(1)大空间、长轴距,“两厢半”的诱惑
国内两厢车市经历了“几度春秋”,已由从前简单的三厢车尾一刀切逐渐变为到追求美观的设计,尤其是近几年掀背车更成为当下车市中新的设计流行时尚。相较于传统两厢车,掀背车在某种程度上可以称之为两厢车和旅行车的跨界车型。
以科鲁兹掀背车为例,对比当前车市中炙手可热的福克斯两厢、高尔夫、朗行等车型,就会发现科鲁兹掀背车在车身尺寸上有着明显优势:科鲁兹掀背车车长4510mm,轴距达到2685mm;福克斯两厢车长4342mm,轴距2640mm,高尔夫车长4199mm,轴距2578;朗行车长4454mm,轴距2610mm。
正是由于科鲁兹车身的尺寸比传统两厢车型多出了半个车轮,加长的车身不光在视觉上带来动感的设计优越感,更令后备箱的整体容积达到同级车领先的413升,后排座椅放倒之后,可以获得总共1254升的空间。更为值得一提的是,得益于尾门的开启高度,后备箱在高度上要比普通版高出不少,放置大件物品时也要更加方便,储物空间要比传统两厢车更具优势。
对于热爱生活、追求自由的年轻人来说,无论是带着自行车去户外探险或者装上大号旅行箱、烧烤架、折叠帐篷自驾出游等,掀背车都以其独特的优势轻松满足人们多样化的需求。
(2)高配置、实在价,方显真“厚道”
对于消费者而言,购买任何一个级别、任何一款车型,都绕不开“性价比”这个话题。在比拼完外形设计和内部空间之后,最需要考察的当属这款车的技术、配置和价格,一款车够不够“厚道”,其最能见分晓。
从科鲁兹掀背车、福克斯两厢、朗行、高尔夫这几款车型的起步车型价格来看,福克斯、高尔夫这两款车型的售价则分别为11.99万元、11.89万元,朗行与科鲁掀背车1.6L手动起步车型价格则相对更实惠些,均为11.59万元。多数车款的起步车型往往因为低价也低配而被称大家戏称为“乞丐版”,但科鲁兹掀背车入门级车型却全系标配电动天窗、EPS电动助力转向系统等丰富配置,最为值得一提的是,配备的OnStar安吉星智能行车伙伴,不仅能实现语音导航、救援、车况检测、碰撞自动求救等365天/24小时的全方位服务,更可以通过手机APP,远程实现遥控开锁等多种便利功能。这对于时下“无人不苹果”年轻群体显然更有诱惑力。
对于热爱“速度与激情”的年轻人来说,动力系统往往是他们最关注的。对比这四款车型,除了福克斯两厢仍全部采用自然吸气发动机外,其他三个车型都提供有涡轮增压版发动机,比如朗行、高尔夫采用了1.4T发动机,最大功率96KW,而科鲁兹掀背版配备的1.6T,最大功率可达135 kw,堪比很多中高级车。变速箱上,科鲁兹采用6速手自一体变速箱,尽管没有像大众DSG是七速,但从技术成熟稳定性上讲,6速变速箱相比DSG稳定,适合中国路况,减少后顾之忧, 变速箱油更可享终身免维护。
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