1慨谈有感发

　　[58汽车 新闻]  我自知不是一名老司机，熟悉我的人都了解。我坚决不会去开斗气车，时间和金钱都不答应。我讨厌路上磨蹭的新手，不明白他（她）们为什么不多做点课前作业。我喜欢看开着豪车的美女，但美女与豪车相比前者我只看一眼。我要求自己守法行车，但我会用法规限制中的上限来考验自己（80公里/小时超速那么我绝不开50公里/小时，79公里/小时！），我不好为人师，我不喜欢解释自己开车的怪手法，我就是这样，积累着与爱车间我所能感知的一切。

各行其道

　　现在开车的人很多，就象大街上随处可见的“经理”一样，希望他们别再用自豪的目光“担心”着那些挤公交的美女们，总会有怀揣着真假爱情的帅哥请她们打车。司机开车的目的地不在公交车上，更不在美女身上。此说法不完全代表我做人偏激，而是我看到了太多浅薄的人借引一句开车要专心的道理，以微显著。话说回来，那些行车中几项易引发大错的“小事”你知道吗？它们都在我脑海中那些“思想笔记”上，刻意的记忆与回放思考让我现在仍然记忆犹新：

　　一、当你的脚下有水或雪, 开车门打火便走, 一刹车, 踩在制动上的脚会突然滑脱吧？

　　二、某一日你换上硬底鞋, 对油门的感觉会感觉完全不同, 建议你试试。

　　三、咬了一口的苹果不知滚到何处去了, 快找找, 没准就在刹车板下面垫着呢!

　　四、烟灰长了一不注意, 落了一身, 低头一掸, 再一抬头, 没准儿有“意外”!

　　五、手机响的特不是时候, 尤其身携全球通、小灵通各一部的时候......

　　六、与领导、同事、老公、老婆、情人、朋友刚刚发生不愉快的时候,车就别开了吧？

　　七、十字路口放行, 在你车头前两侧的同向行驶大车速度忽慢下来, 你可千万不要盲目超它, 不然你会后悔的!

　　八、必回的电话, 建议找地儿停路边研究一下。

　　九、以现行常见的环路车辆密度和速度, 发生意外时, 追尾概率几乎是百分之百! 无人能够幸免, 唯有你例外？ 那是为什么呢？

　　十、长途行车你可单手扶方向以解乏, 拥挤的市区路况多变, 单手扶方向不是不可以滴, 但是你遇意外, 大角度打方向需回正方向时就知瞬间少一只手的厉害关系了吧？

　　十一、别轻易换车或借车, 须知换个自行车还要别扭半天的规律!

　　十二、任何时候保持情绪稳定, 尤其是当你的女朋友初上你的车, 或你的一帮狐朋狗友在你的车上喧闹时, 或当有人夸赞你的车技超群时, 你细听一听: 魔鬼在狞笑呢 ：）

　　十三、你的音响完美, 功率超群也没必要让所有的车都知道, 警察喊你呢!

　　十四、和女朋友或男朋友表达爱慕之情, 不在行车中那一会儿,“安定”“团结”,各行其道!

　　十五、无论何种车型, 都没有将手放在档把上的理由, 只有坏处没有好处。

　　十六、永远不要迷信你的车子各种天花乱坠的先进性能的胡邹, 安全永远系于自身的合理规范操作, 你会长驶而久安!

　　十七、车辆的方向盘与身体之间活动的空间应以可自由伸展两臂为理想, 伸展不开的曲臂操作方向的方式, 遇紧急情况会成为顺畅打轮的阻碍。

　　十八、开长途车, 不能吃得巨饱, 否则全身的血液都帮你去消化去了, 谁的胃会开车？

　　十九、不要与以车谋生的“抢”抢道, 一是抢不过；二是以车为生的车都会熟练掌握“合理冲撞”法则, 打起架来轻车熟路, 你没啥便宜可占, 除非你是黑社会；三是小出租车半天还没赚钱呢, 大卡车的土方指标一天是有数滴, 也得予以理解为好!

　　上面那些话都是笔者出于好心的经验之谈，是凌晨一点我听着时钟的秒针喃喃低语之后敲打出来的文字，眼睛困了，但文字却清醒着。它想告诉新司机们不要走进胡同、开进误区。（文/XGO汽车 忒恁）

2常见的开车误区Q/A

常见的开车误区Q/A

错误1，轿车可以二档起步
　　原理分析：轿车变速器设计偏重于速度。如果强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损。
　　正确方法：轿车无论排量多少，都应一档起步。
 
错误2，加档超车
　　原理分析：驾车者普遍认为高档位速度较快，所以在超车途中升上一档。事实上车辆的前进是靠发动机所发挥的扭力，高档位扭力较小，油门反映迟钝，速度反而减慢。
　　正确方法：正确超车应该减慢一档，而自动变速的只需将油门踩到底，变速器便会将底一档。以提供足够的扭力。

错误3，转弯时，同时刹车
　　原理分析：转弯时汽车重心移向外侧，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，若速度过快，或刹车过猛，则有翻车危险。
　　正确方法：在进入弯道前减速入低档，入弯后，缓慢加油，车身才可以保持平稳姿态。

错误4，反手打方向盘
　　原理分析：原来的车，大多是老款车，没有方向助力，方向盘较重，反手打方向比较省力，而新款这样操作就有危险，反手打方向时若车轮轧到障碍物时，车轮方向就会回跳，手腕会受到严重伤害。
　　正确方法：养成良好得驾车习惯，一般左手在9点或10点的位置，右手放在2点或者3点的位置，一个手上推，另一只手下拉，不要打反手或者两个手打方向盘。

错误5，先踩理合后刹车
　　原理分析：有人认为，刹车前应切断动力，刹车会更有效，这是严重的错误，因为踩下离合器，发动机的饿转速迅速降低到怠速，合进气管的真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低，刹车距离反而更长。
　　正确方法：应先踩下刹车，是车子的速度降到将止时，踩下离合器。

错误6，下坡空挡滑行
　　原理分析：有些车主在下坡时，为图方便，挂空挡滑行，仅以刹车来控制速度，这肯定存在危险隐患，如果是在一个长距离坡位的话，刹车系统会因为过热而突然失灵，导致事故发生。
　　正确方法：根据适合的车速挂上适合的档位，让发动机制动，偶尔辅以刹车，这样既安全又延长刹车寿命。

错误7，放空挡可以省油
　　原理分析：化油器车放空挡是可以省油，但是电喷车则不一定省油，因为有些车子在加速时松开油门，油喷系统停止供油，当发动机转速降之2000转时，恢复供油，所以电喷车高速带档滑行会省油，但是放空挡反而费油。
　　正确方法：根据时速，挂如相应的档位。

错误8，磨合期车速越慢越好
　　原理分析：磨合起是在一段时间，把要摩擦部位摩擦间隙磨合到最佳状态。才能更好的实行润滑，若在磨合期车速过底，则曲轴连杆和曲轴瓦承受的冲击较大，转速过高则汽缸拉伤，造成早期磨损。
　　正确方法：磨合期应参照发动机转速，而不是车速，汽油发动机转速在2000--3000转之间，柴油发动机在1000--2000转之间。

错误9，高档位，小油门比较省油
　　原理分析：这种做法发动机易发生爆震，燃油爆发的力量不能完全做功，并冲击连杆机构，造成早期磨损。则低速扭力不足，加速无力，反而油耗会有增高的可能。
　　正确方法：最佳的节油效果，而又保护发动机的方式，是在最大扭距转速偏底的区域工作，可能得到最大的动力和最好的节油效果。

错误10，汽车启动预热5分钟
　　原理分析：汽车启动预热，能使机械部件得到较好的润滑，减少摩擦，延长使用寿命，但预热时间不宜过长，能使润滑油到达所需润滑部位即可，假如时间过长，只会造成油耗和发动机磨损加大。
　　　正确方法：建议预热30秒--1分钟左右，再慢速度行驶一短路程，等温度达到要求后，即可恢复正常行驶。

3最后的一点经验总结

最后的一点经验总结

　说了这么多，最后想提两个问题：一、如果你开行进中即使你前面的空间够自己紧急制动，可惜后面的空间不够后车停住。你该怎么办？（以下这8个事故苗头必须要多加注意。）
　　1 、前方有并线超车动作的
　　2 、前方有出入口的
　　3 、前方路边出现新鲜事物的
　　4 、路面有水或油的
　　5 、后车想超，却有些困难的
　　6 、有后车快速超越的
　　7 、看不清前方路况的
　　8 、高速长时间并排行驶的
　　
　　二、水平高的司机开高速从来不踩刹车，完全靠预判和收放油来控制速度，他们是行车高手吗？ （呵呵，其实这些都无所谓，只要开车从来不出事故，就是高手。）