08年北京车展上奇瑞一口气推出了以奥运五娃为主题的七款微车。时隔两年后，按部就班推出的只有五款车型：其中瑞麒M1与瑞麒X1已经上市，而处于上市阶段的瑞麒M5则不知何故至今都未有上市迹象；同样拖延甚至可能撤消的还有瑞麒M1三门版车型。近期另一个新车型开始崭露头角--M2。
J02这个编号如果不做解释，确实无法揣测其真实身份：瑞麒M1的目录编号为SQR7130S18，而瑞麒M1三门版的目录编号则是SQR7130J01，瑞麒X1的目录编号是SQR7130J04，瑞麒M5为SQR7130J03，之中唯独少了J02这个编号。而今，此编号终于正式露面，代表车型正是五娃中的贝贝（BB），现在上市称谓已改为瑞麒M2。
车型本身而言，瑞麒M2设计为双座三门型，整车只提供两个宽大的座椅，轴距方面相比M1减少了280mm，想要像双环小贵族那样再安装一个后排座椅都非常不现实，这也成为了目前国内真正意义上的双座车型。
车身尺寸而带来整备质量上的降低，因而不需要为此安装更大排量的发动机--与其匹配的动力总成是SQR472FB型1.0L发动机，与目前在销的QQ310完全相同。
整车外观上充分借鉴了五娃贝贝的脸谱元素，不过与其它共享平台的五娃车型一样，上市与否还存在巨大争议，先期完成测试的瑞麒M1三门版车型在目录中出现过后就销声匿迹；瑞麒M5也一推再推，瑞麒M2会怎样呢？很难下结论，不过有个信息可供应参考，在四月刚刚举行的北京车展上，瑞麒M2以电动车的身份登上了展示台，因此汽油版出现于目录之中即使不上市，也可以借助其短小的车身来比拼市内纯电动车计划。到底如何操作，静候奇瑞官方的信息更为实际。
