据乘联会公布的资料显示，2010年第一季度，汽车产销分别达到455.45万辆和461.06万辆，同比增长双双超过70%，产销均刷新历史最高纪录。另据乘联会数据显示，长城炫丽一季度共销售20912辆，同比增长高达126.2%，在同级小车中独树一帜，以绝对优势夺得A0级轿车销量冠军。

　　数据显示，炫丽第一季度市场占有率近20%，在同级别小车中排名第一。其中，在11个省份、121个城市中的销量比拼中，炫丽也是一路领跑，领先其他品牌，稳居冠军宝座。2010年的第一炮打响，也巩固了炫丽在A0级小车的地位，也同时为自主品牌车的发展提供了可参考模式。

　　精品小车打造冠军品质。作为长城汽车推出的第二款两厢车，长城炫丽自2008年11月上市以来，凭借卓越的品质与超高的性价比受到了消费者的热捧，赢得了良好的市场口碑和可观销量。09年12月份炫丽以超万辆的成绩夺得A0级两厢轿车市场销量冠军。之后销量也基本维持在5000辆左右。4月份炫丽冠军版的推出，标配天窗、全系优惠，更使得炫丽成为A0级小车中最耀眼的明星。

炫丽

　　长城汽车自从进入轿车市场以来，一改以往自主品牌小车“低质低价”的形象，始终坚持国际化标准，走精品车路线。在同级别小车中，炫丽是唯一采用国际知名品牌奥托立夫安全气囊、电子预紧式安全带的车型，ABS+EBD也是博世最成熟的8.0版。炫丽还是首次使用拥有VVT技术发动机的自主品牌小车，该技术融汇直接点火技术、E-gas电子节气门等全球最先进的技术，兼顾了低转速高扭矩、高转速高功率的特性，实现了完美动力输出，4200转可达到最大扭矩138N·m，6000转能产生额定功率77kW。另外，炫丽搭载的CVT无级变速器是目前最先进的变速箱，是变速箱领域的革命性突破。

　　小排量优惠政策助销量冠军。今年以来，国家出台的汽车产业扶持政策在市场层面已经取得初步成效，自主品牌正成为政策的受益者。虽然今年购置税比去年提高了2.5%，但小排量政策推动也不可小觑。

　　今年1月份炫丽销量继续超万台，在工作日时间有限的2月份，销量达到了6000余台，即便3月份的淡季，炫丽销售势头不减，交出了4000台以上的佳绩，缔造了两厢车销量历史的奇迹。长城汽车有关负责人就此表示，把握政策机遇是非常基础的一课。只有深刻理解了国家产业政策导向，并积极做出响应，企业才能顺应时势取得更大的市场成功。今年1-3月，长城汽车取得非常骄人的业绩，其快速增长势头也成为当下汽车产业振兴政策的最好诠释。

　　冠军服务赢得客户肯定。国家政策的支持只是销量成功的外部条件，真正让市场接受、受到客户的追捧还得靠超值服务，这才是企业的“内功”所在。

　　新车型的推出、优惠活动的推行、精品服务的延续才是炫丽获得冠军品质的佐证。前不久，“全城热恋 我最炫丽”挑战赛活动吸引了全国近万名“准司机”参与；4月份炫丽冠军版上市，全系车型标配天窗，并且这款冠军版车型全系优惠5000元。同时，原炫丽全系车型也都有3000元的普“惠”；5月份，长城将向全国用户展开售后大服务，包括免费检查空调系统、超低折扣维修、大客户上门服务、爱车讲堂、用户自驾游等，给参加活动用户带来实用的回报。

　　作为耐用消费品，汽车销售长期以来受口碑影响相当明显。一款车能在市场上长盛不衰，归根结底与其出色的产品品质以及良好的市场口碑密切相关。炫丽的热销恰好证明了这点，最终成为所处细分市场的销量冠军。而目前长城汽车各车型的全面发力，也证实了长城在品质管理体系里面获得的巨大成功。

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