凭借低至每百公里8.2升的低油耗，途锐为以汽油为燃料的全功能越野SUV车型树立了新标杆。二氧化碳排放仅193克/公里。途锐混合动力车型装备了采用机械增压技术的直喷汽油发动机与电动机驱动的混合动力系统，可产生8缸发动机的动力，却仅有6缸或4缸发动机的油耗。

　　亮点1：“混合动力核心”

　　途锐混合动力车型上所装备的混合动力系统核心部件包括：采用机械增压技术的V6TSI发动机（最大功率245千瓦/333马力）、8速自动变速箱（针对混合动力系统开发，配备液力变矩器，能够满足拖车牵引以及越野功能）、驱动单元和中央差速锁，以及安装于发动机和自动变速箱之间的混合动力驱动模块。当V6TSI发动机与电动机同时工作时（加速助力工况），系统的总动力输出可达279千瓦/380马力，最大扭矩为580牛·米。途锐混合动力车型的最高时速达到240公里/小时，从静止加速到时速100公里仅需6.5秒。

　　亮点2：油耗降低17%

　　途锐混合动力车型采用了“并行式”混合动力系统，能够保证车辆具备出色的越野性能和爬坡能力。并且拥有最大3.5吨的牵引力。与同级别SUV车型相比，混合动力版途锐城市路况的燃油效率提高了25%，在城市、高速公路和乡间的综合路况测试中，它的平均油耗降低了17%。途锐混合动力车型主要通过四个方面的技术开发，实现了燃油效率的改善：电力驱动、车辆滑行、能量回收以及启动-停车系统。

　　亮点3：混合动力管理系统

　　车辆各个重要部件通过一个混合动力管理系统连接成一个管理网络。该管理系统集成于发动机控制器中，通过CAN总线与自动变速器、高压蓄电池和动力电子设备等系统单元进行通讯。根据蓄电池的充电状态、车速和其他的具体参数，混合动力管理系统瞬间完成自动分析和选择理想的操作策略。

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