高涨的油价和高涨的驾驶热情,两者难取平衡。在难耐的激情下踩油门的瞬间,加油时狂跳的价格表让人心生犹豫。这时候,如果爱车能很省油,对我们将是莫大的安慰。车辆省油有很多途径能实现,比如先进的发动机技术、各种电子辅助系统、巧妙的车身结构设计、节能轮胎、排量小、车体轻,还有良好的驾驶习惯、赶上好路况、搭地铁等等。让产品高效节能,现在是各个汽车厂家研发的重中之重。我们可以看到很多品牌都推出了自家具有代表性的节能技术。在宝马,有一整套十分行之有效的解决方案,称为“BMW高效动力策略”(EfficientDynamics)。
既要保持节油状态,又要保持动力输出,这样的命题充满矛盾。但这个命题是众多汽车品牌的最为关注的事情,让产品高效节能,现在是各个汽车厂家研发的重中之重。看到很多品牌都推出了自家具有代表性的节能技术。在宝马,有一整套十分行之有效的解决方案,称为“BMW高效动力策略”(EfficientDynamics)。
在整个欧洲,BMW集团成功地将最新两代车型的油耗值降低了25%以上,这就是BMW高效动力策略的成就。它是一整套解决方案,而非某些单项的技术。这套方案的实行让宝马充分证实,环保与驾驶乐趣绝非势如水火的对立两极,两者可以同时提升。现在这套方案已经标准配载于BMW所有全新车型上。
在全新第六代3系上,充分应用了BMW最新的高效动力策略,整体智能轻质结构、空气动力学设计、创新N20双涡管涡轮发动机、8速手自一体变速箱,发动机节能启停功能、制动能量回收等等,还有一项是驾驶者可以自己选择进行的,就是ECO PRO(节能)模式。
ECO PRO模式是全新3系供驾驶者选择的3种驾驶模式之一,能够帮助驾驶者自己的个人驾驶特性以极为高效的方式驾驶车辆。驾驶者可以通过在换挡把左侧的按钮直接切换驾驶模式。这种模式在繁杂的城市路况中非常实用,在不能畅快驾驶的情况下,节油当然是第一目的。
ECO PRO(节能)模式使一切都以最大限度地降低耗油量为目的:油门踏板、变速箱参数和换挡点均经过优化,加热/自动空调策略经过调节可以实现最低油耗。整个降低油耗的积极过程都可以在控制显示屏上观察到,比如精确显示节约出的燃油能多行驶的里程数,并且这个里程数会随着驾驶的愈发激烈由蓝色转变为灰色,起到提醒驾驶者控制车速的作用。随着制动、惯性滑行和给油的动作,在转速表左下角的蓝色区域里,有指针会很明显地即时标示出制动能量回收和耗油的情况。使用ECO PRO模式,最多可以节省约10%的燃油。不但如此,ECO PRO系统还提示驾驶者如何进行更高效的驾驶,例如建议驾驶者温和提速。
3系的用户可以通过iDrive系统自己配置ECO PRO内容,比如设定ECO PRO速度、以较慢的速度加热或冷却车厢,还可以降低座椅加热装置和外后视镜加热装置的功率。
作为BMW高效动力的一部分,ECO PRO(节能)模式显示了宝马在日常节油方面所做出的努力。不仅在这种高度节油的模式里,构成BMW高效动力理念的一系列尖端技术种类繁多,而且千差万别,在全新BMW 3系上时刻都在发生着作用。而它们的目的是一致的,即以最小的燃料消耗提供最大的驾驶乐趣。
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先锋三享:首付仍只需30%,提供24、36个月两种贷款期限,更有至多40%弹性余款选择,月供更轻松。仍以BMW 320Li风尚设计套装为例,首付仍为12.06万元,既可选择贷款24个月,40%弹性余款为16.08万元、月供5798元,也可以选择贷款36个月,30%弹性余款12.06万元,月供仅4050元。
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