2007年9月上海大众整体销量大幅下降28.7%，至今很多人对此大概还记忆犹新。当时曾有上海大众方面人士表示，桑塔纳和桑塔纳3000生产线的停产是导致销量负增长的主要原因。而实际上这条生产线的停产调整，正是与桑塔纳3000车型的改款有着密切联系。
桑塔纳GP
记者近日从上海大众内部人士得到消息：作为上海大众桑塔纳3000系列车型的改款——桑塔纳GP将宣布上市，目前新车量产前的相关准备工作已经完成。同时记者也得到了新车的详细图片及参数：
首先桑塔纳GP在车身的基本长宽高、轴距方面与老款车型没有任何区别，沿用了上一代车型桑塔纳3000的车身结构。同时该车的动力系统也会继续使用桑塔纳3000系列的1.8L和2.0L发动机，并匹配手动变速器或自动变速器。
从上面的图片我们可以看出，新车的变化主要还是集中在外观方面。如更加贴近大众家族风格的U型前水箱格栅；全新设计的铝合金轮毂；与车身同色的门把手和漆黑处理的门框。
此外车尾上的变化也非常明显，全新的组合式尾灯已经明显遵循了新POLO\\捷达\\速腾等大众车型的尾灯设计风格；另外新车的设计还将牌照的位置“回归”到了后备箱中央，这一点与桑塔纳2000的风格类似。另外根据车型的不同，桑塔纳GP将有天窗、倒车雷达、全车镀铬件等相应配置的选择。(如下图)
“桑塔纳”早在上个世纪80年代中就进入了中国人的生活，它的诞生也成为了汽车行业的一个神话。应该说无论是最早的“普桑”还是后来的“桑塔纳2000”又或是“桑塔纳3000”，上海大众一直在用自己的努力刷新着“22年、200万台”的记录。即将改款的“桑塔纳GP”能否续写同样的神话，这将有待时间的印证和市场的考验。
