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“俩胖子的逆袭” 体验克莱斯勒新大捷龙

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2013-08-20 06:17:39来源:汽车点评类型:原创编辑:王垚

  【汽车点评·新闻·原创】

  聊起国内的MPV车型,很多人第一反应应该是 大众途安别克GL8等这些街头巷尾很有“存在感”的大家伙。没错!上述车型都是响当当的大品牌,市场营销也非常出色。不过,他们并不是MPV车型的“源头”,今天我们来点评的才是最“纯正”的MPV——克莱斯勒大捷龙

酒香不怕巷子深 体验克莱斯勒新大捷龙
【酒香不怕巷子深 体验克莱斯勒新大捷龙】

  小贴士:大捷龙让人感觉有些陌生,但它却是MPV车型的“祖师爷”。克莱斯勒早在上世纪80年代初,就推出了“minivans”(厢式旅行车)的鼻祖车型Plymouth Voyager(普利茅斯捷龙)。在欧洲和亚洲等地区“minivans”的称呼后来被“MPV”所替代。克莱斯勒第一个细分了该市场,前期获得了巨大的利润。在2007年,克莱斯勒大捷龙在东南汽车进行了国产。

  来自厂的工作人员说:"新大捷龙的产品定位要高于别克GL8"。我怀着将信将疑的态度,很不淡定的再次请出我们的“点评团”,希望通过近一天的亲密接触,为大家呈现出一个更加真实的大捷龙!这车到底怎么样,有什么优缺点?往下看各位老师怎么说!

◆大捷龙的空间如何?

-----大捷龙-----张鹏飞

  从大捷龙鼻祖车型被称之为“minivans”开始,就注定了这款车在“空间”方面无与伦比的优势了。按照“百度百科”的解释,这个单词可以意为“厢式旅行车”,实际上就是“轿车加卡车”、“舒适加承载”的设计理念。当见到“卡车”这个词的时候,作为“空间杀手”的我自然乐开了花。

酒香不怕巷子深 体验克莱斯勒新大捷龙

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  虽然大捷龙在国内的卖点不在主驾驶位,但在空间方面依然可圈可点。当我调整好座椅姿态、踏板高度和方向盘角度距离的时候。整个空气的凝固了,我和我的小伙伴们都惊呆了……说句实话,很少能有车子让我体会到这样大的空间。不愧是典型的大空间美式车,得益于大范围的方向盘可调空间以及踏板高度调节功能,调整到舒适的位置后,方向盘距离我的小腹还有超过20公分的距离,头部空间也是恰到好处。最为重要的是,油门和刹车踏板的位置还是相当舒服,就算长距离驾驶也能很好的延迟疲劳的来袭。

酒香不怕巷子深 体验克莱斯勒新大捷龙

  来到第二排,这个大捷龙的MVP座位。由于采用的是2+2+3的座位布局方式,第二排座椅得以实现了独立,第二排乘坐者得到的舒适享受要比那些3座设计的车型高出了几个层级。美国品牌+大空间+舒适的第二排,大捷龙在国内主推公商务用途也是因此而来。

酒香不怕巷子深 体验克莱斯勒新大捷龙

  我最为喜爱的是,大捷龙的第三排座椅,是目前为数不多的那几个“真正能坐人的第三排”之一。由于第二排座椅可以向前滑动,第三排乘坐者的腿部空间可以得到相当充分的保障,最起码不会因为没有地方放腿而尴尬不已。

酒香不怕巷子深 体验克莱斯勒新大捷龙

  其实第三排座椅才是大捷龙的精华所在,相关的功能介绍会由另外一位同事负责来介绍(想看第三排座椅的介绍?请猛戳这里!),我想证明的只是它的空间。大捷龙第三排座椅的翻折是由电控按键来控制的,除了可以放平或者卷起外,还可以向后翻折(也就是大家常说的“钓鱼座”)。坐上两个体重均超过200斤的汉子空间同样富富有余。

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大捷龙(进口)
报价:44.68-49.69万
级别:MPV
排量:3.6L
变速箱: 自动

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