2013年8月2日，长安睿城媒体试驾会正式开启，本次品鉴会的风景试驾从长沙中南汽车世界前坪出发到重庆秀山边城结束，来自全国和湖南的数十家主流媒体参与了此次活动，通过盘山公路的试驾体验，让媒体朋友们零距离感受到长安睿城的魅力。

　　据悉，本次媒体品鉴会特意将活动地点选在风景如画、古老悠久的重庆边城，也就是看重其独特的文化底蕴和自然风光，与睿骋内外兼修的大家风范气质相契合。经过连续三天的连续驾驶，长安睿骋出色的乘坐舒适度得到了众多媒体的一致好评。 一路盘山公路的攀爬行驶，将长安睿骋的强劲动力体现得更为充分。虽然山势崎岖，道路时上时下，但随着转速的迅速提高，睿骋动力十足，加上良好的操控感，向驾驶者深刻传达了广告语“心所思、行即达”中所诠释的驾驶乐趣。

　　于2013年4月16日荣耀上市的长安睿骋，是长安旗下首款中级车，还未上市就聚焦了诸多车友的眼球。在市场保有量较高的中高级轿车市场中，长安睿城凭借其专业的造车功底，在中国主力研发人员与国外团队的共同努力下，睿骋车系强劲杀入竞争激烈的中高级市场，不难窥见我国自主品牌的创新精神及不断提升的产品品质。在7月12日结束的2013年度第二批c-ncap碰撞测试中，长安睿骋以56.2分的高分与天籁、豪华品牌宝马3系同居三甲，刷新了中国品牌安全碰撞得分纪录、问鼎c-ncap“中国品牌安全第一车。与此同时，在本次参评的9款车型中，长安睿骋的得分力压其它进口、合资车型，这不仅成为中国品牌赶超外资、合资品牌的里程碑事件，也树立起中国品牌中高级轿车的安全新标杆。

　　本次品鉴会试驾的是睿骋1.8T的车型，车身无论从外形还是内饰的设计上在向人们传递中级车应该有的商务质感，比一般中级车更宽敞的大气车形以及4.9米的车身长度，契合国人的审美验光和使用习惯。 剖析长安睿骋的安全品质，该车采用最大板厚为2.6mm的HEEAB高刚度钢吸能构架式车身，高强度钢用材重量占比高达40%，前、后门防撞杆采用屈服强度大于1200MPa的超高强度材料，能够实现车辆在高速碰撞中乘员生存空间的完整性。其次，长安睿骋配备的六安全气囊，以及前排预拉紧式智能安全带，后排智能式安全带等，达到同级别车中的顶级安全配置。除此之外，长安睿骋在安全细节上的处理同样可圈可点。长安睿骋的座椅骨架由德国CRH公司设计，座椅滑轨与宝马三系相同，安全性达到国内外先进水平，各项性能指标领先同级车，在C-NCAP的挥鞭伤测试中长安睿骋便获得了四分满分的成绩，换而言之满分意味着遇到突发情况时，长安睿骋能够最大化的降低车辆碰撞所产生的外力对人体脊椎造成的伤害。抛开无懈可击的五星安全品质，长安睿骋在其它方面的硬件优势同样能够助力它迈进国际化高端品牌的行列。诸如在NVH工程上，睿骋的怠速噪声值仅为37dB，而进口奔驰C级的怠速噪音值为45.3dB、进口宝马328i怠速噪音值为46.5dB;在动力表现上，睿骋1.8T发动机最大功率130KW、最大扭矩230Nm，优于丰田rav4的2.4L排量发动机最大功率125KW、最大扭矩224Nm。

　　在动力上，长安睿骋将提供1.8T和2.0L两款动力。继长安逸动和新款悦翔车型分别配置了1.6L和1.5L的Bluecore发动机，也宣告了长安的Bluecore动力时代全面开启。长安RAETON将配置型号为JL486Q5的2.0L发动机，最大功率116kW，峰值扭矩192Nm;除了2.0L机型外，还有动力更强劲的1.8T机型配置，该发动机采用了长安的JL486ZQ2机型，最大功率达到130kw，最大扭矩240Nm。据悉，未来1.8T机型将作为主打动力配置。