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2013年7月25日，一汽-大众奥迪25周年暨销售200万辆大型庆典活动在一汽-大众位于佛山的工厂内隆重举行。在这个被一汽-大众誉为“完美”的工厂内即将投产备受关注的国产全新一代奥迪A3车型。
尽管整场活动围绕着历史、转变、创新以及未来几大主题，但文章还是要以这个压轴的国产全新一代A3车型聊起。
采用奥迪全新家族式脸谱的奥迪A3在外观方面可谓是有了很大的改进，而国产全新一代奥迪A3也将其所有最新的变化延用过来。这也正是奥迪“全价值链本土化”这一核心理念的最好展现。
现款在售的进口版奥迪A3车型的外观
较现款在售的奥迪A3车型（进口版）来讲，国产全新一代A3更加凸显运动及时尚化的设计风格，对于年轻人的吸引度明显提升，而未来国产全新一代A3的上市，其在售价方面也将会明显下探，可让更多消费者触及该车型。
采用全新的家族设计之后，国产全新一代A3的前进气格栅采用了六边形的轮廓，并以镀铬条装饰。此外新车不再像现款车型那样采用密集的横条格栅，更宽松的横条间隙也使其看起来更加具有冲击力。
为全新一代A3带来视觉张力的关键部分便在于经过全新设计灯组。较现款在售A3，新车前灯组更显纤长，但融入奥迪最新的光带式LED日间行车灯以及简洁的透镜大灯结构，使其显得非常锐利。
传统的圆形雾灯别不规则的LED灯组取代，与此同时全新一代A3的前保险杠套件却不再像现款在售车型那样的激进化。反而更加简洁化。但结合新车整个前脸来看，却要比现款在售A3更具有视觉冲击力。
来到国产全新一代A3的尾部，首先要注意的是车尾右下角“一汽奥迪”四个字，这代表了全新一代A3成为了一汽-大众奥迪的第五款实现国产化的车型。
国产全新一代A3的尾部轮廓要比现款在售的车型更具有层次感。如新车尾灯组上方有一条贯穿尾部的线条，同时由于采用全新灯组的原因，使得奥迪LOGO下方的线条也连为一体。
此外新车的后杠也要比现款在售的A3更简洁，如新车排气管处取消了装饰性的镂空设计。而现款车型那样“圆嘟嘟”的样子也被棱角风格所取代，这样一来也将全新一代A3整体的运动及时尚化的感观凸现出来。
在国产全新一代A3的细节方面，新车的油箱盖取消了现款的圆形设计，采用的是矩形的样式，这也是为了与整车的设计相呼应。
国产全新一代A3的侧裙也比现款在售车型更简洁，不像其那向外突出的设计，简洁美再次展现。
新车对于车门把手、后视镜都经过了重新设计，与现款在售A3相比，自然也是延续简洁的设计理念。
国产全新一代A3外观细节
由于此次国产全新一代A3只是作为整场活动的压轴环节，官方禁止到新车内拍摄，所以编辑也只能为您展现隔着玻璃拍摄的图片了。
尽管照片质量有限，但我们还是可以看出，全新一代A3的内饰也产生了很大变化，装配了新样式的三幅多功能运动方向盘，空调出风口采用了最新的设计样式，而液晶显示屏将被安置在中控台的最上方。新车整体黑色调与红色背光灯的搭配，运动氛围由内而外的被散发出来。
在这场一汽携手奥迪25周年暨200万销量的大型庆典中，回忆与展望成为了突出的环节，来参加活动的近千余人也全部沉浸在这欢快而宏大的氛围当中。
回顾历史，1988年那时的奥迪100
正像一汽-大众奥迪有限公司总经理张丕杰先生说的那样，感谢在1988年成就一汽奥迪，中德双方的前辈们。当一辆奥迪100驶向舞台中央，现场不禁响起掌声，仿佛我们又回到了那个时代。
不断创新，奥迪多款车型在国内推出
经过拓展、创新、与拼搏，到了2010年一汽-大众奥迪实现了第一个销量100万辆，而又经历了两年零九个月，一汽-大众奥迪又实现了第二个销量100万辆。这一成绩是可贺的，也证明了国内消费者对一汽-大众奥迪的认可。
第200万辆被销售的25周年纪念版A6L车型
该车车主为太美集团执行总裁兼太美传媒CEO陈婷女士
在今天的活动当中，一汽-大众奥迪还推出了一款第200万辆销售的25周年纪念版A6L车型。而这款凝聚非凡意义新车的车主则是太美集团执行总裁兼太美传媒CEO陈婷女士。
孙燕姿在活动现场献唱
一汽-大众佛山工厂员工
奥迪，代表了进取、突破、创建未来，而这些理念也深深的影响着每一个在一汽-大众奥迪里的员工。他们用不断的努力与突破去实现明天的美好未来。
一汽-大众奥迪有限公司总经理张丕杰先生还带来了未来公司的发展规划
要在更短的时间内完成第三个100万辆的销售成绩，
最后一汽-大众奥迪有限公司总经理张丕杰先生还带来了未来公司的发展规划--打造形成支撑百万辆销量的体系能力，在更短的时间内完成第三个100万辆的销售成绩，并保持在行业内的引领地位。
1，一汽-大众将凭借更深入的本土化研发，与奥迪联合开发具有前瞻性的插电式混合动力车型，最新一代高效发动机也将在中国生产，并结合其他高效的造车技术，使国产奥迪车型的平均油耗可以降低18%。
2，未来数年内，一汽-大众奥迪将以每年不少于三款车型的投放速度，继续扩大产品阵容，开创细分市场。
3，未来将有更多的奥迪产品从一汽-大众佛山工厂，这一全球最先进的“完美工厂”、“绿色工厂”走下生产线，而长春工厂也将迎来大规模的技术升级，技术方面将成为中国造车技术的新标杆，并且产能将提升到每年70万台。
4，一汽-大众奥迪将在2020年形成由700家经销商构成的强大网络布局。同时继续提升服务质量。
5，一汽-大众奥迪将为中国汽车工业培养更多的技术人才。
对于一汽-大众奥迪25年来取得如今的辉煌成绩，不得不提到其“全价值链本土化”这一核心理念。
什么是“全价值链本土化”？
“全价值链本土化”的核心就是所有流程均建立在全球统一标准基础上
实现本土化研发、本土化采购、本土化生产、本土化营销
“全价值链本土化”是此次讲座的核心词汇。金新表示所谓“全价值链本土化”就是在奥迪全球统一标准基础上，实现本土化研发、本土化采购、本土化生产、本土化营销。
“全价值链本土化”与其他合资车企有何不同？
在“全价值链本土化”的基础上，一汽-大众奥迪还提出了全/深的概念
未来，奥迪国产化率将会达到85%
而一汽-大众奥迪在这四个环节中还更加的注重了“全”/“深”全价值链本土化的探讨。在这里最值得注意的是一汽-大众奥迪特别注重培养纯中资零部件供应商，并且所有供应商提供的零部件均与全球同标准化。此外奥迪主要车型的国产化率目前达到了60%，在未来这一数字还将会扩大到85%。
“全价值链本土化”带来了什么？
1，切合国人需求的研发与设计
对于研发领域，一汽-大众奥迪更加的融入了切合国人审美以及用车需求的设计理念，以目前在售的全新A6L来讲，就是一汽-大众奥迪历时五年，在以全球统一标准的基础上做出了切合国人的改进，而全新A6L的全铝车身技术在国内目前只有一汽-大众长春工厂可以生产。
2，明年奥迪国产化的车型将会达到5款，全新国产A3将会明年上市销售
金新表示，全新国产化的奥迪A3将会在一汽-大众佛山工厂进行国产化生产，明年将会正式上市销售，届时奥迪已实现国产化的车型将会增至5款。作为现代化最先进的汽车生产工厂，奥迪A3还将会采用阿普拉斯全机器人焊接技术。
3,一汽-大众奥迪以愉悦用户为最根本的营销理念
对于中国消费者来讲，“全价值链本土化”最重要的是真正以消费者为主、愉悦用户为宗旨。通过推出切合中国的车型，一汽-大众奥迪将切实的让消费者感到满意与愉悦。
以上就是一汽-大众奥迪这25年来不断进取的根本
此次奥迪印象讲座主要的是为我们带来了一汽-大众奥迪的发展历程以及“全价值链本土化”这一核心理念。而对于一汽-大众奥迪25周年及累计销量200万辆的大型庆典活动我们也更加的期待，7月25日我们也将会抵达一汽-大众佛山工厂，届时还将会为您带来详细的报道。
