2023年对于B级SUV而言注定不平凡，新能源阵营的全面崛起，彻底改写了这一领域曾被燃油车把持的游戏规则。一个接一个的“新物种”，不断刷新着消费者的认知。这其中，定位先锋猎装SUV的比亚迪宋L，凭借着“预售17天累计订单超11000辆”的出色战绩，让很多友商竞品回想起了昔日被比亚迪支配的恐惧。

而在本届广州车展，以宋L为代表的比亚迪王朝网系列车型重磅亮相，前来看车的意向用户络绎不绝，更是挤得展馆水泄不通。作为比亚迪王朝网今年的“期末作业”，比亚迪不仅有着“最美猎装SUV”的美誉，更拥有B级尺寸、越级操控，集比亚迪黑科技之大成，是宋家族的高端车型。如此强悍的重磅新作，能否助“2023年销300万台”一臂之力呢？

情感价值，重塑新标准

论设计，以往比亚迪王朝网的车型着重凸显霸气威武的气势感，更符合传统消费者对“大气”的审美喜好。宋L则瞄准了90后、00后这波新消费主力，外观采用更潮流、年轻的“先锋龙颜美学”设计语言。宋L有着极具辨识度的猎动龙颜，3D龙须的韵律感辅以龙晶大灯的熠熠闪耀，与保险杠上的两只龙牙相呼应，形成了极具辨识度和冲击力的X符号。

身为猎装SUV，宋L还原了概念车的光能符文元素，在低趴俯冲的车身姿态上勾勒出一道蓄势待发的锋利腰线，在刚中带柔的车身型面上激发优雅与力量感。除了游龙腰线，悬浮式的流光穹顶更是将辨识度拉满，配合熏黑的A、B柱颇有赛车头盔既视感。20英寸的大轮圈不仅视觉效果满分，更能选择高性能五星辐条或低风阻刀锋形态，来满足自己对性能or能效的更高追求。

尾部的高昂姿态与车头的压低贴地相得益彰，光能科技感在流光瑞结尾灯上得以延续。尾灯遵循中国结“层叠纵，横交错”的主旨，在平面上幻化出三维立体的光影效果。横向贯穿配合超宽后肩环绕设计，更是将宽体的饱满肌肉极致展现。当然了，电动尾翼、无框车门这类跑车专属元素在宋L上自然也不会缺席，于细节处彰显个性，尽显巡猎风采。值得一提的是，本届广州车展宋L携最新配色际云青登场，清爽别致的视觉效果，绝对能男女通吃。

内饰设计采用“动势交错美学”，延续了尾灯上的中国结元素，构建出层叠、轻盈、环绕的空间秩序。根据人的视觉运动线路，营造整体内饰构造的动势感。设计师将中国结对线条的有序穿插，具象为简约大气的内饰形体，实现了静中有动、动而不躁的和谐统一，彰显了“东方美学”对和谐、平衡和整体性的追求。

在此之上，宋L着力于视觉、触觉、嗅觉及听觉等多重感官的愉悦体验，配置之丰富也延续了比亚迪的一贯水平。

视觉上，宋L不仅提供了三款内饰颜色——白色沙滩、丹霞晨光、旷野星空，还与之定制了不同风格的车机主题，将不同配色的独特潜质展现的淋漓尽致。触觉上，高达85%的软包面积，以及头层牛皮包裹的方向盘、NAPPA真皮包裹的一体式运动座椅，都将细腻顺滑的极致触感覆盖到人所触及的方方面面。嗅觉倾心则来自于宋L的香氛系统，不仅可一键切换三种香型（净月沉香、阳光柑橘、晨露清莲），即便不开空调也可享受。至于听觉，12扬声器HiFi级定制丹拿音响覆盖高音、中音、低音、重低音和环绕音，随时随地打造音乐厅级体验。

而在智能化方面，宋L搭载了业内领先的6nm制程芯片，5G基带集成，100%兼容生态，有着其他传统车企所不具备的ICT底蕴，让车机系统不止于流畅好用，更要玩转万千应用。全场景智能语音响应仅需400ms级，四音区识别控制超千项核心功能，智能区分车内闲聊和车控指令。

DiLink智能网联可自定义壁纸、导航双桌面，零层级集成四大常用控车功能卡片，还支持横屏竖显的“平行视界”，并配合“ONE ID”识别用户身份，实现音乐/电台/导航应用和个性化设置的生态ID联动。10.25英寸液晶仪表与50英寸AR-HUD的组合，一眼遍览驾驶信息，提升驾驶安全性。

体验价值，全方位拉满

当感官体验满足了情感价值，剩下的就是消费者对猎装设计的体验需求。以往“猎装”难走出小众范畴的主要原因，除了贵，就是空间体验并没有想象中的提升明显。欧美车企定义的猎装往往仅限于“造型优雅的双门/四门旅行车”，但在比亚迪眼里，实用性不得被颜值所牺牲，一定存在二者得兼的完美方案。

尺寸上，宋L的长宽高为4840/1950/1560mm，轴距2930mm，已经属于B级SUV的中上游水平，妥妥的大五座定位。猎装造型使得车身姿态更加低矮，呈现非常流线蓄势待发的外观姿态。

然而得益于CTB电池车身一体化技术对垂向空间的充分利用，即便是高个子坐进后排，头部表现依旧充裕，腿部空间更是不负大五座水准。全车22处储物空间、王朝网唯一前备厢，都让宋L的实用性不输任何SUV车型。

当然，猎装车型引以为豪的都是优异的驾控性能，比亚迪宋L也不例外。搭载前感应异步电机+后永磁同步八合一SiC电机的黄金组合，系统峰值输出达380kW、670N·m，零百加速4.3s，综合能耗低至12.8kWh/100km，纯电续航最长可达662km。搭配成本昂贵、血统纯正的前双叉臂后多连杆悬架，以及精度响应远胜传统ESP的iTAC智能扭矩控制系统，能够积极抑制任何情况下的过弯侧倾，提供更加优秀的转向反馈和抓地力，真正实现人车合一。

而在消费者十分关注的安全方面，前面提到的CTB电池车身一体化技术显著提升了笼式车身的结构强度。整车扭转刚度高达40400牛米/度，不仅在驾驶时提供更好的循迹性，遇到碰撞也可以巧破力，大幅提升车内结构安全性。全车配备11个安全气囊，叠加溃缩吸能区+变形区+乘员舱的三段式结构设计，确保整车发生碰撞时，最大程度保证乘员安全。

写在最后：

作为比亚迪王朝网面向主流中高端市场的一款先锋之作，宋L既能承接小升大、油转电的升级购，又能为高知精英、年轻家庭、精致女生带来综合素质优秀的首购选择。这样一款“刚中带柔”的先锋猎装SUV，对于比亚迪确实是刚刚好的“适度超前”。希望到12月15日正式上市之时，比亚迪能给到我们更多的惊喜。