今天，一款全新的A00级车型——长安奔奔MiNI，将在重庆南坪国际会展中心隆重上市。结合国内现有市场来看，奔奔MINI上市后将主要面临奇瑞QQ3、比亚迪F0、全球鹰熊猫、长城精灵和瑞麒M1这5款自主A00级车的围追堵截。这些新生代小车与奔奔MiNI相比谁更强呢？请看小编一一分析。

奔奔MINI配置较全 可满足日常使用

　　即将上市的奔奔MINI其前脸设计具有典型的长安车系风格，如标志性的盾形LOGO、椭圆型的前大灯配合耸起的发动机盖使得其车头立体感十足。不过奔奔MINI的车身侧面以及车尾造型则与Aygo帮车型颇有几分相像，尤其是尾箱门和F0一样都采用了一整块钢化玻璃，而尾灯部分的造型则显得比较活泼。奔奔MINI的内饰布局整体比较简洁，灰黑主色调少了些许活泼却多了意思稳重。其方向盘和换挡杆的造型与悦翔一致。

　　奔奔MINI采用了长安集团的C10动力总成，这是一款排量为1.0L的16气门多点电喷发动机，其压缩比达到了10:1，排放标准为国4。这款发动机在5600rpm下可输出最大51.2kW功率，在4600rpm下可输出90N.m的峰值扭矩。在5挡手动变速箱的配合下，奔奔MINI1.0L车型厂家所给出的百公里工况油耗为5.8L。

　　作为长安的第二款A00级产品，奔奔MINI的车身要比奔奔Love还小一些，整车尺寸为3520/1570/1490mm，同时对比奔奔Love的2365mm轴距，奔奔MINI的轴距只有2345mm。在4款竞争车型中，车身尺寸最大的是熊猫，其达到了3598×1630×1465mm标准，不过轴距方面，熊猫、F0和QQ3的轴距均为2340mm。而精灵的轴距仅有2299mm。

　　奔奔MINI本次预计会发布4款配置车型，分别是实用型、时尚型、豪华型和超值型。除了动力总成完全相同外，这4款车的主要区别在内部配置上。在外观方面，奔奔MINI全系配置比较均衡，只有实用型取消了铝合金轮毂。在安全方面，奔奔MINI实用型和时尚型均未配置重要的ABS+EBD和双安全气囊，而豪华型的气囊也只有一个。而后窗雨刮、后窗除雾也是超值型才有的配置。

　　在舒适便利配置上，奔奔MINI全系均标配有手动空调、手动外后视镜、四门电动窗(奔奔MINI后窗可垂直升降)等基本配置。在入门的奔奔MINI实用型中，主要取消了随速转向EPS系统、后排4/6分割座椅、遥控钥匙、CD机，扬声器也只剩下2个。

　　在这些车型中，除了F0和奔奔MINI的排量一样外，其他几款车型均有2-3种排量可选，如QQ3就有0.8L、1.0L和1.1L三种排量：其中0.8L车型的最大功率仅为38kW，动力性较差，而 1.0L和1.1L车型的功率均达到了50kW，其中1.0L车型的峰值扭矩还比1.1L车型多了2N.m，达到了92N.m。相比奔奔MINI全系的5MT变速箱，QQ31.0L车型搭载的是AMT手自一体变速箱，驾驶起来更加便利，厂家给出的理论油耗为3.8L。

　　从发动机比较来看，奔奔MINI1.0L车型与同排量竞品的动力性能不相上下，最大功率都维持在50kW左右，最大扭矩为90N.m左右。从便利性角度出发，搭载了AMT变速箱的QQ3和搭载了4AT变速箱的熊猫则比较适合女性消费者考虑。所以单从动力总成这块来看，奔奔MINI相比竞品并无长足优势。

　　从配置上来看，奔奔MINI只有超值型配置ABS+EBD和双安全气囊，而QQ3只有豪华型和巡航型配这两项完全的安全配置。

　　比亚迪F0 1.0L车型的最大功率达到了50kW/6000rpm，峰值扭矩为90N.m/4000-4500，全系搭载的也是5MT变速箱。相比之下，同样为1.0L排量的熊猫最大功率同样为50kW/6000rpm，不过它的扭矩比F0少2N.m，为88N.m/3600rpm。相比之下，熊猫1.0L在低扭输出表现要好于奔奔MINI。

　　奔奔MINI的车身要比奔奔Love还小一些，整车尺寸为3520/1570/1490mm，比亚迪F0的整车尺寸为3460/1618/1465mm。奔奔MINI在空间上更占优势。

[#page_同是“Aygo帮” 熊猫空间更大 配置更丰富#]

与同级A00车相比，熊猫的外形走卡通可爱路线，同时内饰布局也为自主设计。在以时尚为主题的开发背景下，熊猫充分考虑了用户的实际使用，例如副驾驶位手套箱的百叶帘便是最好佐证。而F0的外形与内饰虽然时尚并且设计中性，不过它全系车型的后窗都只能外掀，但熊猫在二次开发中实现了垂直升降的后窗，更符合国内用户的习惯。

不过熊猫全系中性价比最突出的是1.3L车型，因为虽然排量增加，但是其价格却也维持在4万出头。这款1.3L MR479Q发动机发动机的功率达到了63kW/6000rpm，峰值扭矩为110N.m/5200rpm，此外还有采用4AT变速箱的自动挡车型，这样留给消费者选择的余地也会比较大。

从发动机比较来看，奔奔MINI1.0L车型，最大功率都维持在50kW左右，最大扭矩为90N.m左右。在价格接近的情况下，对动力有要求的消费者更值得关注熊猫和精灵这两款车，因为这两款车都有搭载1.3L发动机的车型可选;从便利性角度出发，搭载了4AT变速箱的熊猫则比较适合女性消费者考虑。所以单从动力总成这块来看，奔奔MINI相比竞品并无长足优势。

熊猫乐动版配有ABS+EBD和双气囊，无敌版配有6气囊，奔奔MINI只有超值型配置ABS+EBD和双安全气囊。

奔奔MINI的车身要比奔奔Love还小一些，整车尺寸为3520/1570/1490mm，同时对比奔奔Love的2365mm轴距，奔奔MINI的轴距只有2345mm。车身尺寸最大的是熊猫，其达到了3598×1630×1465mm标准，不过轴距方面，熊猫、F0和QQ3的轴距均为2340mm。而精灵的轴距仅有2299mm。

从配置上来看，奔奔MINI只有超值型配置ABS+EBD和双安全气囊，F0尊贵型配置有ABS+EBD和双气囊、旗舰型则配有6个气囊。

[#page_长城精灵外观有些落伍 但动力更强劲#]

作为长安全新投放的A00级车，奔奔MINI各项设计相较之前的奔奔可以用脱胎换骨来形容。作为一款主打入门市场的代步车型，奔奔MINI可以让消费者在有限的购买预算内获得更多时尚与先进的设计。而QQ与精灵这两款车与其相比，虽然设计比较经典，但其无论外形还是内饰都显得有些不时尚了。

这些车型中同样排量为1.3L，长城精灵的发动机输出是这几款A00车中最突出的，因为其最大功率达到了65kW/6000rpm，峰值扭矩为115N.m/4200-5200rpm。不过精灵的变速箱也只有5MT一种。

精灵仅有一款精英型配置了ABS+EBD和双气囊。奔奔MINI只有超值型配置ABS+EBD和双安全气囊。

瑞麒M1与奔奔MINI比拼胜负在于价格

从车身尺寸来看，瑞麒M1的车身尺寸要比奔奔MiNI大不少，但在轴距上则正相反，奔奔MiNI要比瑞麒M1大一些，反映到内部空间上会有些许优势。在动力上，两款款车都搭载自主研发的1.0L发动机，在功率方面奔奔MiNI要略强一些，而在扭矩上瑞麒M1更具优势。
在安全配置上，两款车都配置了主流的主被动安全装备，比如ABS+EBD、驾驶安全气囊、侧门防撞钢梁、吸能转向柱等，同时瑞麒M1还配有副驾驶席安全气囊，不过没有配置前座预紧式安全带。另外，两车都配有发动机电子防盗、四门中控锁。

在舒适配置上，两车配置了基本满足驾驶员需求的装备，如手动调节织布座椅、电控空调、助力转向、驾驶员信息系统、遥控钥匙、电动玻璃升降，同时还配有单碟CD满足娱乐需求，两车唯一的差别是瑞麒M1可以整排放倒拓展空间，同时配有点火钥匙灯光提示。

总结：与同级自主竞争车型相比，奔奔MINI全新设计的外形内饰会是卖点之一，同时性能均衡的长安C10动力总成对于入门代步来说也绝对足够了，那么接下来就要看奔奔MINI能否给出一个比较有竞争力的价格。目前同级这几款A00车售价都咬的很紧，所以奔奔MINI要想突出重围，定价乃是关键。毕竟在3-4万价格区间基础上，消费者若再多掏1-2万，完全能买到不少动力更好空间更大的自主A0级车了。