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燃油SUV保值率榜单解读 自主品牌出圈/常青藤犹在

燃油SUV保值率榜单解读 自主品牌出圈/常青藤犹在

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2023-11-13 14:32:52来源:58汽车类型:原创编辑:朱光宇

大家好,由我们58汽车联合J.D. POWER发布的2023中国汽车保值率风云榜今日正式发榜。本期内容我们来解读传统燃油SUV这一细分市场是怎样的表现。目前燃油SUV主要分布在小型、紧凑型、中型、中大型、豪华型这五个级别,其实SUV是国内消费者非常喜爱的车型,更好的通过能力、更大的车内空间以及更好的驾驶视野是很多用户选择这类车型的主要因素,通过榜单解读也能让您清晰直观了解到。

燃油SUV保值率榜单解读 自主品牌出圈/常青藤犹在

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根据《中国汽车保值率研究报告》,自主品牌在紧凑型SUV领域持续发力,打破了合资品牌“屠榜”格局;中型SUV领域则百家争鸣,日系、美系、自主、德系、法系车型均有上榜。值得一提的是,中国品牌持续向上,以哈弗H9、传祺M8为首的自主品牌车型,在各自细分市场保值率排名上获得中国品牌第一名。

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在小型SUV领域中,相较于头部的合资品牌,以长安CS35 PLUS为首的自主品牌集团“以价取胜”,强实用性和高性价比带来了53.7%的高保值率。榜首依旧为东风本田XR-V,保值率统领同级,这源于产品优势明显,市场需求大,“以质取胜”的策略颇见成效。

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XR-V之所以能够蝉联保值率冠军,是产品实力足够强大、整车质量足够可靠以及品牌口碑足够优秀所共同作用的结果。只有把所有的方面都做好,才能在整车流通的最终环节,也就是二手车交易时获得用户的青睐。换句话说,XR-V可以说是小型SUV这个级别中,各方面都做到极致的那款车。

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紧凑型SUV保值率TOP10中,自主品牌逐渐发力,有哈弗M6、BJ40、CS55 PLUS三款产品上榜,打破了合资品牌长期“屠榜”的格局,为自主品牌打开了紧凑型SUV的市场大门。不过,该数据与保值率位列第一的CR-V还是存在一些差距,相信随着国产品牌不断崛起,与合资、豪华品牌的差距也将逐步缩小。

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纵观整个紧凑级SUV市场,无论新车还是二手车,CR-V是很多消费者无法绕开的经典车型。因为保值率的背后,是品牌力、产品品质、性能等多个维度的支撑。作为“城市SUV”的开创者,CR-V为中国汽车行业树立了全新的价值标准。领跑紧凑级SUV市场的超高保值率,更让CR-V始终保持着市场高热度。如今,CR-V这款经典车型的传奇还在延续。全新一代CR-V家族在外观、内饰、动力、科技配置等方面实现全维升级,同时还将推出e:HEV与e:PHEV车型,以完善的家族矩阵,刷新紧凑级SUV细分市场标杆,续写中国城市SUV的崭新篇章。

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中型SUV保值率方面,整体来看可谓是多点开花,日系、美系、自主、德系均有上榜。其中,汉兰达保值率稳定,蝉联该级别车型保值率榜单第一名,同时在新车、二手车市场较为紧俏,需求量大;UR-V和冠道紧随其后,并且差距不大。

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多年以来,汉兰达一直是这个级别车型当中7座家用的标杆产品,从2009年国产到现在,12年的时间依旧能够做到经久不衰,靠的就是丰田多年打造出来的出色产品口碑,以及无人撼动的性价比。在这样的人气与实力基础上,全面升级焕新的汉兰达,更是实现了产品力的全面进化,通过更加时尚的外观设计、更具质感的驾驶体验以及更加智能的科技配置,再一次牢牢抓住了消费者的内心,继续保持领跑者的姿态。因此,即使受行业大环境的影响,广汽丰田汉兰达在今年上半年的保值率榜单中的排名仍是最大赢家。

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中大型SUV市场呈现出竞争激烈的局面。相较于其他类型SUV,中大型SUV整体保值率偏低,这和车辆价格偏高,市场保有量小有一定关系。受停产停售等限制条件影响,中大型SUV中仅有6款车型符合排名要求,其中自主品牌哈弗H9远景X6、奔腾T99三款车型上榜,途昂以55.9%的保值率排在榜首,哈弗H9以0.4个百分点的差距紧随其后。

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大众途昂家族的两款车型,途昂与途昂X,一定程度上可以看作是同级别的“标准答案”。现在途昂家族累计销量已经超过了40万辆。作为上汽大众大众品牌豪华旗舰七座SUV,途昂凭借着磅礴的气场以及精准的定位,将广汽丰田汉兰达和长安福特锐际“霸占”的7座SUV市场撬开了一个裂缝。同时还展现了产品品质经受住了市场的考验,得到了市场的认同,收获了良好的用户口碑。良好的品牌质量口碑是推动消费者义无反顾选择的理由。

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豪华SUV保值率榜单和豪华车榜单类似,进口车再次占领该级别榜单,保时捷凭借其豪华产品定位,以及较强的品牌溢价能力,旗下Cayenne和Macan分别位于榜单的第一、四名,三年保值率分别为67%、61.6%;雷克萨斯RX以62.7%的保值率排名第二位。

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在本次榜单中,保时捷卡宴以67%的成绩再一次夺得了豪华SUV组别保值率排名的冠军。保时捷卡宴确实是保时捷旗下最畅销的车型,而且这款车的起售价最低也要90多万起,但是却非常受消费者的欢迎,而决定二手车残值的基本要素有市场需求量以及保有量。很显然保时捷不仅很好地满足以上需求,同时还附赠了选装这一额外要素,也难怪开三年卖车依然能做到如此出色的残值率。

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总的来看,传统燃油SUV的榜单排名验证了上榜车型在市场中的地位,排名高的车一定有着很好的销量,充分得到了用户和市场的认可。另外我们也看到了自主品牌在质量以及产品设计上的提升,虽然新品在口碑以二手市场上的销量数据还需要一定的累积,但我们相信今后在排行上将能看到更多的自主品牌的产品登榜甚至夺冠!

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