由于前段时间忙上海车展以及五一放假休息的缘故，所以之前向大家承诺过的文章拖到现在才完成，在这里我向大家道个歉。闲话不多说，下面我们就一起去研究一下，2013款帝豪EC7(以下统称为新EC7)哪几款值得购买。

　　●车型解析

　　★售价与颜色

　　新EC7有1.5L和1.8L两种排量共8款车型可供消费者们选择，分别为1.5L手动进取型、1.5L 手动精英型、1.8L 手动精英型、1.8L 手动尊贵型、1.8L 手动旗舰型、1.8L CVT精英型、1.8L CVT尊贵型和1.8L CVT旗舰型。7.18万-11.38万的售价区间拉的比较大，加上可选车型比较多，新EC7有一定竞争优势。

2012款帝豪EC7颜色

　　帝豪的官网没有给出新EC7的颜色信息，不过可以参考一下老款EC7的颜色：阿尔卑斯银、苏格兰红、维也纳金、雅典白、哥特黑、摩卡红和诺斯特黑，都是一些比较常规的颜色，没有太过炫丽夸张的颜色，这也符合EC7沉稳的特点。

　　★外观与配置解析

  　　
　　　　　　　　　　　　  帝豪EC7

　　新EC7的整体变化不是很大，主要是在一些细节上做了升级，如前大灯加了熏黑处理、LED日间行车灯取代了老款的雾灯、尾灯也加入了LED灯组等(具体内容可以参照我之前写的新EC7实拍解析http://inf.315che.com/n/2013_04/349590/)。外部配置上，入门的手动进取型是唯一没有配备倒车雷达的车型，自动头灯、大灯高度可调均为标配。

　　★内饰与动力解析

　　新EC7的内饰没有太大的改动，不过内饰配色变成了浅米色。空调出风口增加了镀铬装饰，方向盘LOGO、仪表盘的细节处理都有提高。

　　 

　　新EC7沿用了老款的动力组合(1.5L和1.8L)，1.5L发动机的最大扭矩为80Kw，峰值扭矩为140Nm;1.8L车型有DVVT和CVVT两种可变气门正时技术的发动机可供选择，其中DVVT版本的最大功率为98kW，峰值扭矩为170Nm，而CVVT版本的最大功率为102kw，峰值扭矩为172Nm。与之匹配的变速器还是我们比较熟悉的5速手动和CVT无级变速器。