亮点：四大装备让科雷傲无人能比

　　电子手刹现在看已经不是高精尖的配置了，但AOTUHOLD功能在同级里能有几个车型提供呢?而且这些功能是从2008年科雷傲上市开始就一直都有的。

　　顶配车型使用8只BOSE的喇叭单元，虽然不能让你把二人转听出歌剧的感觉来，但是音效真的很不错。并不是所有车型都提供，只有购买顶配车型的消费者才能享受到该配置。

　　科雷傲的全景天窗，最大程度的增加了采光面积，同时前半部分可以打开，起到换气的作用，远比那些玻璃车顶的全景天窗实用的多。

　　对于后备箱采用上下对开的设计，我个人认为是非常实用的，比那些后窗玻璃可以单独打开的更好一点的。下面就是我设想的一些用法，周末一天的时间也许在郊外就这样度过了。

　　当然根据不同的使用者也会有不同的表现形式，比如摄像师用的时候，比如外国人用的时候，再比如……

　　总结：在这次试驾过程中，科雷傲给我留下了一个很不错的印象，外观回归了大众的审美，同时并没有完全摒弃前卫的造型设计。内饰用料充足，做工细腻，配置也很丰富，确实存在一些让人难以适应的操作方式。不过既然你喜欢法式设计，那么不仅要喜欢他的前卫时尚，同时也应该包容他非常规的操作方式。之后我还将为大家奉上有关驾驶感觉以及越野能力的评测，敬请关注。