对于那些懂得什么是世间极品的人们来说，路虎揽胜是世上至为纯正精湛的顶级奢华全地形SUV；对于那些热爱与座驾一起尽享巅峰人生的人们来说，路虎全新一代揽胜是对“世界领先”的再次求索。2013年4月13日，路虎全新一代揽胜上市伊始，武汉捷路在盘龙城F天下伯爵高尔夫会所举办了“从容入胜，武汉捷路全新一代揽胜，传奇新生”上市会，在路虎的世界里，分享和独立一样重要。

从容越野 从独步到信步
　　这是一场与时间的聚会。在路虎65年的发展历程中，揽胜系列有四十多年的好故事可以讲。创新精神、经典设计、卓越性能，这些路虎品牌中深受尊敬的特性，也正是揽胜的旗帜。这不算是个“体面”的场地，坑洼、沙砾、坡地，如果是穿着一身西装赴会，还真是有点皱眉头。可现场路虎驾控的教练告诉来宾，尽管去吧！

　　球首创的第二代全地形反馈适应系统®准备好了，新增的智能运行模式，可根据路况自动优化车辆设置；功能最齐全、适应性最高，投入成本最大的Magna DD-295四轮驱动系统准备好了；全新一代揽胜新配备的高效柴油发动准备好了，这就意味着——车轮在各种恶劣路面上碾过，从外面看上去野性十足；而车里的绅士和淑女们告诉我们，你只需要笃定手中的方向盘，哪怕在陡坡下行时，同级领先的陡坡缓降控制系统（HDC）也会保持车身稳定性，给驾驶者强大的信心：“有掌控一切的感觉，但是很从容。”

　　另一些更加激进的驾驶者享受的是不一样的乐趣：“我什么都要最好的，事业、生活、汽车。全新一代揽胜是全球首款全铝式车身结构SUV，这意味着更轻的车身，更极限的越野性能，还有更少的能耗。”没错，看看这位驾驶者开车的风格就知道了，更快的车速，更直接与路面对话的方式：“很舒服，虽然开的放肆，能感觉车轮从石块上碾过的那种路感，但是作为连续驾驶，这种小惊喜并不破坏舒适性。”这要归功于搭载的新一代四轮空气悬挂系统，对于杰出的越野车而言，最可贵的不是单一部件的卓越，当车身、发动机、驱动系统、底盘、电子系统完美匹配时，才能造就“信马由缰”的驾驶感受！

渐入佳境 从欣赏到享受
　　出去走走吧！看着XX辆路虎全新一代揽胜整装待发，没有人不想即刻启程。作为“汽车艺术”的唯一代表在卢浮宫展出，路虎揽胜从问世就习惯了成为焦点。

　　不一样的是每个参与试驾的来宾对焦点的解读：有人选择了前排，也有人乐于享用后排的独立行政座椅；有人流连于全新一代揽胜更臻完美的标识性外观，也有人对重新设计的内饰氛围兴趣浓厚；更有心急的来宾着急发动车辆，让旋转式8速自动变速箱旋钮缓缓升起。

　　跑起来，油门踏板越踩越深，经过了场地试驾的坎坷，笔直的城市公路让机器和驾驶者都畅快起来。开启自适应定速巡航，盲点检测和车辆靠近警示功能短暂的解放了驾驶者的神经。离高楼大厦越来越远，自由的味道越来越强烈，打开滑动式全景天窗，望出去的风景比别人宽大一方。

　　“老弟，听听音乐吧！”在后排行政座椅上享受微风的路虎爱家，显然不满足于身体的享受。不过揽胜从来不会让人失望。全新一代揽胜装配了全球最顶级的Meridian音响系统，1700瓦高功率输出及29个高保真扬声器为全车提供全球最顶级听觉享受。“简单来说，我们这一车素昧平生的朋友，共同在揽胜车里，欣赏了一场殿堂级交响音乐会。”路虎爱家的观感就是对数据最好的诠释。

　　因为心爱之物相识，这样的相逢让人心生欢喜。就连遗憾都如此类似：据说全新一代揽胜有同级车中最出色的越野几何角度设计级数，最大的涉水深度达900毫米！没法感受啊，希望此生也没机会感受900毫米。可以，路虎不就是Above and Beyond吗？

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