对于很多开车的新手，或者开车去不熟悉地方的司机来说，导航肯定是命根子。但即使有携式导航来说，常年放在车里会在前挡风玻璃上制造一点盲区，平时开车比较“碍眼”。并且如果一般导航在能见度或地面环境较差的情况之下分心看导航，容易造成交通事故。这些问题我们如何解决呢?前不久OPPO与高德公司合作研发了运用在手机上实景导航功能。今天我就带大家体验一下，这个全球首款实景导航的手机——OPPO Find 5。

　　实景导航界面基本上由距离、时速及道路名称等文字及实景+箭头形式展现。实际测试中，使用起来非常方便道路辨别很直观。实景导航功能是需要摄像头的辅助的，OPPO Find 5搭载的摄像头为1300万像素，反应到屏幕上的影响十分清晰，导航指引也更加准确清晰。

　　同时我们知道一般的导航不会超过5英寸，再大就会影响开车视线。而且便携式导航的分辨率是在让人差强人意，一般显示色块足以。Find 5的三围尺寸仅141.8x68.8x8.86mm，比一般导航都要袖珍一些，使用的是1080p分辨率IPS屏幕，总体上来看Find 5在硬件配置上明显优于普通的便携导航

　　可搜到12颗卫星实际使用误差不大

　　OPPO Find 5大约有可以搜到12颗卫星，定位较准确，误差大约10-15米的样子。这是导航不可避免的误差，实际套下来表现大约延迟1-2秒。车速与码表的误差在1-5公里/小时。

　　有电子狗功能可提示探头

　　新交通法出台之后，超速是不得不防的了。动辄就6分的罚分处理谁也不愿意背上的。OPPO Find 5在限速路段会提示限速公里数，并且如果有探头电子狗还会提醒注意拍照。

　　转弯时会提前大约500米进行提示便于司机提前做好并线的准备。说实话虽说是实景导航但是笔者作为司机并不会老盯着手机屏幕，最大的好处就是实景和箭头指引结合能快速辨别方向省去了判断左右的过程，大大降低了分神带来的危险。

　　目前这款手机已经大量上市，前段时间，OPPO官网和京东目前还推出了黑色版Find 5。OPPO Find 5实践了导航的发展趋势，这种实景导航模式很可能在今后很长一段时间引领导航的发展。高清摄像头、GPS、陀螺仪的同时使用也见证了OPPO Find 5硬件的强大。同时多模块、任务开启游刃有余。只不过介于电量消耗还是很难控制，长时间导航需配置一个车载充电插头即可。

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