单纯的就
全球鹰GX2对于每一个人来说都是陌生的,但是如果告诉你它实际上就是
熊猫的CROSS版
车型,你也许就会感到更加熟悉了。
全球鹰GX2车身整体沿用了熊猫小巧可爱的造型。从侧面看,GX2仍然保留了熊猫那种圆鼓鼓、胖乎乎的线条,侧面的线条与车门的结构也与熊猫保持相同。在车侧唯独只有GX2的后窗去掉了后三角窗,变成了整体结构的车窗。这一点点改进使得原本很小的后车窗有了更大的开度,车窗由于少了隔断,视域也更加宽阔。车门也增加了一道防擦条,使得车门也不再有光秃秃的感觉,更有立体感。大家可以比较一下,左边是GX2,右边是熊猫。
虽然GX2被称为是熊猫的CROSS版,但它并不是简简单单的将熊猫换上一套运动的大包围装饰。
1、从车头和车位,全球鹰GX2还是拥有着自己独立的设计风格。前脸的造型改变最为明显,这也是它与熊猫车型最明显的区别。
2、全球鹰GX2的进气格栅更大,被保险杠分割成上下两部分,这样的设计也更容易让人接受,不像熊猫那个圆圆的鼻子那样反倒显得有些突兀。
3、保险杠下方的银色护板也是CROSS车型的一个标志,既增添了前脸的美观性,又起到防擦的作用。不过保护的作用也仅是在保险杠,发动机下部并没有护板进行保护。
4、背负式的备胎使得GX2宛如一台小型
SUV,充满了野性。
5、黑色的大包围保险杠,一直贯穿到尾灯的下部,让尾部造型更加敦厚,消除了
小型车尾部单薄的感觉。
6、我们印象中熊猫那个熊掌造型的尾灯,在全球鹰GX2上也没有得到延续,取而代之的是更加简洁的红白搭配的尾灯造型,虽然设计不像熊猫那样独特,但和全车的运动时尚而并不可以追求造型独特的风格相统一。
全球鹰GX2将采用和熊猫相同的
吉利1.3升发动机,最大功率63kw/5000rpm,最大扭矩为110Nm/rpm,匹配一台5挡手动变速器,使其获得更好的动力输出,不仅满足城市行驶的需求,更能满足郊游的使用要求。动感时尚的外形,使得全球鹰GX2看上去更加成熟,而借助CROSS车型的多用途性,也使得全球鹰GX2成为了真正的“功夫熊猫”。