2023年7月28日，58汽车联合J.D. POWER发布了中国汽车保值率风云榜·半年榜的榜单。在这份榜单中，我们看到紧凑型轿车榜单中，来自东风本田的思域车型以56.69%的成绩再度夺得了该细分市场的3年保值率冠军，而第二至第五名的名次也因长安马自达的马自达3昂克赛拉名次变动产生了整体变化。

受样本采集量、采集周期、市场大环境等因素的影响，半年榜的榜单反应的基本上是2022年末至2023年上半年的二手车保值率变化。对比2022年全年榜单来看，2023上半年新保值率总体呈现了一定的下滑，各细分市场的整体数据均呈现了下降的趋势。我们认为这主要是受到了整体经济环境走势、上半年新车市场疯狂价格战以及新能源车型对市场整体的进一步冲击等因素的综合影响。

需要说明的是，本榜单只涉及纯燃油车范围，新能源车型并未入榜。从本次发布的榜单来看，入围前五名的车型全部来自日系的合资品牌，夺得冠军的是长期以来一直霸榜的东风本田思域。

思域一直是东风本田轿车产品线的明星产品，同时也是销量的主力担当之一，从第8代引入国产到如今的第11代车型，先后历经3轮垂直换代。每一代车型都积累下了不错的销量以及优秀的用户和产品口碑。不过，对比去年成绩来看，尽管思域仍是冠军，但也无法抵抗紧凑型车保值率的整体下跌，三年保值率从此前的63.68%下降到了今年的56.69%。从整体上看，随着新能源车的逐步热销，传统燃油车受到了一定的波及，消费者的选择意愿开始偏转，造成了二手燃油车的竞争力下降。另外，第11代思域的终端优惠也在逐步放大，同样在一定程度上影响了其整体保值率。

本次榜单上，来自一汽丰田的卡罗拉上升到了第二名的位置，相比去年的第三名，名次上升一位。当然，同步上升的还有东风日产骐达也广汽丰田雷凌。三款车型的排位顺序与去年保持一致，而且相互之间的保值率差异也基本保持在原来的水平，可以说是难分伯仲。现阶段，这三款车都是推出时间较长的车型，产品力、产品质量以及口碑方面都没有明显的波动，但受到整体市场的影响，三款车的保值率也都有所下降，原因和前面思域所面临的情况是一样的。

最让人感到意外的是来自长安马自达的马自达3昂克赛拉，从去年的第二名直接跌落到第五名，保值率从去年的57.30%下降到了51.30%，整整跌掉了6个百分点。造成这一局面的原因，除了前面几款车型都遇到的大环境因素影响之外，这款车自身也爆出了一定的问题。尽管此前通过限定优惠金额的方式维持住了较高的保值率，但在竞争极其激烈且仍在加剧的紧凑型轿车市场里，这款车的竞争力已难以维持原有的水准，甚至在加大优惠力度后也没能吸引足够的消费者。而就在6月底，借着新款车型上市的契机，长安马自达官方直接重写了了这款车的官方指导价（并未纳入本次榜单的数据采样周期），或许到了今年的年度榜单时刻，这款车的保值率将会再次呈现大幅波动。

在传统的燃油车保值率榜单中，合资品牌仍然占有绝大多数前排席位，这和新车销量的数据相吻合，同时这也证明中国品牌在紧凑型燃油轿车领域目前仍没有什么能打过合资品牌车型的产品，而且这种局面似乎不太会可能发生转变，毕竟中国品牌都把主要精力放在了新能源领域，换了赛道，换了玩儿法。而站在消费者的角度，随着这两年靠谱的二手新能源轿车越来越多，传统的燃油二手车也在逐步失去吸引力，所以即便有再多的明星车型也无法阻挡保值率的整体下跌。