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编辑点评:这是起亚为中国开发的一款新车型,或许起亚发现单纯靠引进国产已不是最好的方法,开始尝试“入乡随俗”了。
起亚在这三年内推出了K2、K3、K5,它们颇受年轻消费者们青睐。近日,又有消息报道称东风悦达起亚K4(内部代号为PF)有望将于今年年底亮相,新车的定位介于K3和K5之间,它将与马自达6构成竞争关系。
K4是介于K3和K5之间的车型(图中是假想图)
据透露,新车将有三款发动机可选择。首先推出1.8L、2.0L的车型,继而再推出1.6T车型。这三款发动机现在都成功搭载于现代汽车集团旗下的产品中,如1.8L发动机搭载于起亚K3车型,2.0L发动机搭载于K5车型,而1.6T搭载于现代飞思上。
新车将在第三工厂建成后投产(一期工程2014年上半年建成),该工厂第一期工程建成后产能将达到20万台,而最终年产能可扩充至40万台。
【延伸阅读】韩流再来袭 东风悦达·起亚K3的那些事儿
早在今年的成都车展上,东风悦达·起亚出品的K3就已经与大家见了面。如果您见过起亚K系列当中的K5和K2,仅从名字当中就能想象的到K3长成什么样子。
自打彼得希瑞尔入驻起亚,先是有了虎啸式进气格栅,让起亚旗下的车型终于进入到了21世纪。
东风悦达起亚K3上市价格表 | |
车型 | 售价(万元) |
1.6 GL MT | 10.28 |
1.6 GL AT | 11.28 |
1.6 GLS MT | 11.48 |
1.6 GLS AT | 12.48 |
1.6 DLX AT | 13.18 |
1.6 Premium AT | 14.38 |
1.8 Premium AT | 14.98 |
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从K5的精英格调新典范到K2的都市悦行派,起亚K系家族不仅有了自己的风格,更加有了自己的性格。K3当然也是如此,10.28万-14.98万元的售价也继承了韩系车型性价比高的优势。
10.28万-14.98万元的售价也继承了韩系车型性价比高的优势
差不多一个月之前,笔者的同事就参加了K3上市前的试驾活动。文章之中已经对K3的外观、内饰和驾驶感受做了详尽的描述。
“超级配置”和“超强静音”,是那名同事回来后对K3留下的最深印象。因此这次咱们就先聊聊K3超级配置的那些事儿。
■超强配置的那些事儿
向来以性价比著称的韩系车型自然不会在配置方面有所吝啬。K3全系标配了多功能方向盘,除了1.6L的GL MT/GL AT/GLS MT这三款低配车型外,其余车型均配上了一键启动。
除了LED日间行车灯,方向盘换挡拨片等越来越流行的配置外,电动腰部支撑+2组记忆功能+通风+加热功能的驾驶席电动座椅,恐怕大多也只能在中级车上才能找到了。
此外,前排座椅加热、双区自动恒温空调、后排出风口等也让K3显得足够档次,就连方向盘加热这种奢侈品也在K3身上找到了踪影。当然,这些配置需要在高配车型当中才能找到。
产品名称 | 2012款 起亚K3 1.6L 手动GL | 2012款 起亚K3 1.6L 自动GL | 2012款 起亚K3 1.6L 手动GLS | 2012款 起亚K3 1.6L 自动GLS | 2012款 起亚K3 1.6L 自动DLX | 2012款 起亚K3 1.6L 自动Premium | 2012款 起亚K3 1.8L 自动Premium |
遥控钥匙 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统 | - | - | - | ● | ● | ● | ● |
ABS防抱死刹车 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
制动力分配 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS等) | - | - | - | - | ● | ● | ● |
牵引力控制系统 | - | - | - | - | ● | ● | ● |
车身稳定控制 | - | - | - | - | ● | ● | ● |
多功能方向盘 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
方向盘换挡 | - | - | - | - | - | ● | ● |
倒车雷达 | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
行车电脑显示屏 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
腰部支撑调节 | - | - | - | - | - | ● | ● |
前排座椅电动调节 | - | - | - | - | - | - | ● |
电动座椅记忆 | - | - | - | - | - | ● | ● |
前排座椅加热 | - | - | - | - | - | ● | ● |
座椅通风 | - | - | - | - | - | ● | ● |
手动空调 | ● | ● | ● | ● | - | - | - |
自动空调 | - | - | - | - | ● | ● | ● |
后排出风口 | - | - | - | - | ● | ● | ● |
温度分区控制 | - | - | - | - | ● | ● | ● |
安全方面也没能让人找到短板,凭借VSM车身稳定控制(VDC+MDPS+HAC)、6方位安全气囊、胎压监测系统、前后泊车辅助系统等电子配置一应俱全(侧气帘及前方泊车雷达须选装)。
■车身外观的那些事儿
关于外形设计的介绍在这里就不多重复了,关于K3的模样,大家已经讨论的太多。在进化而来的“DESIGN KIA”的设计理念下,K3的冲击感极具辨识性。
左图:透明白 右图:檀木黑
左图:钻石银 右图:暗樱红
左图:钛银色 右图:新雅蓝
这一次,厂商为K3提供了8种不同的外观配色方案。分别为:透明白、檀木黑、钻石银、暗樱红、钛银色、新雅蓝、汉玉白和冰海蓝。
其中,汉玉白和冰海蓝的配色还是首次出现在人们的视线当中。
根据不同配置,K3在轮毂方面也作出了区分。入门级的1.6L GL MT搭载的是15寸轮毂,1.6L的顶配车型Premium AT和1.8L排量的Premium AT搭载的是17寸轮毂。其他款型则搭载的是16寸轮毂。
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