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千等万等，等来的只是月月空手而归的“26日”。面对1:75的中签概率，我只想说：如果你有中彩票的运气、屡败屡战的意志力、冷静淡定的心态。那么，恭喜你，因为不管中还是不中，未来的号都会在那里等你，不离不弃。
这可以算是写在文章之前的引子。因为笔者也是深陷在摇号大军中的一员。2年的等待，换来的只是“习惯了这种选拔的方式”。当然，我们今天来谈的并非是此郁闷的话题，而是更加轻松的“我为我选车”。
雷克萨斯CT200h
“不谈人生，只愿得花容月貌”。没错，这就是女孩的心思，对车型的选择亦如此。本人80后，性别女，处女座，土象纠结体，这是我对自己简短精确的介绍。迫于无奈，置换了家中原本并没有打算淘汰的车。对于汽车的选择，我的要求很简单：两厢车、外观时尚、动力够用即可。
宝马新1系
沃尔沃C30
选车旅程开启
即使作为汽车行业从业人员，但我对于外观派的注重度依旧不减。在大致的定位确定后，也给出了自己的候选答案：主打环保牌、更注重售后服务的雷克萨斯CT200h、足以引人眼球的泪眼设计代表作奥迪A1、注重操控感的后驱时尚小车宝马1系、让人第一眼就可以爱上尾部性感设计的沃尔沃C30。
即将开始了心中的4进2 PK赛
四款候选车型已定，我则开始了心中的4进2 PK赛。既然都符合我最初提出的条件，下面就来进一步细细比较吧。
雷克萨斯CT200h：安静内敛
雷克萨斯CT200h以节能取胜
从雷克萨斯CT200h谈起，对于环境问题以及油耗的敏感，每一位驾驶者都有义不容辞的责任。所以混合动力车型被公认为是目前解决能源危机最佳的过渡车型，而CT200h正是这么一款车。在试驾中，它无与伦比的安静，宛如邻家女孩一般恬静，享受低油耗的同时，似乎忘记了自己正在驾驶着一辆车。当然，4S店热情的服务与厚道的后期保养更令人心动。6年或15万公里免费保养，你能hold住吗？
奥迪A1：灵动的美
尺寸稍显逊色
第一次近距离见到A1是在2011年的发布会上，也许并没有十分强烈的视觉冲击力，但伴着五月天的动感出场，惊艳之感迎面扑来。而女孩与生俱来对于闪闪发光的东西有着独特的爱，它的前大灯组设计、它的内饰设计也将此发挥至极致。无论是空调出风口、按键按钮、还是门把手等细节，都包裹了金属设计，质感十足。记得当时试驾为3门版车型，当一身高为185cm、体重为100kg的体验者在后排试空间，答案不言而喻，十分勉强，毕竟这是个小型车。尺寸方面，逊色于上述车型。
宝马1系：观赏与驾驶乐趣同在
1系不失为我眼中的时尚座驾
其实对于宝马1系而言，无论是品牌，还是性能都会有一定加分。但是唯一担心的是，方向盘操作有些沉重，可能对于女孩而言，还是心存疑惑。而新一代宝马1系正是改进了此诟病，换装了全新电子方向盘，更轻、操作更方便。此款车型将成为此车系最后一代前置后驱车型，即使不是十分注重性能，但也深知这里的诱惑。外观方面，相对上一代更显圆润的造型，新1系带来了更多观赏乐趣：包括宝马具有特色的双四边形进气格栅配合新版本天使眼的大灯造型，构成了在我看来似于卡通的视觉效果，此刻的凶猛完全被可爱的趣味所完全征服，至少是我眼中的时尚座驾。
沃尔沃C30：性感的尾部设计让人过目不忘
时尚气息下的C30
以安全性能见长的沃尔沃品牌对于女孩来说还是具有一定诱惑力的，头颈部保护系统（WHIPS），附加侧面安全气囊和IC充气帘的侧面碰撞保护系统（SIPS）都有足够的吸引力。两门版车型透着强烈的时尚气息，不失简洁大方。尾部圆润性感的设计总会让我想去多看它一眼。但新车型推陈出新的井喷时代，沃尔沃C30入市时间已久，多少会有些压力，毕竟还是期待更多新技术吧。
一面是内敛安静
一面是热情十足
综上所述，CT200h安静、节能、后期保养厚道；A1时尚可爱、空间略有欠缺；1系换代后，改进很明显，更适合女孩驾驶；C30外观性感迷人、安全性高、车型偏老旧。在经过这样一番考虑之后，在我心中，综合素质领先者为CT200h与宝马1系。
CT200h和宝马1系，即使均满足我最初的要求，但可以说他们是性格截然不同的小车。一个安静内敛、温顺似玉；一个时尚外向、流动如云。在之前的叙述中已经提及，本人土像星座纠结体，既喜欢安静舒适的美，又愿意体验年轻的畅快感。将如何选择呢？
那么，除去外观、动力、内饰等因素，我们来算算经济账吧。请继续往下看：
| 2013款雷克萨斯CT200h上市价格表 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 精英版 | 27.9 |
| 领先版 | 33.9 |
| F SPORT | 36.5 |
| 豪华版 | 41.6 |
CT200h价格表
| 2013款雷克萨斯CT200h配置变化表 | |
| 车型 | 配置变化 |
| 精英版 | 增加电动折叠后视镜、蓝牙电话 |
| 领先版 | 增加蓝牙电话 |
| F SPORT | 增加电动折叠后视镜、蓝牙电话 |
| 豪华版 | 增加DVD |
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配置变化表
6年或15万公里免费保养
2013款雷克萨斯CT200h已经正式上市，售价区间为27.9-41.6万元。与2012款相比，外观内饰不变，只是配置更丰富，价格也是与老款相同。最新行情，精英版优惠后报价为26万。若此款车型平均油耗为5.5L/100km。按照一年一万公里算，需要花费油费4300元。6年或15万公里免费保养，则减免了后期费用。
| 2012款进口宝马1系全系车型价格表 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 116i MT（新增） | 24.2 |
| 116i 领先型（新增） | 25.9 |
| 116i 都市型（已上市） | 27.8 |
| 118i 领先型（新增） | 28.9 |
| 118i 运动型（已上市） | 30.6 |
| 125i 运动型（新增） | 37.5 |
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1系价格表
行驶10000公里/年计算，每年花费约为9100元
而我们再来看看宝马1系的情况，除去116i MT车型外，售价区间为25.9-37.5万元。我们依旧来看最低配的领先型:25.9万，目前市面优惠为9折，达到23.5万。在后期油耗方面，依旧按照一年一万公里算，平均油耗为9.5L/100km，需要花费油费8000元。但每10000公里需要保养，约需用费用为1100元。故每年花费约为9100元。
一年用车费用，1系比CT200h多花费约4800元
所以，一年用车费用，油耗及保养而言，1系比CT200h多花费4800元。但比较依旧没有结束，我们继续看。但这个因素就要因人而异了，就我个人而言，如果计划这款车开四年左右，在四年的使用时间中，1系将比CT200h多花费约20000元。
新能源保有量尚少
德系高端品牌的认可度更高
就现今二手车市而言，似乎国内对于德系高端品牌的认可度更高，而对于相对就并不十分保值的日系车而言，再加之6年免费保养的日渐终结，是否会令更多消费者买单呢？况且国内市场新能源车型保有量并不多的情况下，对于身份为二手的车型未来，我持质疑的态度。而在此前多花费的20000元，其实已经在裸车价格中填补上，两款车型达到基本持平状态。
有态度足矣
这样的比较，也许并不客观，并不专业，更提不上理智，但这只是我最真实的心理想法，作为一名80后女孩，这也是我拥有的第一款车型，至少这是有自己态度的选择，已足够。
在经过漫长的4选2、2选1，最终敲定了宝马1系。当时，大约40多天前，由于现车不多，一个月内能够到店的只有巴伦西亚橙色、三个月内可到店的有午夜蓝色以及雪山白色。时间不能等，选择了提车速度最快的巴伦西亚橙，这个颜色也再次将年轻这个定义挥洒的淋漓尽致。对于后来的购车情况，大概做一个简单的分享：
若分期，需各种手续证明
GO！开起来吧！
如果采用置换方式，4S店会送50%的车险，约合人民币5500元。如果采用分期付款，会有1年免息服务，但需要2000元手续费。这项服务还是对不少客户具有一定吸引力的，但是手续还是相当复杂的：需要住房证明、收入证明、银行流水证明等。应了那句老话，占便宜是需要付出代价的！
平顺、迅速、流畅
付款、提车、上保险、验车一切都已完成。GO！开起来吧！这台1系搭载了宝马和N13B16A 1.6升TwinPower Turbo双涡管单涡轮增压发动机，最大功率100千瓦（136马力），最大扭矩220牛·米。传动方面，采用的是8速手自一体变速器，也说明了宝马全系车型都进入了8速换挡时代。平顺、迅速、流畅这样的词汇来形容，不以为过。
拥有SPORT、COMFORT、以及ECO PRO模式
在驾驶模式方面，拥有SPORT、COMFORT、以及ECO PRO模式。当进入ECO状态，发动机像是进入了休眠模式，油门反应十分迟钝，而仪表盘上的蓝色数值记录着你在此模式下，所积攒的行驶里程。要节能1系有，当然，宝马所倡导的驾驶乐趣更应该有，切换到SPORT状态下，此刻，活跃、躁动已经来袭。
对于选车，最终能拿定主意的只能是自己
对于1系小橙，我有满足感
从选车到买车，经过了漫长的纠结时间，从定位到选择，做了较为全面的考虑，但绝非专业。在日常生活中，身边朋友也会经常问起品牌如何选择、以及为其推荐车型，事实证明，最终能拿定主意的只能是自己，因为只有自己内心才了解需要何种定位、何种性格的车，不管结果如何，只要自己满意就好。对于最终的1系小橙，我有满满的幸福感。在此，也祝福正在纠结于选车的朋友，尊重内心，相信自己，早日选定心中的爱车！
