1福特翼虎新车到店实拍

　　　　[汽车点评网 兰州实拍]  翼虎曾经是一款经典的SUV车型，它结实可靠、粗犷大气，充满了浓浓的美国味。不过随着无数SUV新品的纷纷上市，这款曾给人留下美好回忆的车型也渐渐淡出了人们的视野。

　　　　现在，国产翼虎来了，呈现在我们面前的的国产翼虎在继承了福特的优良品质的同时较以前也有了很大的变化。且不论这台车到底好不好，反正开出去绝对稀有，满街仅此一辆。那么国产车型到底有哪些改变呢，下面就让编辑带大家一起去看一下吧。

2翼虎外观

外观方面：　　

　　翼虎的平台源于福克斯，所以福克斯有的动感翼虎也有，加上硬朗的线条，翼虎就成为了一款看起来就很称职的SUV。

　　既然称得上是“翼虎”，那多少得有点老虎的元素，这一点可以从虎爪状线条的发动机盖上体现。大嘴型进气格栅不知道从什么时候开始，就是动感的象征，而作为一款具有中国特色的国产车型，翼虎加入了不少镀铬以增加时尚高档感。

　　1.6T进气口中隐藏了利用百叶窗式工作原理的进气格栅主动关闭系统，它可以控制叶片机构的开合，用气流为冷却系统降温，或是在冷车时关闭叶片使发动机更快的达到工作温度，达到降低油耗的作用。

　　除去主动进气格栅外，翼虎还不负众望地配备了很多科技配置。像LKA行车道保持系统，ACS低速行车安全系统、ACC自适应续航系统，都隐藏在前挡里面了。

　　柳叶形的大灯在翼虎2.0T高配车型上配备了氙气大灯、日间行车灯和自动清洗装置。

　　侧面的线条相当修长，从侧面看并不会觉得敦厚，反而是很动感。笔直的腰线倾斜向上延伸到尾部，在下压的车顶和上翘的车尾共同作用下，车身相当修长。

　　18寸多辐轮毂由中间向外辐射，挺有力量感的。配备235/50 R18的轮胎，从尺寸上看，更注重公路性能。另外还有两种轮毂样式。

　　金辐式的轮毂有着不错的力量感。

　　尾部上翘，看起来还蛮霸气的。尾灯从造型上同样是简洁的，还好当它亮起来的时候两条光带足够漂亮。尾部最大的特征是配备了感应式电动后尾门。

　　尾灯采用非常流行的长条式LED灯光，看上去很舒畅优美。
 

3翼虎内饰

内饰方面：

　　大家对新福克斯的中控应该还记忆犹新吧，翼虎内饰设计所带来的冲击比新福克斯还要强劲，这种前卫的设计福特还是运用得得心应手的。样式上也保持了海外版Escape的设计，基本未作什么改动，仅在细节镀铬条上略有增减。

　　真皮方向盘粗壮的握把搭配贴合人体工程学的凹槽设计，握感出色。

　　多媒体按钮的分区很明确，蓝牙电话、多媒体控制键、语音控制键、限速巡航等功能各处其位，同样采用了人体工程学设计，符合手指的运动方向，在驾驶中很容易控制，不会出现手忙脚乱低头找按键的情况。

　　仪表盘的样式设计很科幻，搭配淡蓝色的仪表指针，整体效果充满了科技感。中央的大块彩色液晶显示屏能够显示丰富的行车信息，在方便驾驶者的同时，车辆的档次也有很大提升。

　　中控彩色液晶屏的好处在于可以把丰富的车辆信息显示在上面，所有功能都可以通过方向盘上的按键进行直接设置。

　　中控台上的8英寸的屏幕的SYNC多媒体通讯娱乐系统是翼虎的一大亮点，所配备的SYNC MyFord Touch系统则系统包括声控蓝牙电话、声控USB连接的数字音乐播放器控制、GPS导航系统、免费的911呼叫服务以及车辆的维护信息等。车主可以通过SYNC系统，借助先进的语音识别技 术直接实现你想要的指令，语音控制功能包括一个基于云计算的网络服务，简单说来，它就是一 个福特家的“Siri”。

　　钢琴烤漆面板的质感虽然一流，但是装配似乎不是很紧，用手捏的话能感受到明显松动，还欠一些扎实的感觉。空调旋钮的质感和用料都很出色，阻尼感较强，转动起来不够细腻顺滑，但这也算是美式品牌的特有风格了。

4翼虎空间

空间方面：

　　翼虎的座椅宽大厚实，很有美国车的范儿，靠背与坐垫部位采用了折痕处理，增大乘坐时的摩擦力。两侧包裹宽松，比较符合这种城市SUV的使用设计，不求激烈驾驶也不挑战越野极限，一切以安稳舒适为主。

　　翼虎前排坐垫的厚度其实一般，但得益于填充物足够坚实所以乘坐舒适度上并示受太多影响 。

　　后排腿部空间并不像我们以为的那么紧凑，平坦的中央地板和偏薄的座椅为后排乘客预留出了宝贵的腿部空间。

　　近年来来的车市掀起了一股全景天窗热，有些消费者甚至只冲着全景天窗去购买某些车型。翼虎也配备了面积不小的全景天窗，对消费者的诱惑力可是不小。

　　储物空间并不让人惊喜，中规中矩的表现满足一般驾驶者的日常需求。但要找到那种让驾驶者眼前一亮、心头一暖的巧妙储物格则比较难，美式粗狂的做法是把所有可以放东西的地方都赤裸裸、亮敞敞地摆在你面前。

　　可以按4/6比例放倒的后座为翼虎的尾箱提供了更大的空间扩展，平坦的后备箱地板也使得后备箱空间得到了最大的应用。

　　据现场的销售人员介绍，在厂家给出的数据显示后备箱在未将后排座椅放倒的情况下容积为960L，而在放倒后排座椅后容积可扩展至1915L。

5翼虎动力

动力方面：

　　翼虎上将搭配1.6T和2.0T两款ECOBoost发动机：1.6GTDI引擎的输出为132kW(180PS)，峰值扭矩为240N•m，而2.0GTDI正是新款蒙迪欧致胜上面的那具引擎，输出功率被调高到176kW（240PS），峰值扭矩为340N•m。可见在涡轮增压及双凸轮轴可变正时的催谷下，福特的EcoBoost系列引擎甚至能爆发比欧产同类引擎更强的升功率。

　　翼虎将全系搭载6速手自一体变速器。

　　底盘方面，既然是和福克斯同平台，那悬挂系统就不会有太大差别，可能只是调教上有所不同。采用了前麦佛逊式独立悬挂，后多连杆独立悬挂。此外，翼虎配备了一套智能四驱系统，这套系统能以比眨眼还快20倍的速度完成对路况和驾驶状态的分析和引导，帮助驾驶者应对各种路况。

编辑点评：

　　翼虎无论是在造型、空间、配备和动力上都具有极强的市场竞争力，也相当符合目前如火如荼的SUV市场的需求，甚至有刚购买了CR-V车主看到这款车型之后都大喊后悔，这时真的不禁想问一声：“途观、CR-V，你们准备好了迎接翼虎的冲击了么？”

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