春节长假马上就要到了,很多人会选择自驾车回老家过大年,或者去其他城市自驾游。自驾车出行去较远的地方,除了选购SUV全地形路况车型外,消费者还要考虑这款车型有没有配备定速巡航功能。因为定速巡航可以根据要求自动保持车辆行驶速度,在高速公路上长时间行车后,司机就不用再去控制油门踏板,减轻了疲劳,同时减少了不必要的车速变化,可以节省燃料。下面小编为您推荐几款配备定速巡航的SUV车型。
车型一:北京现代ix35 2012款 2.0L 自动两驱精英版GLS
厂商指导价:19.58
ix35拥有着拉风的夸张外表,看上去非常有活力,正符合城市时尚年轻人的口味。相对外形来说内饰的风格比较内敛,但细节做工很好,内部空间也很充裕,只是底盘较低也较软,风格上更贴近轿车。其实除了ix35之外,智跑也是一款非常值得关注的韩系SUV,只是由于它刚上市不久,销量还没有放开,还无法作为韩系车的代表出现,它的潜力是不容小觑的。
车型点评:ix35的流体雕塑造型相当给力,看上去虎虎生威,不过其乘坐感受更多的还是偏重城市道路条件下的舒适性,底盘比较软,离地间隙也比较低,并不适合越野。
车型二:纳智捷大7 SUV 2011款 2.2T 智慧型
厂商指导价:21.78
纳智捷大7 SUV是东风裕隆推出的首款产品,设计由纳智捷设计团队与IDG意大利乔治亚罗设计工作室合作完成。纳智捷大7 SUV的外观不仅拥有“运动”特质,其圆润与魁梧使人感觉亲切憨厚。纳智捷大7 SUV的车身尺寸长宽高分别为4800mm、1930mm、1760mm,轴距则达到了2910mm,这个尺寸超越同级别的所有产品。
纳智捷大7 SUV的内饰风格大气豪华,并且科技感十足。内饰颜色有两种可选,分别为全黑色与黑色加棕色。配置高是纳智捷大7 SUV的一大亮点。纳智捷大7 SUV内建了3.5G通信模块、NAVI导航模块和10.2英寸的影像屏幕的智能系统。Night Vision+ 高感光夜视辅助系统、LDWS+行车偏移侦测警示系统、Side View+车侧安全影像辅助系统。全车配置多达23个ECU和8个摄像头, Eagle View+360度环景影像系统几乎可以实现对车身四周的无盲区覆盖,这些配置就是在更高级别的车型上也很难全见到。纳智捷大7 SUV的,全系标配EPB电子驻车、i-key+系统、无钥匙启动,ISO安全座椅接口。除2.0T车型外,智慧防盗座椅和倒车影像都是标配。高配三款车还配有前倒车雷达。
动力方面,纳智捷大7 SUV提供了2.0T与2.2T两款发动机供选择,其中2.0T发动机最大输出功率为163马力(120kW),峰值扭矩为250Nm。而2.2T车型的最大输出功率178马力(131kW),峰值扭矩275Nm。变速器均为5速手自一体变速器。
车型点评:外形上看不出任何模仿的痕迹,造型独特,让人过目不忘,车身尺寸大大超过普通的都市SUV。内饰造型整体感很强,而且很漂亮。做工和用料完全可以媲美合资品牌。配置十分丰富,在同级中绝无对手。空间完全不用担心,前后排都非常宽裕。动力方面符合SUV的特点。
车型三:丰田RAV4 2011款 2.0L 自动豪华版
厂商指导价:22.98
整体来看,新款RAV4的外形比较朴实,没有过于精雕细琢的线条,依然延续着丰田SUV车型一贯的风格,2012款丰田RAV4简单实用。新款外观改动并不算大,全新设计的前进气格栅面积增大,且仅剩一条粗壮的横杠,视觉效果上比老款车型更为简洁,一方面保证了良好的进气,同时也提高了是视觉的冲击力。保险杠下方采用了银色涂装的护板,使现款的前脸更具越野范儿。2012款RAV4增加了一款巧克力色车型,无论是在城市车流中穿梭还是在郊区的柏油路上兜风,都增加了几分回头率。
动力方面目前欧版RAV4车型搭载2.0L汽油发动机和2.2L柴油机,前者匹配MultidriveSCVT变速箱,后者搭载6AT变速箱。而日版 RAV4则搭载了2.4L和3.5LV6发动机,匹配MultidriveSCVT或者6速自动变速箱。国产版本的新RAV4搭载2.0L和2.4L两款汽油发动机,但国产RAV4目前是必要解决的问题恐怕就是其落后的4AT变速器了,不过目前来看,引入MultidriveSCVT变速箱几乎是势在必行的选择了。
车型点评:作为一款城市SUV,RAV4的主要任务不是越野,而是保证城市家庭在公路行驶中乘坐足够舒适、空间足够宽敞、功能足够丰富、各方面都足够人性化,这些它都做到了。可以说RAV4拥有丰田车所有的优点,而稍弱的动力和越野性能则不是它的目标客户考虑的问题。
厂商指导价:23.98
奇骏的最小离地间隙为212mm,比哈弗H6还要高出22mm在同级别城市SUV中没有比它再高的了,高底盘决定了良好的通过性,奇骏的越野能力毋庸置疑,不过高底盘必然使得车辆重心升高,在公路上高速形势的稳定性稍差,方头方脑的外形也会使风阻系数偏高,速度越快影响就越明显。
奇骏的外观带有明显的硬派SUV风格,充满了力量感。但消费者对此褒贬不一,尤其是女性消费者可能不是很容易接受。尾部的设计有点臃肿,过长的尾部带来更宽敞的后备箱空间,但也会拖小离去角。
内饰采用明显的日产suv风格,和逍客很想,车内人性化设施很完善。乘坐空间不错,车内储物空间很多,后备箱地板下的大空间储物盒更是同级难找对手。
动力输出很强进,和变速箱匹配完美,以至于2.5L发动机只有8L左右的综合油耗。奇骏的越野能力在同级中绝对可以称为高手。
车型点评:奇骏受外形过于男性化的影响,奇骏的销售表现比较一般,和本田CR-V相比,只能望其项背,不过带给我们的将是更大的优惠政策。
车型五:本田CR-V 2012款 2.4L 四驱豪华版
厂商指导价:23.98
从外观上来看,国产版本的新CR-V基本遵照海外版的原貌,前大灯变得更加犀利,下方开了一个口子的设计十分另类,前保险杠向上翻起的更为明显,显得攻击性很强,横条式的进气格栅也与本田新推出的一系列车型相契合。
由于尺寸变化的缘故,新CR-V看上去明显更加修长了,原本就为人称道的空间又得到了加强,更加令人满意。不过,海外版本车顶隆起的两条行李支架似乎并没有出现在这辆国产车中,使它看上去缺少一些力度,希望量产版本能够保留这一配置。
作为Honda环保科技的又一个领先成果,ECON(智能化绿色节能辅助系统)通过控制气门开合度改善驾驶者的不良驾驶习惯,有效控制因驾驶者猛踩油门而造成的多余燃油消耗,同时更可智能调整制冷工况,使空调处于节能状态,从而降低发动机能耗,进一步提升车的环保性能。
新CR-V搭载了i-VTEC可变气门正时和升程的2.0L和2.4L发动机及5速自动变速器,发动机的动力明显提升。其中2.0L发动机动力最大可达 114千瓦和190牛·米,2.4L发动机动力最大可达140千瓦和222牛·米,后者比老款的最大功率提高了15千瓦。此外,排量2.4L的新CR- V,最大功率输出转速和红线也推迟到7000rpm。
车型点评:CR-V在国内城市SUV市场中始终占据霸主地位,上市不久新款CR-V意在巩固这种领先的状态,它不仅在尺寸、动力上有所升级,配置方面更是表现越发突出,在人性化、舒适、安全等方面都进行了提升。
车型六:途观 2012款 1.8TSI 自动两驱菁英版
厂商指导价:25.48
途观是同级别热门SUV中唯一配备涡轮动力的车型,而且所提供的三款发动机全部为涡轮增压发动机,并且带有缸内直喷技术,不但动力输出强劲,同时燃油经济性方面的表现十分突出,甚至比同价位的轿车还要省油。再有一点至关重要,途观是大众旗下唯一一款使用TSI发动机但是没有匹配DSG变速箱的。当初很多人还在抱怨,可如今反而发现自己成了幸运儿。
途观的内饰造型虽然相较之前的大众车型有所变化,但是家族的特征依然明显。中控台上共设置了8个出风口,要比普通车型多一倍,不过这样可以将空调的冷风吹达前排的各个角落,同时对于降温效果也有不小的帮助。白底黑字的仪表盘,将数据显示的十分清楚,行车电脑显示屏上的内容十分丰富,可以让车主更准确的了解车辆的情况。
途观空间方面的表现,完全有能力媲美中级轿车。不夸张的说,中等身材的乘客坐在第二排,翘起二郎腿不成问题。并且第二排座椅靠背还能分五级调节角度,舒适程度非常出众。当后排座椅全部放平后,与后备箱形成一个非常平整、规矩的空间,空间利用率非常高,无论是周末大规模购物还是自驾远行,承载能力都不必担心。就算没找到酒店,在后排平整的空间里休息一夜,也不会太憋屈。
途观的越野能力在同级城市SUV中还是比较出众的,四驱系统与进口车型相同,比较智能。当遇到前轮打滑时,可以及时将动力传输到后轮上,据别一定的脱困能力,但是千万不用那他当越野车使用,当然对于雨雪等恶劣天气,还是应付自如的。
车型点评:大众旗下车型一直都有上佳的表现,途观也不例外。目前大众饱受争议的DSG变速箱唯一没有受影响的就是途观,加上其自身的高品质,个人认为途观是一款值得推荐的车型。
全文总结:如今的定速巡航显然被列为中高档配置出现在越来越多的私家车中,而在美国这项配置的安装率已达到60%以上,巡航系统不适合在车辆较多的道路使用,因为定速巡航系统具有自动保护装置。车速自然降为40km/h以下、踩下制动踏板、拉手刹、踩下离合器、手动换挡等操作都将自动退出巡航系统。拥堵的道路上反复启动退出自动巡航系统,会造成很多麻烦和油耗增加。SUV 车型在加上定速巡航配置可以令驾驶者驾驶车辆更便捷更自如,但是切记不要疲劳驾驶,因为这种惬意的驾驶环境会让你更快的进入梦乡。