80后渐渐成为购车主力，让两厢轿车在中国市场迎来发展的春天。两厢福克斯、骐达等车型的持续热销，让各大厂商加快了引入两厢紧凑型车的步伐。在刚刚结束的广州车展上，来自上海通用的首发车－－别克英朗，是受到媒体和消费者的广泛关注的焦点车型。随着上市时间的邻近，有关英朗的各项信息也逐渐浮出水平。它能否超越福克斯、骐达，成为国内两厢车市场上的领跑者，这是不少人关注的问题。
别克英朗
来自通用汽车全球紧凑车型平台－－DELTAII，以欧宝新雅特为基础由通用泛亚进行二次开发，让别克英朗被注入了大量的欧洲车元素。相比老款凯越HRV的韩系紧凑型车出身，别克英朗显然是拥有更好的品牌基因。从品牌宣传的角度来看，欧宝新雅特姊妹车的身份，会在很大程度上提升别克英朗的整体形象。
别克英朗
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拥有较大的车身尺寸，是别克英朗的核心卖点之一。笔者掌握的资料显示，这款别克全新两厢紧凑型车的长宽高分别为4419mm、1814mm、1487mm（1508mm），轴距2685mm。放眼国内紧凑型车市场，可以和英朗在个头上一争高下的车型并不多。消费者眼中的“大车”两厢福克斯，虽然其4342mm、1840mm、1500mm的长宽高与英朗相差不大，但“区区”2640mm的轴距却比英朗短了45mm。接近中级车的轴距，也让英朗成为两厢紧凑型车阵营中的轴距王。对于那些注重时尚外观且不忽视实用性的年轻消费者，个头够大的英朗很容易在他们那里获得良好的第一印象。
别克英朗
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发动机参数不俗，是别克英朗的又一大卖点。即将上市的英朗将有1.6L、1.8L两款自然吸气和1.6T涡轮增压三款发动机。对于这三款发动机，国内消费者并不陌生。两款自然吸气发动机为与雪佛兰科鲁兹共用的D-VVTEco智能发动机，只是在调校方面两款车型略有不同。英朗1.6L车型的最大功率为89kw，1.8L发动机为108kw，均比科鲁兹同排量车型高出3kw。从数值上看，这两款自然吸气发动机都达到了同级别车中的最高水准。
广州车展发布的英朗1.6T车型采用的1.6L涡轮增压发动机，最大功率、扭矩分别达到135kw、235Nm/1980~5400rpm。其84.4kw/L的升功率远远高于高尔夫6 1.4TSI车型的68.57kw/L。除了较高的升功率外，这款发动机独有的Superboost超推进功能还可以在5秒钟内将最大扭矩飙升至266Nm，从而使英朗1.6T车型的0~100km/h冲到9s。
别克英朗
变速箱方面，别克英朗的选择非常务实。5挡手动和6挡自动变速箱，虽然没有太多值得炫耀的地方，但放在家用紧凑型轿车身上没有任何不妥之处。其自动挡车型采用的6挡自动变速箱虽然不及高尔夫的DSG双离合变速箱更有技术卖点，但在可靠性方面却有着一定优势。考虑到不少紧凑型车还在使用4AT或5AT变速箱，英朗的自动变速箱并不落伍。
别克英朗
配置丰富一直是上海通用车型的优势，英朗同样会继承这一家族传统。ABS、EBD、CBC弯道制动控制系统、EDC电子拖曳扭矩控制系统、ESC车身电子稳定控制系统、TCS牵引力控制系统和6安全气囊等安全配置，可以让英朗在安全性方面不输给同级别车型。无钥匙启动、GPS导航、电动6向调节真皮座椅、电动天窗、自动空调、真皮多功能方向盘等舒适型配置，则会在很大程度上提升英朗在消费者心中的形象。
较大的车身尺寸、强劲的发动机和丰富的配置，让别克英朗具备了成为热销车的基础，它日后能否在市场上立足，还要看上海通用是否给它一个合理的价格和准确的市场定位。
别克英朗
从笔者目前掌握的资料来分析，虽然别克英朗拥有非常丰富的配置单，但其低端车型的配置水平将不会与福特福克斯、日产骐达等中档紧凑型车相差太大。从ESC、TCS和6安全气囊并非标配这一细节来看，别克英朗的价格门槛将不会太高。作为一款家用车，能让更多的人买得起，也是它热销的基本条件。
别克英朗
上海通用目前公布的别克英朗预售价格为15~20万元，以目前的市场情况来看，这更像是一个预热价格，因为它实在高出竞争对手太多。从产品特点上看，福特福克斯两厢、大众高尔夫6和雪铁龙世嘉都将成为别克英朗的直接竞争对手。
别克英朗
口碑较好、标配ESP的高尔夫1.6L车型售价11.88万元，以高性价比著称的福克斯1.8L车型售价11.89万元，以时尚外观为卖点的世嘉1.6L售价10.88万元，与英朗同门的科鲁兹1.6L售价10.89万元，上述四款车基本圈定了别克英朗的价格区间。综合考虑上述因素，11.19万元或将成为别克英朗1.6L车型的起步价格。至于顶配的1.6T车型，其售价很可能达到17.99万元。价格区间跨度大，也让英朗可以满足不同层次消费者的需要。月销量超过4000辆，应该是别克英朗较为合理的市场表现。
