根据国内媒体报道，全新捷达将会搭载1.4升和1.6升发动机。今次我们所拍车型搭载1.6升 EA211发动机，配搭6速手自一体变速箱。你会发觉旧款捷达瞬间弱爆了。当然，旧款捷达也拥有不错的口碑和不错的燃油经济性能。
撑起撑杆，全新捷达并没有配备隔音棉，而且在放置撑杆的位置你会发觉一个比较不人性化的设计。那就是撑杆把挡风玻璃清洁液的加注口给挡住了。
全新捷达搭载的1.6升发动机能够输出81kW的最大功率和160N•m的最大扭矩。这款发动机技术在2012年日内瓦国际车展时发布，拥有相当良好的性能以及燃油经济性能。最突出的就是气缸关闭系统，因为这技术是第一次在四缸发动机上采用，属于奇葩吧。
所拍车型采用的是6速手自一体变速箱，一款熟悉的换挡杆配合使用。从此看出，大众车型的零件多都是空穴来风。大众各大车型共享的配件多，于是零件到处都是了。另外也看出，大众车卖得好也是有道理的。
底盘方面，目测前悬架采用了麦弗逊式独立悬架后复合扭转梁式半独立悬架。车辆离去角似乎都相当大，把排气管以及车辆的拉钩都坦然露出，不知道作为经典的捷达是否也会给人一种实实在在的驾驶感受呢？
编辑点评：
以前她是多么的纯真，样子是多么的清秀动人。眨眼，那萦绕在脑海的记忆不断刷新，已物是人非。全新捷达的变化就像泾渭分明的状态，店里还卖着旧款堪称经典的车，作为小清新出现的新捷达给人以极大的变化感受。当然，这是从视觉上给人的极大的触动。至于性能上，我们有待观察。（图/文/摄 汽车点评 铭思）
