近日重庆随着气温的下降一直冬雨绵绵,碰巧拍华晨宝马新3系这一天还出了太阳,老天对编辑真是不薄啊!不过有一个小小的遗憾就是对于3系这样一款运动车型,黑色难免在外观上体现不出运动的感觉,倒是有一种沉稳大气的气场!
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在介绍华晨宝马新3系之前,编辑先简单的介绍一下3系的发展历史!
第一代3系厂方编号为e21,自1975年8月推出,全部使用四缸引擎,型号包括316、318、320和320i,一直生产到1982年,至1981年底,就售出了150多万辆。
3系第一代
以今天的审美标准来看,第一代3系的内饰的确略显古老,但在那个年代中已属于豪车级别,中控台也有着向驾驶员一侧倾斜的人机工程学考虑,橘黄色的仪表板灯也成为了宝马沿用至今的经典设计。
3系第二代
第二代3系,厂方编号E30,部分车型仍使用E21的引擎,主要是前后悬挂、外观、内饰做出改变。刚上市时,3系仅推出了两门轿车版车型。但是时代的发展使得人们对四门轿车的需求日益增长。于是宝马在1983年推出了四门轿车版3系。
3系敞篷
此外,1985年宝马又推出了敞篷版车型,这款车是德国第一款四座敞篷车。
第二代宝马3系旅行版
一位将成为父亲的工程师极为钟爱驾驶,亲手将自己的3系轿车改装成了旅行版车型,随后这个创意被宝马采用。1987年8月,宝马推出了3系旅行车。
第三代宝马3系轿车版
1990年末,第三代即E36登场,不变的仍是双圆灯,不过增加了玻璃罩,看上去更富侵略性。先期有316i、318i、320i和325i。但部分欧洲的E30车款(旅行车、敞篷车)一直生产到1993年。其中六缸24气门型号取自E34的5系。1991年,325td(柴油增压版)投放欧洲和其他国家。1992年,新的E36coupe上市,包括三种型号:318is、320i和325i。318is使用16气门的四缸引擎。1993年,m40四缸引擎被新的m43引擎代替,同年,316icoupe和325tds四门轿车投放市场。
第四代宝马3系轿车版
至1998年,全新的第四代3系E46登场。车身变得更时尚,新3系加强了动力,外形则更趋圆滑,同时又很好地继承了BMW的家族特征。曾获得过“美国工业设计协会”颁发的“最佳设计奖”。车型包括:两门轿车、四门轿车sedan、敞篷cabrio、旅行版touring和运动改装版m3。目前国产的325i和318i就是e46四代,不过是最新的2004年度款。从外观到技术都进行了细微但意义重大的改进,比如两款4缸汽油发动机引进了来自宝马7系列valvetronic(无级可变电子气门)技术。
第五代宝马3系轿车版
宝马在2005年3月推出了代号E90的第五代宝马3系。外观方面,高高隆起的腰线配合流线型的设计,车身的每一处细节都流露着动感与时尚。相比代号E46的上代宝马3系,这一代3系有了脱胎换骨的变化,发动机系统、传动结构、底盘及悬挂系统等核心部件都有了变化。同时车身部件更多的采用了铝合金材质打造,以获得更轻的车身重量。
华晨宝马在2005年同步引进了第五代3系,并推出320i和325i两款车型,并于2008年推出了改款宝马3系。为了降低国产宝马的准入门槛,华晨宝马在2009年推出了318i。2010年,华晨宝马再次推出2011款国产宝马3系。
华晨宝马新3系
在2011法兰克福车展意外缺席之后,第六代宝马3系与当年年底正式全球首发,其更有攻击氛围的家族化前脸设计以及颇具个性的大灯眼角内切设计,再次展示了这位宝马精神传承者对于汽车审美的最新锐理解,而对于国内消费者而言,“加长”成为了更为关键的字眼。而华晨宝马新3系轴距更是达到了2920mm,下面我们就一起来见证此款大改变车型!
一、外观篇
实拍车型:2013款 华晨宝马3系 320 Li 豪华版
既然是更新换代车型,就不可能完全跳出老款的设计,因此新3系整个车型的轮廓以及线条的运用和老3系是差不多的!
华晨宝马新3系和老3系相比在外观上有非常直观的变化,主要是车身加长的缘故,如果对宝马不是很了解的朋友很有可能将新3系误认为是5系。
产品名称 | 2013款 华晨宝马 3系 | 2013款 奔驰C级 C260 | 2013款 奥迪A4L 35 TFSI |
长/宽/高(mm) | 4734/1811/1455 | 4581/1770/1448 | 4761/1826/1439 |
华晨宝马新3系车身尺寸(长/宽/高)为:4734/1811/1455mm,相比老3系4531/1817/1421mm在长度上提升了203mm,作为更新换代车型这个改变应该算非常大的,在宽度和高度上变化不大,新3系的车身尺寸和奥迪A4L不分上下,而比起奔驰C级那是遥遥领先了,很明显此次宝马3系的改革是迎合了中国市场的国情!
新3系的前脸给人很凶猛的感觉,原因之一应该是车身是黑色的缘故,黑色车身看上去更稳重一点,前脸依然采用了宝马的经典设计比如双肾型进气口,而大灯也和中网连成一线!
前脸的主要变化是在前大灯和雾灯这一块,新3系的前大灯相比老3系棱角更分明,靠近中网的地方多了一颗“眼屎”,灯组功能方面全系标配氙气大灯、日间行车灯、自动头灯、大灯高度调节、大灯清洗。在新3系Li车型中雾灯组处不同的装饰条样式也可作为区分车型配置的标准。
产品名称 | 2013款 宝马3系 320Li 豪华型 | 2012款 宝马3系 320i豪华型 |
后视镜电动调节 | ● | ● |
后视镜加热 | - | ● |
后视镜自动防眩目 | ● | ● |
后视镜电动折叠 | - | ● |
后视镜记忆 | ● | ● |
在后视镜上面能说的不多,不过同为320系列豪华版,新3系少了后视镜加热和电动折叠功能!
从新3系的正侧面45度左右来看流线型非常强,由于车身加长的原因感觉特别大气,车门下方有镀铬条装饰,有这个标准的代表这辆车绝对不会是低配,而在后视镜前下方有个小金属牌,上面刻有英文字母,实拍车型320 Li 豪华型上标注有“Luxury”,这也代表这辆车是中高配置!
侧面除了感觉车身加长之外总归感觉和老3系差不多,过值得一提的是国产长轴版在车身C柱Hofmeister拐角处稍作了一些修饰,增添了一些动感元素。而轴距达到了2920mm也让新3系在同等竞争对手中脱颖而出!
新3系的尾部基本上就是宝马的大众脸,相比老3系也没什么变化,320 Li 豪华版是单排气,运动感不突出,如果是双排气则运动感更强,只不过要想是双排气只能选择新3系更高配置的车型!
新3系轮胎均为倍耐力防爆轮胎,只不过根据车型配置不同轮胎以及轮毂尺寸是不一样的,轮毂设计也很精致,实拍车型320 Li 豪华版为225/50 R17。
二、内饰篇
华晨宝马新3系的内饰变化也比较大,主要是集中在中控台这一部分,总体来说新3系内饰更时尚,用材方面也很厚道,都是软质材料、真皮以及实木的组合,都无愧于宝马这一品牌!
新3系的中控台和老3系变化很大,真皮、桃木以及铝饰品德搭配也很上档次。如果车身是白色或者红色的话那么内饰我想搭配运动一点的颜色比如棕色之类会非常好看,实拍车型为黑色那么我估计的内饰也为黑色,果不其然,尽管少了一种运动的感觉,但是有了一种大气稳重的气氛,也许这就是“有得必有失”。
在多媒体按钮这一块新3系更加简洁时尚,而且按钮加大了,一目了然,操作就更加方便,旋钮阻尼也非常不错,左边区域的一键启动功能作为了全系的标配,连部分自主品牌几万元车型都带有一键启动,如果宝马不标配那岂不是让人嘲笑太寒酸!
新3系的液晶屏独立的设计在了中控台空调出风口上面,起初我担忧会不会有点阻挡驾驶人员的视线,事实上证明我得担忧是多余的,完全不影响。此屏幕的功能表现就是iDrive系统,属于新3系的标配,只不过功能不一样,比如低配车型就没有导航之类的功能!
真皮方向盘的做工很细致,编辑试了下手感,还不错,只不过感觉方向盘还是偏细了一些,有可能是之前3系女性车主比较多的原因。实拍车型是多功能方向盘,左边是车速限制,右边按钮则是多媒体音量以及蓝牙电话,实用性还是比较强!
新3系的仪表盘应该是内饰这一块我个人最喜欢的地方,采用了四圆两大两小的设计,虽然没有什么炮筒设计视觉来得这么强烈,但是简约之美才是最终所追求的,显示的功能也齐全,特别是当仪表打亮,数字慢慢变为桔红色的一瞬间,特别漂亮!
三、空间篇
新3系的空间方面是最直观的感受,这得于轴距大幅度增加的功劳,后排空间相当出色,座椅的做工以及舒适性都很不错!
新3系的座椅采用了独特缝线的Dakota真皮包裹,做工不错,舒适性也很强,前座椅可以调到很低也是宝马的一贯风格,同时座椅带电动调节、加热以及记忆功能!后排座椅增加了舒适性,同时前后排均配置有化妆镜,比较人性化!
在整个内饰用材上面比较厚道,毕竟花了这么多钱肯定不会是廉价的硬质材质。前车门内侧材料除了护垫处是真皮,其他均为软质材料,桃木的点缀也很到位。车门下方的空间容纳一瓶饮料是没问题的,同时车门带防夹功能!
后排车门在用材上和前面是一样的,只不过后排车窗配置有遮阳帘、烟灰缸。同时在后排右车门上配置有老板键,可以直接控制副驾驶的座椅,很明显新3系在运动的基础上更强调后座的舒适感受!同时也告诉我们新3系可以运动、可以豪华!前排空间中规中矩,保证空间的舒适性是没有问题的,试驾人员身高1.7米样子,正常驾驶姿势下头到车顶有一拳还有相当一部分空间,膝盖到方向盘下方面板有13厘米左右,比较理想的驾驶空间!
后排空间就相当出色了,这肯定来源于2920mm的超长轴距,头到车顶有一拳多距离,膝盖到前座有两拳还有相当大的空间,估计四拳都毫无压力,编辑也去感受了一下,1.75米的身高腿可以完全伸直,舒适型不言而喻!
副驾驶的储物箱空间中规中矩,开口长度为40CM,宽度为20CM,收纳日常部分小物件是没有问题的,同时储物箱内部上方有小网,可以放一些证件,方便取拿!作为320 Li系列的最高配置,天窗肯定是必不可少的,事实上天窗在新3系是标配,但是不是全景天窗,天窗的开口尺寸还是可以,在日常生活中天窗的作用还是非常大的!
后备箱的空间灵活多变,因为后排座椅支持放倒,空间方面实际上能试用的长度在1米左右,高度在50-55厘米左右,一般的日常出行,一家人旅游物品的容纳是没有问题的,如果确实有大件物品本着对爱车着想请使用物流!另外无论是老3系还是新3系均不配置备胎!
四、动力篇
老3系使用的是6挡手自一体变速箱,新3系使用的是8挡手自一体变速箱,发动机性能也有一定的提升!
8挡手自一体变速器科技感非常强,左边的按钮是驾驶模式选择,体验不同驾驶模式的乐趣。变速箱的造型根据车型配置的不同有所区分,在变速箱右边桃木上面有个大旋钮和7颗按键,这个是控制中控台上的液晶屏幕的!
实拍车型携带的是N20B20 2.0T涡轮增压发动机,最大功率为1351KW,最大马力184Ps,最大功率转速5000Rpm,最大扭矩112707Nm,最大扭矩转速为1250-4500Rpm。相比老3系有所提升,动力感受更强也实现了一定的燃油经济性!● 编辑点评:
华晨宝马新3系的诞生无疑将改变豪华轿车入门级别的格局,新3系在尺寸上大幅度的提升无疑让运动3系增加了大气豪华感,同时又保留了3系运动的驾驶乐趣,在内饰上也更加大气时尚,可以稳重也可以时尚,适合众多人士拥有它。在动力上相比老3系也有提升,总体来说非常不错。尽管新3系超长轴距的出现带给了同级别车相当大的压力,但是比如奥迪A4L之类肯定也会做出相应的回应,到底最终谁能笑傲江湖,我们拭目以待!(文/汽车点评 宋平)
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产品名称 | 2013款 宝马3系 320Li 时尚型 | 2013款 宝马3系 320Li 豪华型 | 2013款 宝马3系 328Li 豪华型 | 2013款 宝马3系 335Li 风尚设计套装型 |
经销商报价 | 26.6-35.46万 | 29.92-39.9万 | 33.67-44.9万 | 44.97-59.96万 |
厂商报价 | 35.46万 | 39.9万 | 44.9万 | 59.96万 |
产地属性 | 国产 | 国产 | 国产 | 国产 |
级别属性 | 中型车 | 中型车 | 中型车 | 中型车 |
款型 | 2013 | 2013 | 2013 | 2013 |
排量(L) | 2.0L | 2.0L | 2.0L | 2.0L |
最高车速(km/h) | 235Km/h | 235Km/h | 250Km/h | 250Km/h |
0-100加速时间 | 7.9s | 7.9s | 6.3s | 5.7s |
综合参考油耗 | 6.9L | 6.9L | 7.2L | 8.3L |
保修政策 | 两年不限里程 | 两年不限里程 | 两年不限里程 | 两年不限里程 |
长/宽/高(mm) | 4734/1811/1455 | 4734/1811/1455 | 4734/1811/1455 | 4734/1811/1455 |
轴距(mm) | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 |
整备质量(Kg) | 1540 | 1540 | 1590 | 1650 |
车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
车门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 60 | 60 | 60 | 60 |
行李箱容积(L) | 480 | 480 | 480 | 480 |
发动机型号 | N20B20 | N20B20 | N20B20 | N55B30 |
气缸容积(cc) | 1997 | 1997 | 1997 | 2979 |
进气方式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
气缸排列形式 | L | L | L | L |
气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 6 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
压缩比 | 10 | 10 | 10 | 10.2 |
配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径 | 84 | 84 | 84 | 84 |
冲程 | 90.1 | 90.1 | 90.1 | 89.6 |
最大马力(Ps) | 184 | 184 | 245 | 306 |
最大功率(kW) | 135 | 135 | 180 | 225 |
最大功率转速(rpm) | 5000 | 5000 | 5000-6500 | 5800-6000 |
最大扭矩(Nm) | 270 | 270 | 350 | 400 |
最大扭矩转速(rpm) | 1250-4500 | 1250-4500 | 1250-4800 | 1200-5000 |
发动机特有技术 | Double VANOS/Valvetronic | Double VANOS/Valvetronic | Double-VANOS/Valvetronic | Double VANOS/Valvetronic |
燃油类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 97号(京95号) | 97号(京95号) | 97号(京95号) | 97号(京95号) |
供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料 | 铝 | 铝 | 铝 | 铝镁合金 |
排放标准 | 欧IV | 欧IV | 欧IV | 欧IV |
变速箱简称 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
挡位个数 | 8 | 8 | 8 | 8 |
变速箱类型 | AT | AT | AT | AT |
驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
前悬挂类型 | 双球节弹簧减震支柱前桥 | 双球节弹簧减震支柱前桥 | other_999 | 双球节弹簧减震支柱前桥 |
后悬挂类型 | 5连杆后悬架 | 5连杆后悬架 | 5连杆后悬架 | 5连杆后悬架 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
前轮胎规格 | 225/55R16 | 225/50R17 | 225/50R17 | 225/45R18 |
后轮胎规格 | 225/55R16 | 225/50R17 | 225/50R17 | 225/45R18 |
备胎 | - | - | - | - |
驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
前排侧气囊 | ● | ● | ● | ● |
后排侧气囊 | - | - | - | - |
前排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● | ● |
后排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● | ● |
膝部气囊 | - | - | - | - |
胎压监测装置 | ● | ● | ● | ● |
零胎压继续行驶 | ● | ● | ● | ● |
安全带未系提示 | ● | ● | ● | ● |
ISO FIX儿童座椅接口 | - | - | ● | ● |
LATCH儿童座椅接口 | ● | ● | ● | ● |
电子防盗 | ● | ● | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统 | ● | ● | ● | ● |
夜视系统 | - | - | - | - |
主动安全 | - | - | - | - |
ABS防抱死刹车 | ● | ● | ● | ● |
制动力分配 | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS等) | ● | ● | ● | ● |
牵引力控制系统 | ● | ● | ● | ● |
车身稳定控制 | ● | ● | ● | ● |
自动驻车/上坡辅助 | - | - | - | - |
陡坡缓降系统 | - | - | - | - |
可变悬挂 | - | - | - | - |
空气悬挂 | - | - | - | - |
主动转向系统 | - | - | - | - |
并线提示系统 | - | - | - | - |
可变转向比 | ● | - | ● | ● |
天窗 | ● | ● | ● | ● |
全景天窗 | - | - | - | - |
运动版套装 | - | - | - | - |
铝合金轮圈 | ● | ● | ● | ● |
电动吸合门 | - | - | - | - |
真皮方向盘 | ● | ● | ● | ● |
方向盘上下调节 | ● | ● | ● | ● |
方向盘前后调节 | ● | ● | ● | ● |
方向盘电动调节 | - | - | - | - |
多功能方向盘 | ● | ● | ● | ● |
方向盘换挡 | - | - | ● | ● |
定速巡航系统 | ● | ● | - | ● |
自适应巡航控制 | - | - | - | - |
倒车雷达 | ● | ● | ● | ● |
倒车影像 | - | - | - | ● |
全景摄像头 | - | - | - | - |
自动倒车入位 | - | - | - | ● |
行车电脑显示屏 | ● | ● | ● | ● |
HUD抬头数字显示 | - | - | - | ● |
皮质座椅 | ● | ● | ● | ● |
运动座椅 | - | - | - | - |
座椅高低调节 | ● | ● | ● | ● |
腰部支撑调节 | - | - | ● | ● |
肩部支撑调节 | - | - | - | - |
前排座椅电动调节 | ● | ● | ● | ● |
第二排座椅靠背调节 | - | - | - | - |
第二排座椅移动 | - | - | - | - |
后排座椅电动调节 | - | - | - | - |
电动座椅记忆 | ● | ● | ● | ● |
前排座椅加热 | ● | ● | ● | ● |
后排座椅加热 | - | - | - | - |
座椅通风 | - | - | - | - |
座椅按摩 | - | - | - | - |
后排座椅整体放倒 | - | - | - | - |
后排座椅按比例放倒 | ● | ● | ● | ● |
第三排座椅 | - | - | - | - |
前座中央扶手 | ● | ● | ● | ● |
后座中央扶手 | ● | ● | ● | ● |
后排杯架 | ● | ● | ● | ● |
电动后备箱 | - | - | - | - |
GPS导航系统 | - | ● | ● | ● |
网络互动系统 | - | - | - | - |
中控台液晶屏 | ● | ● | ● | ● |
多媒体控制系统 | ● | ● | ● | ● |
内置硬盘 | - | ● | ● | ● |
蓝牙/电话系统 | ● | ● | ● | ● |
车载电视 | - | - | ● | ● |
后排液晶屏 | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏显示 | - | - | - | - |
外接音源支持 | ● | ● | ● | ● |
MP3/WMA支持 | ● | ● | ● | ● |
单碟CD | - | - | - | - |
虚拟多碟CD | - | - | - | - |
多碟CD系统 | ● | - | - | - |
单碟DVD | - | - | - | - |
多碟DVD系统 | - | ● | ● | ● |
2-3喇叭扬声器系统 | - | - | - | - |
4-5喇叭扬声器系统 | - | - | - | - |
6-7喇叭扬声器系统 | ● | - | - | - |
≥8喇叭扬声器系统 | - | ● | ● | ● |
氙气大灯 | ● | ● | ● | ● |
LED大灯 | - | - | - | - |
日间行车灯 | ● | ● | ● | - |
感应大灯 | ● | ● | ● | ● |
转向辅助灯 | - | - | - | - |
前雾灯 | ● | ● | ● | ● |
大灯高度可调 | ● | ● | ● | ● |
大灯清洗装置 | ● | ● | ● | ● |
车内氛围灯 | - | - | - | - |
前电动车窗 | ● | ● | ● | ● |
后电动车窗 | ● | ● | ● | ● |
车窗防夹手功能 | ● | ● | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃 | ● | ● | ● | ● |
后视镜电动调节 | ● | ● | ● | ● |
后视镜加热 | - | - | ● | ● |
后视镜自动防眩目 | ● | ● | ● | ● |
后视镜电动折叠 | - | - | ● | ● |
后视镜记忆 | ● | ● | ● | ● |
后风挡遮阳帘 | ● | ● | ● | ● |
后车窗遮阳帘 | ● | ● | ● | ● |
遮阳板化妆镜 | ● | ● | - | ● |
后雨刷 | - | - | - | - |
感应雨刷 | ● | ● | ● | ● |
手动空调 | - | - | - | - |
自动空调 | ● | ● | ● | ● |
后排独立空调 | - | - | - | - |
后排出风口 | - | ● | ● | ● |
温度分区控制 | - | ● | ● | ● |
车内空气净化 | ● | ● | ● | ● |
车载冰箱 | - | - | - | - |