之所谓技术，启辰新能源成竹于胸。东风日产在上海车展就宣布“擦亮技术日产”的金字招牌，站在东风日产1500万价值体系之上，作为东风日产智能化、电动化的先行军，启辰早已胸有成竹，并以“三横三纵技术矩阵”，亮出了对新能源技术底蕴，大厂入局的底气可见一斑。

“三横三纵技术矩阵”，是全面布局启辰新能源转型，形成启辰的可持续性核心技术竞争力。同时，打破技术指标天花板的“启辰DD-i超混动技术”，高集成高延展、快速开发的“V–π纯电平台”，基于生活场景、科技平权、越级体验的“智能座舱”，和“800V超级充电高压平台”等技术亮点，都是启辰新能源的底气所在。

如今，新能源的浪潮让中国成为全世界最活跃的新能源汽车市场，同时也是新能源技术最前沿的创新之地及相关产业资源的聚集地，第一季度国内新能源车零售渗透率已接近30%，自主品牌甚至超过50%。基于此，第一波“中国市场红利”逐渐变淡，第二波的“中国技术红利”正在快速崛起，东风日产启辰作为合资企业的自主品牌，精准锚定这个机遇，洞察、沉淀、融合本土的先进技术与资源，让自己走在产业发展的前列，以“中国技术、中国标准、中国人才”为依托，借助本土化的“快刀”，从20年累积的1500万研产销体系出发，快速形成合资公司的第二波中国技术红利。

作为东风日产新能源的先行军，启辰将以自己的独有的方式和禀赋，成为东风日产在新时代浪潮下突围的有力抓手，正式踏上“启辰道路”。启辰保留合资企业的造车优势，同时拥有充分的自主性，可以更高效、灵活地整合中国市场的新能源技术红利，快速积累先进技术，并把想法快速付诸实践。启辰品牌将All in新能源，东风日产技术中心将All in启辰，乘着中国第二波技术红利的浪潮，赢得更广阔的市场。

在近日的走访中，我们参观了东风日产技术中心实验室，其可验证燃油车及新能源整车的各项功能性能，还可以完成重点部品的开发验证，实力强劲的工程师团队为启辰提供了开发优秀新能源产品的坚实基础。

启辰大V DD-i超混动已具备平台开发相关的耐久/强度、NVH、操安/制动、Powertrain、燃油实验、通过性/实用安全、整车耐久/强度、开闭物/密封性、低级音、碰撞等实验能力。在新能源层面，东风日产技术中心实验室具备着新能源整车实验能力、电池系统实验能力、电驱动系统实验能力、电控系统实验能力、充电系统实验能力、车联网实验能力和EE系统实验能力。

几个实验室参观下来，电池安全楼的机械强度区、电池充放电性能区、电池安全性试验区，整车悬架K&C、质心及转动惯量实验室，40米天线性能及整车电磁兼容测试电波暗室，行人保护实验室，和新能源高速电机实验室，都从多个角度验证了启辰新能源出色的实验能力。

可以说，东风日产技术中心实验室的多项实验能力达到国内领先水平，比如国内第一座融合天线性能测试和整车电磁兼容法规级10米法测试的电波暗室实验室，为新能源车辆、车载互联、自动化驾驶等新领域提供全面的测试平台，是国内第一座整车级大型综合性电波暗室, 总投资额近亿元，技术指标处于国内同行业一流水平。优秀的产品往往经历着无数个日夜的钻研与锻造，启辰新能源带领汽车核心媒体寻根溯源到实验室，是专业和实力的展示。

东风日产启辰的先行开发技术也是本次活动备受瞩目的亮点，V-π平台开发及车体技术、800V超级充电高压平台、X in 1域控动力总成、高效热管理系统开发、启辰智能座舱、启辰新平台电池系统，本次活动展示的七项先行开发技术，进一步展示了启辰新能源的底气和实力。

先行技术的研究发展也不断滋养着“三横三纵技术矩阵”的升级更新，DD-i超混动技术、启辰智能座舱等方面都在顺应着时代越来越强，面向未来的探索持续强化着启辰新能源的核心竞争力，就像V-π纯电平台的开发，不仅体现在更短的前悬及更优的电芯布置空间、更优的人机空间、更优NVH操安性能和舒适性，还包含着诸多先行技术。

通过参观完的交流我们得知，未来，启辰还会在产品层面快速推陈出新，每年推出不少于2款全新新能源车。同时突破新能源三电平台&智能网联软件服务等核心技术，自主开发和储备，支撑启辰未来智能电动车技术竞争力，非常值得期待。

立足当下，东风日产启辰聚焦主流用户市场，通过全新开发理念及“三横三纵技术矩阵”，持续推出有竞争力的新能源产品，同时利用启辰智能化资产，整合国内优势资源，解决用户痛点，带来差异化的体验。相信东风日产启辰新能源能够为广大消费者提供智能、轻松、安心的用车生活，以技术为利刃，向快乐启辰。