德国大众汽车首席致信管文德恩(Martin Winterkorn)近日金融时报采访时表示，大众正考虑开发多款皮卡车型，并打造一系列小型车，壮大产品系列。
大众旗下的皮卡车型仅有caddy、rabbit为数不多几款，而皮卡车型仍主导美国市场，大众迫切想扩大其在全球最大汽车市场上的份额，不得不考虑扩大其薄弱的皮卡阵营。
大众个性化定制部门生产的途安皮卡
此外，大众在东南亚市场上的份额只有0.1%，而丰田则高达25%。在法兰克福车展上大众展出了一款基于经典“甲壳虫”的小车“Up”概念车型，该车销售对象主要是新兴市场的城市消费者，将于2010年前上市。据文德恩介绍，该车采用发动机后置、四座三门掀背设计，两个侧门非常宽大，车顶曲线平直，粗壮的C柱造型特别，未来基于该车可开发多款衍生微车型。
大众总裁文德恩与UP概念车合影
文德恩在法兰克福国际车展上还表示：“我们的目标是缩小与丰田的差距。”丰田去年在全球范围内的汽车销量超过900万辆，而大众为580万部。到2010年，丰田计划销量超过1000万辆，而大众计划达到800万辆左右。
