北京时间10月4日，WRC（世界汽车拉力锦标赛）09赛季——西班牙站在激烈角逐后落下帷幕，雪铁龙车队以包揽前两名的统治性优势结束了WRC西班牙站比赛。车王”勒布连续第四年取得了西班牙站冠军，此站胜利使得他离第六个“年度车手总冠军”又近了一步，但更为精彩的是西班牙比赛中，二号车手索尔多及时爆发贡献的积分，使得雪铁龙车队提前一轮锁定“年度厂商总冠军”的桂冠，成为了WRC赛场上最杰出的连续夺得5届厂商冠军的车队。

　　西班牙站赛道是一个100%柏油路面，是WRC全面速度最快的赛段之一，路段虽然平坦但曲折、整体落差大，需要车手极为谨慎的驾驶和车辆灵活、稳定的配合。比赛的第一天西班牙人索尔多在自家门口有着最好的发挥，在全天6个赛段里跑出了4个最好成绩。勒布也拿到了另外2个最快成绩。在高速多弯的柏油路段，福特车队的福克斯战车暴露出操控不佳的弱点，芬兰名将希尔沃宁首天就被甩下34秒。

　　第二天的比赛更是见证了世嘉独步天下的操控特性，高速多弯的路面非常考验车辆的性能，只有转向精确，循迹稳定的车辆才能在连续过弯中走出最优化的线路，从而尽可能少地损失车速。雪铁龙的几辆世嘉战车交替领先于希尔沃宁为首的福特车队。最后一天，在本站18个赛段里面，世嘉战车夺取了17个赛段的最快速度，这一事实无疑再次论证了世嘉的运动基因，而勒布则获得了职业生涯第53个分站冠军。

　　技高一筹的勒布一路所向披靡、领先优势无人可挡。“这场比赛很困难，因为我的队友索尔多开始跑得飞快，”勒布赛后说到。“我们之间尝试战斗，但是必须不能出现失误，因为完赛才是最重要的。”作为勒布的车友索尔多紧随勒布其后通过，“我一路都非常谨慎，路面条件需要车辆表现很好的抓地力，否则很容易犯错。不过总的来说很顺利，因为我们的赛车性能很好，它良好的操控性，尤其是在狭窄路段时体现的很充分。”最后，雪铁龙C4 WRC在西班牙的柏油路赛道上展示出绝对领先的速度优势和稳定表现，给西班牙赛车迷一个精彩的车界视觉盛宴。

　　随着勒布在WRC国际赛场上的激烈角逐，国内被持续关注的“谁是王中王”世嘉挑战极限之旅活动也频频传来捷报，世嘉凭借出色的性能和卓越的操控已成功完成了最为精彩的三大极限道路实地挑战阶段，怒江的高原极限、晴隆的弯道考验、天门山极限挑战，无论是爬坡还是过弯，高原还是平地，砂石路面还是水泥路面，世嘉同样以其从WRC赛场上继承来的运动品质，极致展现了世嘉英勇无畏的挑战精神。

　　目前，“谁是王中王”活动实地挑战已结束，进入到了“中国极限道路之王”最终评选阶段，随着评选结果月末的揭晓，10月31日，将迎来本次活动最激动人心的“决战巅峰”挑战时刻！而此时，WRC英国站的落幕赛的结果也将已出炉，在国际、国内两个战场，也许C4 WRC将和世嘉同时收获精彩！