凯美瑞/雅阁/天籁配置性能对比

　　对比同级对手，即便和天籁相比，新凯美瑞的后轮悬挂也是最大的不足，双连杆的设计尽管没有问题，但连杆粗细还是比较让人有了几分担心。不过话说回来，悬挂调校还不错，舒适性是其最大亮点，经过不平整或坑洼路面时都能一一化解。新凯美瑞转向则依然是模糊且不够直接，不过EPS电动助力转向的回馈却非常舒适。刹车给踏板的回馈力度也比较适中，制动感受也回归让人更安心的线性表现。

　　新凯美瑞安全性配置有所增强，10安全气囊、VSC车身稳定系统和氙气大灯等，该有的新凯美瑞都没有落后于对手。舒适方面，新凯美瑞除开电动天窗、真皮座椅这些，更让人满意的是，配备了无钥匙启动系统、后视镜电动折叠这些功能。不但齐全，并且还算得上较为丰富。

　　新凯美瑞中高配车型上原有2.4L发动机升级到2.5L，代号5AR-FE，最大功率135kW/6000rpm，最大扭矩235N·m/4100rpm， 动力数据相比以往有大幅度提升。双VVTi和谐波进气技术是这台发动机的亮点，不过实际体验来说，并没有更多不同的感受。

　　2013款雅阁全车新增了银色镀铬饰条，LED尾灯，新增了PE车款的红色车身颜色，取消了沙漠雾颜色。内饰上，仪表台的银色部分被桃木所取代，仪表盘的颜色进行了变更。同时，内饰的内拉手、换挡杆、空调出风口都采用了银色装饰。此外，2.4LX车型的轮毂还升级为17英寸。2.4升SE以及LX车型还增加了换挡拨片。

　　动力方面雅阁提供2.0L、2.4L、3.0L三款发动机，覆盖面很广，可以满足各种人群的需求，并匹配5速手动变速箱和5速自动变速箱，虽然同级中7速手自一体变速器和CVT变速箱已不是个别车型的专利，但是和那些还在使用4AT并且保持良好销量的车型来说，还是很有诚意的。

　　相比外观的小变化，新天籁内饰部分也有几处明显的改动。首先新的仪表盘看上去更加醒目，黑底白字的表盘内还增加了一圈蓝白色光晕，而下方面的两个车辆行驶信息显示屏也由原来的橙色变为更富层次感的蓝色背景，更富时代气息。

　　动力方面，天籁3.5L XV VIP至尊版装备了曾获得“全球十佳发动机”称号的VQ35发动机，这台发动机的最大功率达到185千瓦，配备了能模拟6个档位的无级变速手自一体变速箱。此外，V6发动机和CVT的完美搭配，也造就了新天籁在关乎音像品质的隔音性上有着极为出色的发挥。