110万左右的车媲美日系车

　　10万左右的车推荐的话可谓太多，因为这个价位的车型实在是太多，随便拿出一辆都有可能是这个级别的。10万左右的车大多以紧凑型家用轿车为主，紧凑型车市场上可供选择的车型众多，而且是众多汽车生产厂家主力车型的聚集地，所以对于消费者来说，这是个甄选心仪车型的 “天堂区域”，而对于车市来说，这是一批撑起半边天的中流砥柱车型。那么，10万左右的车中到底有哪些日系车和非日系车呢?

　　10万左右的车推荐 血统不是美女钟情的唯一因素

　　10万左右的车排行榜按照不同性质其分类也是不同，不过在这个价位中有那么些车型颇得女孩子的喜爱。它们不是天生的运动派，但却能轻易带你到处去兜风;它们也没有与生俱来的豪放气概，但却以其细腻的情感征服了不少少女的“芳心”。它们就是今天的主角——娇俏可爱的雨燕和时尚动感的现代i30。

　　雨燕车如其名，正如娇俏可爱的燕子一样小巧玲珑，素有小MINI COOPER之称，国产雨燕外型时尚美观，配置齐全，排量为多为1.3L，经济又省油，受到很多年轻人特别是女性朋友的喜爱。

　　雨燕轴距为2390mm，车头线条圆润饱满，腰线顺滑流畅，前大灯乖巧可爱，平面式车顶洋溢经典气息。两侧的腰线从前大灯一直向后延伸至车尾，强化了车身强劲、动感的形象。雨燕的体形胖而不蠢，很讲究驾驶感，同时又带来了同级车中难得的大空间;而它在经济性表现上也是尤为突出的，它本身的价格实在、保养方面又很便宜，做为家用车来说非常称职。它的综合工况耗油在6.7-7.3L/km。

　　雨燕的大空间、低油耗、厚实的外形非常符合家用的理念，现在1.5升雨燕再次弥补了老款雨燕发动机乏力这个最大的缺憾，在我眼里，雨燕几乎可以成为10万以下性价比最好的家用小型车的代名词。不过在这个级别中还有另外的一款新车型可与雨燕相媲美，那就是现代的首款掀背版/Wagon车型——现代i30。

　　i30是专门为那些充满活力和追求时尚的消费者设计的两厢车，内饰也采用高品质材料，整体保持了时尚、动感且精致的欧洲内饰特色。作为直接打造的两厢车， i30安全性能非常出色，不仅在设计的最初阶段融入了安全理念，针对悬架进行安全调整，采用高强度车身，对车身及内部部件进行整体安全加强，还提供了丰富的主被动安全配置，作为原创的两厢车，i30安全方面比从三厢车基础上改造出的两厢车更具优势。

　　作为一款运动型轿车，i30的轴距达到了2.65米，为内部提供了绝对充足的空间。即使前排乘坐较高大的驾驶员，他身后的乘客也不会感到拘束。真皮座椅的包裹性很好并且十分舒适，可以提供足够的侧向支撑。另外，这快车还配备了多项人性化的设计，为消费者提供一个更加舒适的驾驶空间。

　　小编点评：既然同为紧凑型级别中的小型车，雨燕和现代i30不管是外观、内饰、动力以及操控性等方面都是非常不错的选择，10万左右的价格对于雨燕来说还是非常实惠的，综合实力方面考虑，雨燕确实很适合年轻女孩。不过现代i30丰富的配置、宽敞的空间以及诸多人性化设计倒是很适合两口之家使用。由于这两款车的市场保有量比较大，所以其在二手车市场的表现自然不俗，保值率相比较也还可以。

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2寻求久违的驾驶乐趣

　　10万左右的车推荐 寻求久违的驾驶乐趣

　　10万左右既要满足家用需求还要兼顾驾驶乐趣，这样的车型似乎并不多见，但是福克斯和马自达3星骋却做到了这一点。它们不仅是家用轿车的首选，而且因其出色的操控性而备受那些喜爱驾驶感受的人们的钟情。

　　马自达3星骋更加偏向于驾驶娱乐性，如果你是一位玩车爱好车，那么马自达3星骋绝对能满足你这方面的需求。2011年6月23日，长安马自达公布了新马自达3的中文名——马自达3星骋。动力上，马自达3星骋依然匹配1.6L和2.0L引擎，不过其2.0L车型换装6速手动或5速手自一体变速器。其在外观上也有了新的变化。

　　马自达3星骋在增加行李箱后也并不乏运动气息，其尾灯造型和前大灯一脉相承，灯腔造型和配色更醒目，外凸的棱角也更为立体，加之运动尾翼的装配，让该车看上去动感十足。此外，相较其两厢车型而言，在载物能力上，三厢版也将有更好的表现。

　　马自达3星骋沿用1.6L和2.0L两种排量发动机，2.0L发动机与老款车型相同，能够输出110kW的最大功率以及4500rpm才输出的182Nm最大扭矩，并能够在2000-5500rpm时都能输出最大扭矩的90%，动力指标在自然吸气发动机中处于前列。

　　跟马自达3星骋同样注重驾驶乐趣的还有福特的人气车型——福克斯。福克斯时尚动感的外观和灵活舒适的操控性能赢得了众多网友的好评，整体外观造型时尚动感，流畅的线条设计增加了几分力量感，时尚大气又不失稳重的外形颇得80后消费者的青睐。

　　内饰方面，福克斯的内饰简洁，整体设计中规中矩风格偏向运动，整体配置不错。音响效果和方向盘手感都很不错，而且功能按键布局清楚，操作起来非常方便。尤其是福克斯的车内空间宽敞充裕，头部和腿部空间没有紧凑感，后备箱空间储物能力比较不错，就凭这一点足够打动那些家庭用车消费者的需求。

　　操控性方面，福克斯整体操控灵活舒适，变速箱档位清晰换档顺畅，车内视野非常不错。扎实的底盘高让福克斯的通过性和稳定性都比较不错。最重要的是，动力系统的全面提升是新款福克斯最大的亮点，新款福克斯搭配1.6L的发动机具备可变气门正时系统，动力输出平顺，标配5速手动和6速双离合变速箱，档位清晰换档顺畅。

　　小编点评：很高兴这两款车都进行了改款升级，而且在紧凑型车市场上认可度较高，福克斯和马自达3星骋都非常注重操控舒适性和驾驶乐趣，所以对于那些既想要代步需求又兼顾玩车的驾驶乐趣的人来说，这两款车确实是非常不错的选择。由于福克斯今年刚推出了新款，所以其二手车市场的保值率还是非常高的，价格方面浮动变化不大，当然，马自达3星骋凭借多年的人气积累，表现自然也不赖。

3跨界玩的就是新奇

　　10万左右的车推荐 跨界玩的就是新奇

　　10万左右的车还要玩跨界，这多少有点令人不可思议，不过下面的这两款车却将这一理念发挥的淋漓尽致。跨界车指轿车、SUV、MPV和皮卡等车型的任意交叉组合，是集轿车的舒适性和时尚外观、SUV的操控性和MPV的自由空间组合于一身，又有SUV的良好通过性与安全性，在空间上也会比传统的轿车大很多。总之，跨界车就属于那种你第一眼看不出他是什么类型的车，天语SX4正是这跨界车中的一员。

　　天语SX4拥有轿车的外观SUV的“心”，定位于全功能进化型轿车，能够满足消费者的不同需求。天语SX4的外形兼具了轿车的时尚感和SUV得粗犷感，能够赢得很多追求创新的消费者的青睐。此外，天语SX4在配置和空间上也在同级车中处于领先地位。1.6L VVT发动机动力和油耗能够兼顾。总体来看，天语SX4在同级车中绝对是个性之选的不二选择。目前新天语已经上市，增加了配置且新增了一款1.8L发动机。

　　天语SX4在外形方面拥有前卫、时尚的身形，俊美中散发着无限的青春活力。高通过性的“crossover”风格又令其显得比较高挑，相对于小型化的车身构架，整体气质流露出了一丝俏皮，全身上下都洋溢着火热的激情。由于它在设计时融合了轿车与SUV两种车型的造型风格，于是同时展现出了轿车般温柔与SUV般刚劲相结合的双重气质。只要目光轻轻掠过它的车身，瞬间就能够让所有人对它一见钟情。

　　另一位可与天语SX4同时期上市的相抗衡的跨界车是Cross Polo，这款代表着大众汽车最新的跨界设计理念的都市小车因其双重身份而备受消费者的青睐。在外观设计上更多延续了Polo轿车时尚的血统，车身颜色个性分明;但粗犷的前后保险杠、车顶行李架以及更高的离地间隙则透露着几分越野气息;而它充满活力的车身大包围和运动风格的内饰，又带着几分跑车的神韵。

　　同时，Cross Polo底盘得到进一步调整，离地间隙升高了15毫米，配备动感十足的17英寸合金八辐条BBS轮毂，使整车高度增加了32毫米，如果算上车顶行李架的话，CrossPolo共增高了55毫米，达到了1.537米，而其车身全长为3.916米，宽1.650米。Cross Polo只有一款1.6L发动机选择，功率为77kW/5000rpm、扭矩为155Nm/3800rpm的汽油发动机，符合欧Ⅳ排放标准。变速系统则6速Tiptronic和5速手动以满足不同消费者的选择。

　　小编点评：同为跨界车的天语SX4和Cross Polo在性能上都各有千秋。在价格方面，天语SX4肯定占据着绝对优势，8-13万的售价让那些喜欢多用途车的消费者心动不已;不过要论质量以及硬件条件，Cross Polo肯定沿袭着大众汽车的高保值和高品质等特性，车辆在安全性以及操控性等方面非常出色。至于在二手车市场的表现，通过这么多年的检验，天语SX4凭借较高的性价比自然表现不俗，不过作为后起之秀，Cross Polo的大品牌宣传作用以及车辆自身的特性也是加分项目。

4最经济的商务车

　　10万左右的车推荐 最经济的商务车

　　10万左右能有什么商务车可供选择?近年来，商务车趋向于小型化，经济省油大空间被越来越多的人所追捧，而10万左右的商务车以其非常高的实用性而备受追捧。今天小编为大家推荐的是这样两款准入门槛较低的商务MPV车型，它们就是日产的NV200和江淮的瑞风。

　　日产NV200是一款基于轿车平台的商用车型，共分双排座椅5座商用款、三排座椅7座商用款，及三排座椅7座乘用款三种车型。作为日产汽车面向全球推出的具有战略意义的全新CDV车型， NV200采用了“日产技术与设计”，拥有世界先进轿车承载式车身及安全技术，采用独立支柱式前悬挂、副车架及日产ZONE BODY高强度区域车身结构，具有日产高品质轿车一贯舒适、安全和易驾驶等技术优势;发动机前置、前轮驱动、灵活多变的座椅组合方式为NV200带来全球同类CDV产品中最大后部实用空间。

　　NV200不仅功能强大，而且造型时尚，带有强烈的时代气息。方正的车身造型是车内空间的基础，但是车头时尚的设计元素和平滑的线条让它看起来又像是一款轿车。侧面上挑的腰线不但美观，也增大了前排侧窗的可视面积。总而言之在NV200身上实用和时尚元素和谐相处，厢式多功能车型的魅力大概就是这一点。整体造型既符合现代人的审美观点，又将功能明显区分。采用滑轨的两扇后门商务气息浓郁，更便于狭窄空间车辆的停放和乘客的上下。

　　NV200的基本概念在全球是一致的，但不同国家的市场现状和市场需求存在差异，为了全方位的满足不同市场消费者的需求，NV200在各国家投放的车型配置也不尽相同。中国汽车消费市场更多地追求车辆的舒适性及整体美观度，因此，郑州日产充分考虑到了中国市场的相关情况，在中国率先推出了商务座椅(“2+2+3”座椅形式),充分满足了中国市场对车辆高乘用性的需求，也给NV200打上了重重的中国烙印。

　　能够与日产NV200相媲美的还有自主品牌的江淮瑞风。作为自主品牌一款知名的MPV车型，江淮瑞风在MPV界还是相当知名的。瑞风介乎于面包车和mpv之间，如果准确说来它应该划进mpv的范畴。比起普通的面包车它更豪华舒适，改变了面包车槽糕的乘坐环境;而比起传统意义的mpv来说，它又似乎要低半个档次，但对于日常生活的装人载货，显得更实用一些。目前瑞风的全线产品按燃油类型分为汽油和柴油两种。

　　瑞风的造型显的饱满厚实，除了豪华mpv该有的厚重感外，车前保险杠的巨大空气进风口也为它增色不少。车身外部色系的非同色处理，增加了整个车身外观的层次感。镀铬的金属中网是韩系车一惯的设计风格。另外，瑞风座椅的设计还是另人较为满意的，整体设计宽大。前排的内部高度达到了1660mm，坐垫的长度也达到了520mm。弹性适中、对腿部和颈部的支撑比较到位。瑞风第二排设计为两个独立座椅，可前后移动，最大卖点就是可作360度旋转，与第三排座椅呈会议室排列，并且配置横向滑轨作小幅左右移动，因此“车床”的整体性一般。

　　瑞风车身重心在同类车中当然是偏高的，但在以较快速度过弯时，实际的倾侧现象并不明显。除此之外瑞风的点头抑制也做得比较好，重油起步和急刹车都没有太大的前后摇晃，这其中有轴距较长的原因，也足以显示其悬架的功力。在公路上瑞风的减震表现比传统面包车好上一大截，乘坐感已属比较完善的一类，当然如果和豪华轿车相比，它的细微震动还是稍嫌频繁和显著些。

　　小编点评：10万左右的商务车唯有从实用性方面考虑比较合适，因为10万不可能买到像唯雅诺、GL8等高端豪华车应有的配置。不过江淮瑞风和日产NV200足以满足你这方面的要求，从外观、空间、安全性以及市场占有率来说，江淮瑞风占有绝对优势，但是从油耗、养车等方面考虑的话，日产NV200也有它的优势。所以最终怎么选，还得看你具体做什么来用。