空间和动力
新奥拓座椅乘坐舒适感还是不错的，但前排座椅的头枕是固定的，不能调节。手套箱虽然不大，但是上面还有一层，空间被有效利用。
新奥拓的尾门采用上掀式设计，尾门采用液压挺杆支撑，四周带有橡胶垫，可以防止碰撞、摩擦。尾门上侧设计了一个拉手，方便关闭尾门，备胎位于行李箱底部。
新奥拓采用了重新调教后的代号为K10B1的1.0升发动机，最大功率为52Kw，最大扭矩为92Nm。匹配5挡手动和4挡自动变速箱。奥拓的底盘相对来说还是比较工整的，前麦弗逊、后拖拽臂式半独立悬挂可以满足日常行车需求。
新奥拓1.0L手动和自动都有。配备5挡手动和4挡自动变速箱。听工作人员介绍，这款变速箱跟雨燕上的变速箱是一样的技术。采用麦弗逊独立前悬挂和拖曳臂式带横向拉力杆半独立后悬挂。
编辑点评：作为曾经的微型车霸主，奥拓进行变脸后重新归来。然而现在的市场上同级的比亚迪F0、奇瑞QQ、宝骏乐驰等微型车也在市场上摸爬滚打了多年，并且在市场有着一定的价格优势。新奥拓2013款共推出了豪华型和炫酷型2个系列6款车型，售价为5.09-6.43万元。
