汽车点评网徐州讯  打开车门，作为豪华车型这个最基本的身份，X5自然不会省略了真皮包裹、桃木装饰，还有各种丰富豪华的配置。不过宝马的品牌形象本身在豪华品牌中就属于偏运动一些的，所以车内除了豪华装备之外，采用了黑色的配色以及简约的造型设计也是为了运动而服务的。

　　造型设计方面，X5依旧带有典型的宝马家族设计风格，整体造型用一条优雅的弧线贯穿，看上去十分温和舒心，而控制面板区域则尽可能的采用相对简约的造型设计，力图配合优雅的线条营造出大气与品质的车内氛围。

　　对于豪华车型来说，对于后排的照顾也是非常重要的，甚至要比前排更加重要，我们在X5的后排看到了独立的主机、空调，并且还特别提供了两个耳机，配合布置在前排座椅中间的液晶显示屏，请注意，这块液晶显示屏是可以360度旋转的呢，虽然全车的乘客都可以享用，但是主要还是为后排乘客提供服务的。

　　宝马品牌的方向盘绝对是出了名的，粗壮的方向盘握感很不错，同时还给人带来一种激情驾驭的运动氛围，只可惜这款车并没有配备换挡拨片。各种多功能按键布置在方向盘上面和后面，操作起来很顺手。

　　宝马X5的座椅尤其是前排座椅特别值得一说，虽然从外观上看显得非常朴实无华，但是这里却拥有非常多种类的功能，像腿部支撑电动调节、座椅记忆、头枕高度电动调节、腰部支撑调节，以及包裹度也都可以用电动按钮来调节，最终找到最适合自己的坐姿。

　　X5的后备箱可以分段开启，上半部分主要是后风挡和小部分车门，下半部分则主要是车门，通过布置在下半部分车门上的手动扳手我们可以轻松的将下半部分也放开，这样一来，储物就更加方便了，同时内部空间也更大，如果你是开着X5外出郊游，这个放开的行李箱门甚至还可以用来坐人，坐在上面看星星可是很有情调的呢。

　　外观变化不大的2011款X5，这次主要的变化还是在于动力系统，原来的两款自然吸气汽油发动机在2011款车型上被两款Turbo发动机所取代，这款单增压3.0T涡轮增压发动机，最大功率306马力，峰值扭矩400牛·米。0-100公里/小时加速时间约6.5秒，与搭载V8发动机的老款X5 xDrive48i加速时间差不多。动力表现很出色。另外，X5所搭载的8速自动变速器拥有极佳的换挡平顺性，而且挡把看起来也非常拉风炫酷，手感也很不错。为了提高操控性表现，宝马X5还提供了不同规格的前后轮胎，以确保驱动轮在湿滑路面的抓地力。
　　　
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