汽车点评网徐州讯  宝马不管在什么时候都会坚持自己的运动风格，这在豪华SUV中也好不例外，给X6装上M套件并悄悄增加“弹射起步”模式，这都让X6M在动力上拥有向保时捷卡宴叫板的实力，而一旦真刀真枪开着SUV比操控，X6M和卡宴之间并不能很容易分出胜负，而低调的X6 M很容易混迹与街头，因为它相对卡宴要平常一些，这也是众多精英阶层愿意购买X6M的原因之一。

　　X6内饰优雅，动力强劲，兼具了多功能性与运动性，而新款X6更是在老款的卓越表现的基础上更上一层楼。新宝马X6在外型上的最大变化要算是车顶上的纵向行李架了，这一扫了车主出行时装放下大件行李的后顾之忧，并且为整车增添了不少炫酷的感觉。另外，车内增加了平视显示系统，该系统可以将行车过程中的相关信息在风挡玻璃上清晰地显现出来，为驾驶者提供了的便利，同时更是极大地提高了行车的安全性。

　　宝马X6车顶的轮廓自B柱之后就开始向下收缩，完全是按照轿跑车思路来的，车尾更显厚重，但流畅的线条同样将它演绎得极具美感，两个粗壮的圆形双排气也预示了X6潜藏着的强悍动力。曾经有人说，看腰线以上，它就是一辆跑车，看腰线以下，它绝对是一辆SUV。

　　动力方面，新款X6配备的仍是3.0L直列6缸双涡轮增压发动机，并采用高精度燃油直喷技术，强劲的动力系统在5800-6250转/分时能够输出225千瓦/306马力的最大功率，1300-5000转每分时达到400牛米的最大扭矩，0--100千米/小时的加速时间6.7秒钟，最高车速达240千米/小时。除此之外，其配备的动态驱动力分配系统Dynamic Performance Control，通过集成于后轴的限滑差速器由电子多片式离合器控制，合理独立分配两侧后轮的动力，从而提高了整体的安全性。

　　X6 xDrive35i装备目前宝马最强劲的3升排量直列6缸发动机，采用并列双涡轮增压与高精度燃油直喷技术，实现出色的动力输出以及优异的油耗和排放水平。BMW X6 xDrive35i在5800–6250转/分时最大输出功率225千瓦/306马力，1300–5000转每分时最大扭矩400牛顿米，0–100公里/小时的加速时间6.7秒钟，最高车速240公里/小时，按欧盟标准平均油耗12.7升/100公里，按欧盟标准二氧化碳排放值303克/公里。

　　宝马X6装载3.0升双涡轮增压发动机，这款发动机在中国市场是首次出现，虽然X6的排气量仅为3.0升，但双涡轮增压的引入使其创造出306马力的最大功率。而且在1300转/分涡轮就可以发挥功效，也弥补了传统涡轮增压器介入时间滞后的不足。

　　除了发动机技术，X6的底盘也要先进一些。两辆车都装备了xDrive、自适应驾驶系统、主动转向系统等宝马最新的主动驾驶辅助设备。不同的是X6 50i的xDrive系统带有动态驱动力分配系统（Dynamic Performance Control）。它与普通xDrive系统最大的不同是可以在左右车轮之间分配驱动力，因此在驾驶性能方面X6全面超越X5也是意料之中的事。在很急的弯道里，X6有一定的侧倾，但车身的侧向支撑非常好，通过方向盘对车身的带动极为直接。有了动态驱动力分配系统，DSC工作的机会明显减少了。采用双涡轮增压和HPI高精度直喷技术的V8发动机可以说是X6 xDrive50i的价值核心，而在配置及操控性上X6也保留了宝马车的运动本质，智能六速手自一体变速器、运动型方向盘连换档片等令驾驶更加刺激。当然，蓝牙，DVD导航等系统也是必不可少的装备。

　　宝马X6拥有标准化的SUV身材：高挑的车身、较大的离地间隙。宝马X6的推出着力强调了轿车的舒适性和跑车的高性能。
　　　
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