9月22日，福建奔驰唯雅诺劲驰版在北京、杭州、郑州、深圳、成都五大城市同步劲撼上市，不到60万的价格，刷新了奔驰原装进口3.5L发动机系列车型的价格，让偏爱澎湃动力的高端商务车用户有了更大的选择空间，其“劲”撼魅力令人着迷!

　　这次对唯雅诺劲驰版的考验，采用了场地极限试驾和路试两种方式。在路试中，唯雅诺劲驰版在商务与悠闲中自如转换，完美地诠释了唯雅诺系列宜商宜家的特点。4993x1901x1875mm的车身，即使单独一辆唯雅诺劲驰版停在眼前都能感受到它的气派、庄重，更不用说数台浩荡前行释放出的强大气场，有多令人震撼!唯雅诺劲驰版的整体外观在静态下乍看似乎无过多惊艳之处，但只要轻踩油门，简洁的车身线条立刻能呈现出不一样的动感，车尾的三叉星徽、3.5L银色字符、全新升级的铝合金排气尾管在阳光的折射下格外耀眼，因为是奔驰，所以即使一闪而过，也能凭借低调的华丽吸引沿途路人目光，留下深刻记忆。

　　唯雅诺劲驰版延续了唯雅诺系列“外交级”MPV的庄重外观，但仔细观察就会发现，它在内饰、座椅功能及其他智能化配置的设计上更为简洁。“氙气大灯及清洗系统、电动折叠后视镜、光雨传感器、导航及后座娱乐系统、正副驾驶座椅可电动调节功能”这几项智能化设计均作了删减，唯雅诺皓驰版引以为豪的“乘客舱全景天窗”也没有沿用在这款兄弟车型劲驰版身上，另外，“折叠小桌板”减少也是其较为明显的几处改变之一。也难怪，唯雅诺劲驰版与皓驰版相比，将近8万的差价，每分钱自然要花在刀刃上!

　　当然，从唯雅诺劲驰版的推出也可以看出福建奔驰对高端MPV有更深层次的理解，这个有着“梅赛德斯-奔驰”血统的豪华商务车品牌并不拘泥于空间宽大、乘坐舒适，配置豪华这些常规卖点，而是同样关注豪华商务车驾驶者的感受，3.5L“驰系列”不仅彰显出品牌对高端商务车本质的还原，更是尊重了豪车驾驶者对汽车动力的纯粹追求。

　　唯雅诺劲驰版搭载的原装进口V型6缸 3.5L发动机，最大功率190kw/5900rpm，最大扭矩340N•m/(2500-5000)rpm，配合手自一体5档智能变速器，在动力的匹配性得到进一步提升的同时，也实现了高动力与低耗能的绝佳平衡。由唯雅诺皓驰版、劲驰版构成的3.5L“驰系列“，与百万级进口奔驰S-class共享M272E35发动机技术，发动机表现更加成熟稳定，性能也愈加可靠。无论是行驶于车流密集的市区，还是稍显空旷的郊区，都能在深踩油门的瞬间感受到唯雅诺劲驰版迅捷的起步、推背感明显的提速，正常状态下，后排乘客比较难以察觉到换挡的顿挫，就算是全力加速，换挡冲击也不会有明显的增加。这种低速高扭、高速顺畅、换挡平顺的驾驭感，正是每个偏爱澎湃动力的人所追求的!

　　当驾驶者充分沉浸于唯雅诺劲驰版带来的“劲”撼感，又担心大排量对环境造成的不利影响时，下面这组数据则可以让你放心了。“梅赛德斯-奔驰”不仅是“发动机技术的”行业领先者，更是节能环保的支持者与身体力行者。唯雅诺“驰系列”的ECU程序经过了全新优化，配合“梅赛德斯-奔驰”先进的电喷系统控制单元，使得这两款3.5L动力车型在动力输出与燃油经济性之间达到完美平衡。与2.5L同系列车型相比，唯雅诺劲驰的输出提升了40%左右，尾气标准更达到先进的欧5标准，这在同级别的品牌车型中当属于领先的少数。

　　此外，唯雅诺系列还配备了商务车领域最为先进的主动安全系统 Adaptive ESP ，这些高端的配置都是福建奔驰品牌典型“内在美”，也正是这些“看不见的品质与配置”确保了唯雅诺劲驰版有强劲的动力和值得信赖的安全保障。

　　MPV的卖点是空间宽大、乘坐舒适，而定位于“外交级MPV”的唯雅诺系列则在豪华性上提出了更高的要求。3200mm的超长轴距令唯雅诺系列在空间的营造上无出其右者，简约平直的线条设计，无处不在的提升空间利用率设计细节，使唯雅诺系列堪称“智慧商务空间”的典范。无论是中控台上方与底部的储物盒、车门内侧的储物槽，还是手套箱内的杯托设计，你所能想到的地方都留有空间随手放置琐碎物品，唯雅诺劲驰版似乎有永远填不满的“空间”。

　　唯雅诺劲驰版继承了唯雅诺系列双侧电动滑动门的豪华设计，双侧电动滑门开启宽度为940mm，后排乘客进出车门时可以充分感受尊贵宾客的待遇，不用弯腰更无须大费周章推拉车门，只要轻启钥匙遥控，即可优雅地上下车。唯雅诺劲驰版采用了延长的座椅导轨，行李舱空间与乘客舱之间的空间转换更加自如，若将第三排座椅向后移动至导轨最末端，后排空间瞬时变得宽敞阔绰，即使是身高1.9米的乘客，也可以拥有充裕的腿部活动空间，这对已经备好妆发、衣着隆重的明星嘉宾而言，自然是接待用车之首选。若是将第三排座椅挪到到适中位置，尾部的行李舱则足够并排摆下四、五个24寸大小的行李箱，甚至一整套的外拍摄影器材都可以轻松放置。

　　座椅的舒适性向来是梅赛德斯-奔驰的强项，唯雅诺系列更是将这点做到了极致。福建奔驰根据中国用户习惯，严格按照梅赛德斯-奔驰的研发标准，针对唯雅诺系列的座椅系统进行了适应性开发工作，软硬程度以及贴合面的弧度、角度，更加契合东方人的身体情况，座椅采用真皮包裹，质感高档、软硬适中，支撑性能良好，一两个小时下来也不会有明显的疲劳感，偶尔经过起伏较大的路面，也立刻被软硬适中的座椅化解于无形。唯雅诺系列被誉为“1小时商务出行最佳座驾”果然名副其实。

　　此外，唯雅诺劲驰版的悬挂系统同样经过了重新调校，弹簧柔性好、减震器效率高，车辆即使经过凹凸不平的路面，颠簸感也会在减震系统的过滤中被减轻。同时，得益于前置后驱的驱动方式，唯雅诺劲驰版接近5米长的车身在车流中穿插超车亦轻松自如，尤其是在场地试驾中，在急速转向和高速并线时车子转弯指向性亦非常精准，高大的车身侧倾也并不十分明显，丝毫没有MPV车型稍显笨重的感觉。另外，得益于唯雅诺系列风阻系数仅为0.33的车身与多项隔音措施的运用，在唯雅诺劲驰版的驾驶舱内几乎听不到3.5L大排量发动机的嗡嗡作响声，车窗外一闪而过的景色犹如一幅幅美丽的画卷。

　　相比唯雅诺皓驰版，唯雅诺劲驰版没有配置车内可移动小桌板，但如此一来车内空间更显阔绰。超大的车内空间、搭载的3.5L发动机与双电动滑门这三项法宝既是豪华MPV的标志性配置，又是难以通过改装获得的，因此，在酷爱改装的用户眼中，唯雅诺劲驰版实在是改装的好胚子!何况与唯雅诺皓驰版相比近8万的差价，足以让选择劲驰版的用户根据自身实际需求对它进行增配，将这款宜商宜家的“外交级MPV”打造成实实在在的“顶配私人豪华房车”绝非难事!

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