几何G6/M6被称为“超能跑的真学霸”，Ta到底有多能跑？有多智能？用户关心的安全、续航，Ta又有多少真实力？这篇试驾几何G6/M6的体验，会回答你想知道的所有问题。

提问1：“新势力”让“智能化”成为纯电动车必备的技能，几何G6/M6的智能化表现好不好？

　　有了华为鸿蒙车机天花板的助攻，几何G6/M6的“超电智能座舱”，为用户带来8G+128G的硬件基础设施，智能体验非常流畅和便捷，实际体验也是如此。

　　只要用户带着钥匙靠近车辆，前大灯自动点亮，隐藏式门把手会弹出，主驾驶席座椅还会后移，这一切都是“无感”自动完成。当用户坐进车内、系好安全带，车机也已启动完成，一点儿时间都没有浪费，上车体验充满仪式感。

　　用户想通过车机进行的大部分功能控制，都可以通过唤醒智能AI助手“小何同学”完成，比如导航、看视频、听歌、开车窗、开空调、拨打电话这些功能都可以实现。“小何同学”的反应也很快，用户下达语音指令，它都可以“秒执行”，如果是主驾和副驾两个人同时发出指令，它还会区分音源，同时执行两个命令。

　　有意思的是，小何还有语音拒识的功能，如果车里有小朋友对小何特别感兴趣，一直想要呼唤小何，车机也不会被干扰，照常执行指令，是那种很聪明的智能了。

　　另外还有“自适应分屏”功能，一块大屏可以同时满足主驾、副驾的导航、娱乐功能需要。

提问2：几何G6/M6的续航能力有多强？能不能达到标称里程数？

　　这次试驾的路况包括场地试驾、颠簸路面、景区公路和城市道路，可以说用户日常行车的绝大部分路况都囊括了。几何G6在行驶了36公里后，表显续航仅仅减少了40公里，续航兑现率为90%，这一成绩有很多纯电产品在非低温续航下都是跑不出来的。而几何G6的这个成绩，还是在冬季低温并且打开空调制热的前提下，如果是春秋两季以及良好的驾驶习惯，相信续航兑现率会更高。

　　另外，几何G6/M6在亏电的状态下仍可以行驶15km，在电量告急的状态下，可以给用户充裕的应变时间。

提问3：一些纯电动车的能量回收设置不好，抬电门踏板时会有顿挫感，几何G6/M6的驾驶感受如何？

　　几何G6/M6有三种驾驶模式：经济、舒适和运动。运动模式的悬挂最硬，对路面颠簸的过滤效果也不如经济模式和舒适模式，但喜欢寻求极限驾驶感的人可能会比较满意；舒适模式适合绝大多数人，可以滤掉大部分路面颠簸，在加减速过程中，也不会有明显的“推背”或者“点头”现象，同时电耗也会维持在良好的水平；经济模式最节能，加速时踏板不会有激烈的反馈。

　　在整个试驾过程中，从起步到中段加速再到减速能量回收，几何G6/M6的动力输出都非常线性、平滑，给人可信任的安全感。或者说，几何G6/M6的驾驶感受非常接近自吸燃油车，不会有增压发动机那种突然介入工作的突兀。

提问4：纯电动车除了续航之外，最让人关注的就是安全问题，几何G6/M6有什么安全保障？

　　首先说行车安全。几何G6/M6全系标配L2级智能辅助驾驶。TSI交通标志智能识别、ELK紧急车道保持等功能，都是非常实用的智能驾驶功能，可以及时提醒用户调整车速、保持车距、保持行车方向、注意交通标志，为行车、行人安全提供很有效的保障。

　　另外，几何G6/M6也有7英寸高清HUD，车速、导航这些信息都可以在HUD上呈现，不必低头去看仪表。行车时保持注意力集中，是确保安全的重要方式。

　　再说泊车安全。APA全自动泊车是非常有用的功能，不管用户是不是能熟练停车，这项功能都可以免去很多繁琐的工作。

　　最后说电池安全，可能这也是所有关注纯电动车的人最担心的领域。几何G6/M6采用能量密度达到183.23Wh/kg的高密度、高品质三元锂电池包，5万公里电池衰减小于10%，同时102块电池模组均采用铝板液冷系统，可适应80℃环境温差，单体温差控制在2℃以内，能有效减少外部气温对电池的影响，安全性更高。

　　另外，SEM2.0超级能量管理大师还会对整车进行7×24小时系统全面监测，对单体电芯进行温差精准监测，采用双回路FPC硬件热失控检测方案，结合电芯电压、温度等参数，两条监测路线保证及时可靠的安全诊断。

　　一旦电池包出现温度过高等异常，系统会进行分级报警，提醒用户注意安全。如果电池包发生热失控，系统还会实施主动端点的防御措施，可以说防护得非常周到、有效。

提问5：几何G6/M6的颜值如何？“颜控”特别在意。

　　造型美感是见仁见智的事。总体来说，几何G6/M6采用全新光语未来设计理念，前盾徽LOGO、位置灯、呼吸灯，都是很有记忆点的设计。车内的怀挡设计、LOFT式中控台、双大屏的简约设计，也很有年轻范儿、科技范儿。几何G6/M6的车漆颜色也是“治愈系”，让人一眼看上去感觉到精神很放松，不会有压抑的感觉。

　　可以说几何G6/M6是一对有诚意、有实力的纯电动车，颜控也好、智能控也好，都能在它们身上找到可以打动人心的优点。

提问6：几何G6/M6在测试中表现如何？是不是真的像厂家宣传的一样好

　　从体验感受上来说，几何G6/M6的续航能力、语音控制这两大项的表现非常出色。通过一组数据来证明：

　　在语音交互体验环节，执行同样的10个语音指令，几何G6的最快完成速度是45秒，而某新势力品牌最快完成速度是86秒，近一倍的差距。

　　在续航方面，一台几何G6在行驶了36公里后，表显续航减少里程仅为40公里，续航兑现率超过90%。而某传统品牌旗下的热销款车型，实际行驶里程45公里，表显续航足足下降63公里，续航兑现率仅为71%。

　　还有比如APA自动泊车速度等测试，几何G6/M6的完成速度都要比其他产品要更快。

　　最后要说的是，除了产品之外，几何汽车还为用户带来了多重“新智特权”，包含2年10万0息分期灵活选、三年畅玩无限车机流量、终身免费三电质保，以及支付2888元即可畅享价值8888元好礼的倡享大礼包等，在预售期下订的用户也可以同时享受预售及上市双重政策。

　　更值得一提的是，几何G6 480km新智版和620km新乐版以及几何M6 450km新智版和580km新乐版这四款车型作为入门版，依旧全系标配了华为车机模组、基于HarmonyOS开发的车机系统、10.2英寸液晶仪表和14.6英寸高清中控大屏以及L2辅助驾驶系统等其它车型高配才有的配置功能，而且再结合几何汽车推出的限时2000抵7000元购车金，售价甚至已经低于了15万元。