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作为高端豪华商务车，唯雅诺一向被誉为“移动的总裁办公室”。在唯雅诺身上，奔驰豪华与舒适的特性体现的淋漓尽致。抛开豪华的内饰与舒适的底盘调校，我们今天来聊一聊暗藏在前机舱下的奔驰V6发动机。
唯雅诺3.5L劲驰版
9月22日，福建奔驰唯雅诺劲驰版在北京、杭州、郑州、深圳、成都五大城市同步劲撼上市，不到60万的价格，刷新了奔驰原装进口3.5L发动机系列车型的价格，让偏爱澎湃动力的高端商务车用户有了更大的选择空间，其“劲”撼魅力令人着迷！
| 产品名称 | 2012款 唯雅诺 3.5L 皓驰版 | 2012款 唯雅诺 2.5L 领航版 |
| 发动机型号 | M272 | M272 |
| 气缸容积(cc) | 3498 | 2496 |
| 进气方式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大马力(Ps) | 258 | 190 |
| 最大功率(kW) | 190 | 140 |
| 最大功率转速(rpm) | 5900 | 5600 |
| 最大扭矩(Nm) | 340 | 235 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 5000 | 5200 |
从上表中，我们可以看到，福建奔驰唯雅诺劲驰版与领航版在发动机参数上存在着很大的差异。输出功率、扭矩、马力等等均有大幅提升，这使唯雅诺的动力输出更加强劲有力、更加平稳。
奔驰三叉星标志
唯雅诺劲驰版搭载的原装进口V型6缸 3.5L发动机，最大功率190kw/5900rpm，最大扭矩340N•m/(2500-5000)rpm，配合手自一体5档智能变速器，在动力的匹配性得到进一步提升的同时，也实现了高动力与低耗能的绝佳平衡。由唯雅诺皓驰版、劲驰版构成的3.5L“驰系列“，与百万级进口奔驰S-class共享M272E35发动机技术，发动机表现更加成熟稳定，性能也愈加可靠。
唯雅诺劲驰版
无论是行驶于车流密集的市区，还是稍显空旷的郊区，都能在深踩油门的瞬间感受到唯雅诺劲驰版迅捷的起步、推背感明显的提速，正常状态下，后排乘客比较难以察觉到换挡的顿挫，就算是全力加速，换挡冲击也不会有明显的增加。这种低速高扭、高速顺畅、换挡平顺的驾驭感，正是每个偏爱澎湃动力的人所追求的！
奔驰M272 V6发动机
唯雅诺“驰系列”的ECU程序经过了全新优化，配合“梅赛德斯-奔驰”先进的电喷系统控制单元，使得这两款3.5L动力车型在动力输出与燃油经济性之间达到完美平衡。与2.5L同系列车型相比，唯雅诺劲驰的输出提升了40%左右，尾气标准更达到先进的欧5标准，这在同级别的品牌车型中当属于领先的少数。
奔驰M272 V6发动机
在迎来福建奔驰唯雅诺劲驰版后，再让我们来回顾一下唯雅诺2.5L车型。外观依旧如此：车头的三叉星标志，结合唯雅诺庞大的体型，时时刻刻都在向旁人展示着它的“豪华”。
唯雅诺发动机舱
唯雅诺领航版装备的是2.5升V6发动机，最大功率140千瓦（190马力），最大扭矩235牛米，与之匹配的是一台5挡手自一体变速箱。在发动机参数方面，与劲驰版相比确实逊色不少。
奔驰V6发动机
唯雅诺在动力方面的表现永远是那么柔和，变速箱换挡极为平顺。独立后悬挂适当的过滤路面震动，同时表现出不错的支撑性，避免了飘忽不定的晃动，行驶过程中车辆的姿态很淡定。这方面，不管是3.5L V6还是2.5L V6，动力虽有改动，但舒适性始终如一。
