向更高一层迈进

　　尽管自主品牌在中型车发展之路上可谓是困难重重，不过这并未阻止厂商们对于研发上门的投入及热情。除了即将将于下个月上市的长安睿骋外，将于随后上市的北汽C60及红旗H7在将自主品牌带到新的高度的同时更是进入了中高级轿车市场并与奥迪A6L、宝马5系Li以及奔驰E级一较高低。

长安睿骋有望在今年内上市

强大的配置体现了商务车应有的水准

　　而在这其中颇具代表的堪称这台未来将配备于各省市部级领导的红旗H7豪华轿车，长宽高5095mm×1875mm×1485mm的数据，以及长达了2970mm轴距距离以可以与传统德系三强一较高下。

红旗H7于7月15日低调下线

向日葵徽章级转向灯

内饰配置非常丰富

　　来到动力系统部分，新车分别搭载2.0T、2.5L及3.0L三款发动机，最大输出功率分别为204马力、204马力及231马力，对应的扭矩分别是260Nm、242Nm及300Nm。传动方面，与之匹配的是6速手自一体变速器。

未来发展之路：

　　作为国内当下竞争作为激烈的中型车市场，已不再是过去雅阁、天籁、迈腾三足鼎立的场景，前些年还高歌猛进的雅阁、天籁今年度同比月销量下滑眼中，而猛打价格战的八代索纳塔已早有赶超之势，所以说在这个风云多变的战场中自主车型并不是毫无机会。

目前国内中型车市场三大长期领跑者：帕萨特/雅阁/天籁

　　众多周知，目前的自主品牌车型最大优势还是在于价格方面与合资品牌车型存在着不小的优势，但是紧靠这点老底显然满足不了当下的国内消费者。正所谓技术核心以及优异的造车质量才是一个汽车厂商能够走的长远的关键。

江淮乘用车二厂冲压车间

　　不过可喜的是诟病已久的技术落后、做工粗糙的自主车型已开始慢慢好转，无论是采用收购国外厂商还是采用结盟共赢之事，更多新技术在自主车型上的搭载显然是我在内广大消费者乐意见到的。可以这样讲，在汽车工业化这条道路上包括大众、丰田在内国外诸强取得现在的成绩都并没有什么捷径而言，踏踏实实、一步一个脚印才真正是国内自主厂商的当务之急。