现在涡轮增压大有成为发动机增压主流技术之势，而奇瑞的三款机械增压发动机却在最近相继曝光，是技术储备还是最终量产？确实是值得琢磨一下的问题。

● 1.6S发动机装备东方之子

　　日前在环保总局的汽车产品排放公告目录上我们看到了SQR7160B117这一型号，B11是奇瑞东方之子的产品编号，东方之子要出1.6排量车型了？没错，这就是一款装备1.6升机械增压发动机的东方之子新车型。由于东方之子销量很不景气，不难看出奇瑞已将其作为新发动机技术实验平台的意图。

装备1.6升机械增压发动机的东方之子新车型

　　可能会有人提出疑问，1.6升发动机能带动整备质量超过1.4吨的中型车么？答案是肯定的，从下面的参数表中对比不难看出，与奇瑞自产的2.0升484F自然吸气发动机和性能优异的大众国产1.4TSI发动机相比，奇瑞的1.6S机械增压发动机最大功率毫不逊色，此外压缩比小也有助于适应不同油品。

　　而与瑞虎将要装备的1.6S机械增压发动机相比，东方之子的1.6S发动机与前者的主要差别是在中冷器和增压器上，瑞虎采用的是水冷、伊顿M45增压器，而东方之子采用的是空冷和M24增压器，相比之下东方之子装备的增压器更为先进，中冷方式效率稍低但技术要求更低。

还没有加装中冷装置的1.6S机械增压发动机

● 另有1.3S、1.8S机械增压发动机

　　除开1.6S发动机外，奇瑞还有1.3和1.8的机械增压发动机类型也在最近曝光，这两款发动机分别是在473F和481FC发动机机体基础上安装增压器和中冷装置并重新匹配后得到的。目前对于这两台发动机的增压技术细节还不得而知，只是获悉1.3S发动机同样采用了伊顿品牌的M45增压器，并已经装备奇瑞A3。考虑到A3的自重和增压技术采用的成本，估计A3的1.3S动力还是试验性质的，实际量产的可能性远低于1.6S发动机装备A3的可能。

1.3S机械增压发动机，发动机上的M11字样证明这是一台奇瑞A3

　　奇瑞已经有性能不错的2.0TCI中冷涡轮增压发动机，这次又一次性推出3款中小排量机械增压发动机，看来奇瑞准备和其自动变速器一样，在不同排量走不同的技术路线，对此我们将继续关注自主品牌核心技术的最新进展。