提到斯巴鲁这个日本汽车品牌，人们不可避免的会想到那些耳熟能详的车型：Impreza翼豹、Legacy力狮、Forester森林人等等。正是凭借这些应用左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）与水平对置发动机（SUBARU BOXER）相结合这一汽车核心技术的优秀车型，斯巴鲁确立了自己在国际汽车市场独具特色的高性能品牌形象，Legacy力狮作为斯巴鲁的主力车型之一，从发布至今正好经过了20年的发展历程，在这20年间，它为斯巴鲁赢得了无数荣耀和辉煌。

成熟技术和丰富设计经验催生经典车型

　　Legacy力狮诞生之前，斯巴鲁已经拥用多种先进而成熟的汽车技术，如左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）和水平对置发动机（SUBARU BOXER）等，而此前在斯巴鲁360、Leone等多种车型上获得的成功则使斯巴鲁积累了足够的设计和制造经验。在这种情况下，以“制造具有世界最佳行驶性能的车辆”为目标，斯巴鲁的研发人员决心集合全部技术实力和设计经验打造一部具有超强性能实力的经典车型，来全面提升斯巴鲁品牌形象并赢得更大的市场空间——Legacy力狮由此诞生。

　　1989年1月，斯巴鲁首次发布了Legacy力狮车型，这一车型在诞生之初即被寄予厚望。正如“Legacy”在英文中有“遗产、传承”的含意一样，Legacy力狮当时被作为“继承斯巴鲁传统技术，面向新时代、成熟且集大成的汽车”设计而成。它果然不负众望，经过20年发展至今，Legacy力狮已成为代表斯巴鲁品牌的经典车型驰骋在世界各地，凭借优异性能为斯巴鲁赢得良好口碑和优异销售成绩，其存在本身正在逐渐成为斯巴鲁的“Legacy”（传承）和骄傲。

不断提升，全力打造完美车型

　　在20年的发展历史上，Legacy力狮车型发布了四代，而每一代Legacy力狮都体现出斯巴鲁精益求精的设计理念和引领时代的技术水平。

　　1989年诞生的首代Legacy力狮是斯巴鲁集合以往技术精粹和设计经验而成，它通过左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）与全新设计的EJ型水平对置发动机（SUBARU BOXER）的完美结合，实现了斯巴鲁追求最佳行驶性能的汽车设计思路。这一以优异性能来赢得用户的车型开创了斯巴鲁以及汽车行业的新时代。Legacy力狮GT、Legacy力狮RS等车型是这一代Legacy力狮的代表车型。

　　第一代Legacy 力狮在发售前，为了证明其性能实力，斯巴鲁使用三辆力狮在美国亚利桑那测试中心向10万公里不间断行驶世界速度纪录发起了挑战。10万公里的行驶距离足够绕地球两周半，这相当于普通汽车使用寿命之内的全部行驶距离。在十几天内不间断跑完全程，这无疑是对汽车性能的极限挑战。最终，3 辆测试车都行驶完全程，并以平均速度223.345km/h创造了10万公里连续行驶世界纪录，这一纪录保持了16 年之久。而在此之后，Legacy 力狮又分别在1993年和1998年，两次创造了无改装“station wagon量产车”公路行驶平均速度世界纪录。正是在种种挑战自身性能极限的测试中， Legacy力狮向世人骄傲地展示出其优异、可靠的性能实力。

　　1993年10月，斯巴鲁发布了在行驶性、款式、功能、质量等方面都逐渐迈向成熟化的第二代Legacy力狮，这一代Legacy力狮继承了上一代车型的设计理念，在每一次改款中都体现出不断提升的态势，使性能更加成熟，以良好的行驶性能、风格独特的设计、左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）对各种道路的广泛适应性向各年龄层次的用户提供了非同一般的驾驶乐趣，并因此广泛受到消费者的青睐。在1995年，斯巴鲁还以力狮车型为基础，推出了越野性更强并兼具完美驾乘舒适感的Outback傲虎车型，并在美国开始销售。

　　1998年6月，以追求更高性能极限为目标的第三代Legacy力狮上市。此代Legacy力狮全部是四轮驱动车型，后悬架也从麦弗逊式悬架改为多连杆式悬架，比起上代，后备箱的容量得到大幅度提高。这一代Legacy力狮车型是斯巴鲁坚持“打造世界性品牌”信念，以精益求精的态度在行驶性能、车内空间、安全性等方面进行改进设计，并获得极大提高的车型。在某种意义上，第三代Legacy力狮也可以说是“里程碑”式的汽车典范，起到了提升Legacy力狮品牌知名度，巩固市场地位的重要作用。这一代力狮的代表车型是Legacy力狮旅行轿车GT、B4 Blitzen、Legacy力狮旅行轿GT30等。

　　2003年，以力狮旅行轿车B4 GT、B4RS30为代表的第四代Legacy力狮上市，新车型的车身合理选用了轻巧的铝合金材料和高张力钢板，在强化车身刚性、提高安全性能的基础上实现了轻量化。车辆配备六缸发动机和五速自动变速器，涡轮增压发动机从二级双涡轮增压器改成了采用双涡流技术（twin scroll turbo）的单涡轮增压器。这代Legacy力狮的车身尺寸加大，外观设计也更为美观、时尚，同时也更强调操控便利性、驾乘舒适感和环保性能，这是斯巴鲁顺应新时代潮流，在汽车设计中引入人性化设计理念的结果，同时，这也体现出斯巴鲁“以优秀汽车为使用者带来精彩生活”的品牌理念。

执着进取，用创新技术赢得未来

　　斯巴鲁从来没有停止过用新技术和最新汽车设计理念来完善现有车型，Legacy力狮也不例外。在2009年4 月的美国纽约车展上，最新一代的Legacy力狮亮相。新型Legacy力狮吸收了20 年的历史底蕴，着眼于未来，在多个方面完成了技术革新。全新的Legacy力狮从车身外观、动力总成、底盘，进行了全方位的进化设计，宽裕的空间、舒适便利的驾乘感受、环保的设计……新Legacy力狮给所有人带来惊喜和期待。根据斯巴鲁的全球同步策略，新Legacy力狮即将被引进中国市场，相信在不久的将来，就会有更多中国消费者能亲身体验到这一新车型的精彩。

附：
Legacy力狮20周年大事记
1989年1月 斯巴鲁正式发布Legacy力狮车型。
1989年 创造十万公里不间断行驶平均速度世界纪录。
1990年 斯巴鲁启用Legacy力狮参加WRC世界汽车拉力锦标赛。
1993年 斯巴鲁Legacy力狮在WRC世界汽车拉力锦标赛新西兰站比赛中首次夺得冠军。
1993年9 月 Legacy力狮创造无改装“station wagon量产车”世界速度纪录。
1998年4 月 Legacy力狮再次刷新无改装“station wagon量产车”世界速度纪录。
2003年11月 Legacy力狮获评“日本年度车型”(Japan Car of the Year)。
2004年6月 Legacy 力狮正式进入中国市场。
2005年3月 Legacy 力狮全球累计生产突破300万台。
2009年4月 新Legacy力狮诞生。