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XGO点评：无B柱这一新颖设计大大提高了车型的实用性，也继而大大增强了其自身竞争力
近日笔者从海外媒体获悉，因为B-MAX所特有的无B柱设计收到了来自用户的广泛好评，福特正有意将这一设计延续到下一代S-MAX车型上，并计划于2014年正式对外发布。
现款在售S-MAX车型
据悉，新一代S-MAX同样采用了侧滑门设计，这也将更方便于乘客进出车内以及搬运大件行李物。据悉，当车门关紧时，车门与车顶会形成一个虚拟的B柱，进一步确保安全。
新一代B-MAX采用了无B柱这一新颖设计
除此之外，其在造型设计部分还将采用类似于新一代蒙迪欧一样的外形家族式设计，其平台、核心技术也将与其保持一致。
【延伸阅读】即将亮相 福特B-MAX量产版更多官图放出
[汽车点评网 新闻] 一个月之前，福特B-MAX量产版发布了首张官图，在日内瓦车展开幕在即，终于又迎来了全新福特B-MAX的更多官图发布。我们来共同关注一下。
尺寸方面，由于这款B-MAX是基于嘉年华的底盘设计，且此款车型为MPV，故车身长度增加了110mm。外观方面，新车采用了全新福特家族式设计语言，前脸进气格栅采用了大嘴式六边形造型。值得一提的是，福特B-MAX采用了侧滑门设计，这也将更方便于乘客进出车内。据悉，当车门关紧时，车门与车顶会形成一个虚拟的B柱，进一步确保安全。
配置方面，新车匹配了福特SYNC多媒体系统，该系统包括紧急援助功能，可在意外事故等紧急情况下，帮助车内乘员直接拨打救援电话。B-MAX同时还是该级别中首款采用福特低速行车安全系统（Active City Stop）的车型。
动力方面，全新福特B-MAX将装备与嘉年华相同的1.0升EcoBoost三缸汽油发动机。据悉，此款三缸汽油发动机采用了涡轮增压、汽油直喷技术和双独立可变凸轮轴正时系统。（编译/汽车点评网 王晨曦）
