2012年8月4日，自主品牌首款"超五星"车型——吉利全球鹰GX7在湖北地区正式上市。与GX7同时上市的还有A级车型-首款搭载6速手自一体变速器的中级家轿全球鹰GC7。"超五星"GX7与"6速手自一体"GC7的推出，共同构成了助推全球鹰品牌展翅2012的"双7"引擎。
精彩的开场舞
在武汉昌利源经贸有限公司举办的全球鹰双“7”（城市SUVGX7和家轿GC7）同步上市会，吸引了本地各大主流媒体和热情车友的到场。整个会场内高朋满座，来宾们一起见证了全球鹰两款重磅新车的独特魅力。
活动现场
主持人致开场词
在发布会上，首先是由经销商高层领导对活动作开场致辞，接下来是两款车型先后揭开覆盖在车身的神秘红色面纱并作精彩车型介绍。在活动的尾声，进行了激动人心的新车交付环节，武汉地区首批车主在现场幸福地拿到经销商倾心奉上的新车钥匙。在热情的掌声和鲜花的陪衬下，全球鹰GX7/GC7湖北上市会得以成功盛大举行。
领导致辞
就在一个月前，吉利全球鹰GX7传来令人振奋的捷报——在7月6日以50.3的高分获C-NCAP安全碰撞超五星评价，荣登自主品牌成绩榜首，排名C-NCAP迄今172款碰撞车型的第四名。这一高分也令GX7成为自主品牌的首款"超五星"车型，也是继本田CR-V之后唯一一款超五星SUV。
领导为新车揭幕
吉利全球鹰品牌自2008年发布至今，在研发技术与制造工艺逐渐同步世界先进水平的基础上，品牌和产品特性更加鲜明。全球鹰品牌以"品质吉利"为核心价值理念推出的"双7"，不仅丰富了品牌产品线，也将进一步助推全球鹰品牌在竞争日益激烈的车市中赢得先机。
活动现场魔术表演
近几年，中国SUV市场一直处于两位数的增长状态，尤其是近两年，在轿车增速放缓的情况下，SUV成为带动车市向前奔跑的强劲动力。吉利全球鹰GX7在研发、制造过程中以吉利全球化战略为指导，在不断吸收世界造车先进技术的同时，零部件采购亦来自全球顶级供应商，造就了GX7的"超五星"，成为中国SUV市场强劲的"追赶者"。
全球鹰GX7"超五星"的基石来自吉利GTSM安全体系，采用欧洲安全标准设计，顶级的安全车身结构，并配备多项安全配置。同时国际领先的自动冲压、焊接、涂装、总装工艺生产线也是GX7品质和安全的保证。
全球鹰GX7整车高强度双向钢板运用率达53%，使得GX7拥有一副铮铮铁骨。此外，GX7率先采用7安全气囊配置，除了前安全气囊、侧气囊、侧气帘，还配备了膝部安全气囊，并在同级车中率先采用防鞭打座椅，而车外行人安全保护设计也为GX7的安全性能加分不少。
领导为新车揭幕
外观方面，全球鹰GX7的造型设计由世界著名设计大师乔治亚罗与吉利研究院联袂完成，兼具了东西方美学设计的经典。整车圆润中透露着阳刚，沉稳中蕴含着霸气，时尚动感兼备。
新车展示
多元化的动力系统则是GX7区别于同级SUV的另一大特性。全球鹰GX7在同级车中率先搭载了澳大利亚DSI 六速手自一体变速器，消费者可根据自身需求，选择1.8L、2.0L、2.4L车型以及手动变速箱、6AT车型。同时，GX7的底盘经荷兰PDE公司调校，面对各种路况，都能沉着应对。
活动现场
在竞争激烈的A级车市，自动挡车型的主流配备是4速变速箱，吉利自2009年收购世界第二大自动变速器公司——澳大利亚DSI后，首次将6速自动变速器技术用于旗下车型全球鹰GC7，开创了国内同级车全新的技术标准，为用户带来全新的驾乘体验。动力和传动系统首次使用澳大利亚DSI 6速手自一体变速箱+DVVT发动机的黄金组合也成为全球鹰GC7的一大亮点。
媒体专访
DSI 6速手自一体变速箱的换档响应仅为0.3秒，具有细腻传动、平顺性好的使用特征，并为GC7的动力性能带来10%的提升。同时，其市郊工况油耗测试仅为6.5L/百公里，以低油耗代价收获了超值的动力输出和更加平顺的驾驶体验，重新定义了A级家轿动力组合新标准。加上吉利成熟的悬挂系统，使得GC7在噪音控制上更胜一筹，驾控更加从容自如。
媒体专访
此外，GC7在安全性及配置上也不含糊。GC7配备了A级车少有的定速巡航系统，既减缓驾驶疲劳,同时减少了不必要的车速变化，达到节油的目的。智能行车电脑则随时提供车辆续航里程、平均油耗等信息，让车主对车况做到心中有底，同时对车门未关、车内人员未系安全带、灯光未关、钥匙未拔等状况及时预警，确保行车安全。
从 A00级家轿价值新标杆——熊猫，到"6速手自一体"——GC7和"超五星"——GX7的相继上市，全球鹰品牌的产品已经覆盖A00级、A0级、A级及SUV领域。而DSI 6AT技术的运用，成为GX7、GC7的产品共性，使得GX7、GC7成为拉动全球鹰品牌稳步提升的强劲"引擎"，助力全球鹰品牌展翅2012。
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