对于日常运行及停放绝大多数时间处于露天环境中的汽车，毫无遮掩地受风吹、日晒及酸雨等具有氧化性物质的侵蚀，使漆面变得粗糙失光，褪色、变旧。虽然新车表面一般都有一层保护层，但时间一长（一般在3月左右），保护层上面的亮油就会变薄脱落，起不到应有的保护作用。即使是新车几个月，如果不进行漆面保护，强烈的紫外线、恼人的酸雨和尘砂就会使汽车漆面逐渐粗燥、失光，另外行车中的物体、车辆刮擦，路人恶意划伤。都会使漆面产生各种损伤。因此，汽车漆面养护越来越受重视。汽车漆面平时应该如何养护呢？
　　
　　目前,车漆养护主要以打蜡、封釉、镀膜为主，由于其中门道颇深，许多车主对此并不十分了解，往往花了钱还使车辆受损，导致一些新车主对车辆美容心有芥蒂。其实打蜡、封釉与镀膜都是在车漆表面涂上一层化学物质，这种化学物质氧化后会在车漆表面形成一种保护蜡，保证车漆光亮，防紫外线，防擦伤。三者主要区别就在于其中的化学物质的不同，从而形成保护效果和保护时间的各不相同。

　　一、打蜡：

　　打蜡很多车主都很熟悉，要保持车辆光新，打蜡是最简单、最快速的保养车漆方式。打蜡就是在车漆表面涂抹蜡膜，抑制外界有害成分对车漆的氧化作用。打蜡可以使车身光亮度很高，价格也最便宜。但蜡的保护周期通常在1周左右，即使最好的蜡也只能持续到下次洗车前。

　　二、封釉：

　　封釉是用硅酸盐玻璃或碳分子釉质材料，在车漆表面形成釉质保护层，防止风沙打在车身上时造成的细小划痕，而且抗高温耐紫外线。封釉相对打蜡保持时间相对较长，可以达2至3个月，对漆面有实质性的保护作用，可以使车漆手感细腻柔和。

　　三、镀膜：

　　车漆镀膜技术是在总结了打蜡及封釉的优点及不足后，以新的环保原料和新的车漆养护理念制造的车漆养护换代产品。镀膜抛弃了硅油易溶于水而又堵塞毛孔的原料，使用全新材料在车身表面形成一层隐形车罩，抵御紫外线的照射和风沙的侵蚀，又保证车漆可以和空气隔绝，不被氧化，保护车漆不会褪色。而且可以隔绝空气中的灰尘颗粒、刹车导致的铁粉以及不专业的洗车在车漆表面留下微小的划伤，镀膜后形成的不溶于水的保护膜，在日常保养中，只需要洗车就可以确保车辆长时间的光亮如新。
　　
　　21世纪玻璃镀膜的横空出世
　　
　　那么什么是玻璃镀膜呢？

　　玻璃镀膜是一种化学高分子材料，因为其具有高密度的化学特性，所以被应用在汽车美容领域，同时玻璃镀膜，具有光泽度高、抗氧化、耐酸碱、抗紫外线的特点，用来给漆面镀膜后，漆面光泽度很好，并把漆面与外界隔绝开来，起到了很好的保护作用。

　　玻璃镀膜和传统镀膜又有什么区别呢？

　　目前市场上出现的汽车镀膜主要分为3类，1.树脂类镀膜2.氟素类镀膜3.玻璃类镀膜。树脂类镀膜特点是成膜性好，附着力强，价格便宜而被广泛应用，但其硬度与光泽度不好，同时抗氧化性能、抗腐蚀性能及耐候性都很差，因此逐渐被淘汰。氟素类镀膜成膜性好，耐腐蚀，耐候性，耐磨损的性能都非常优越。但其最大的缺点是附着力差，几乎所有物质都不与特氟龙涂膜粘合。因其无法与漆面长期附和，所以使它的保护时间就变得非常短。而玻璃镀膜能将车漆与空气完全隔绝，能有效防止外界因素导致的车漆氧化、变色等问题。坚硬的非有机（玻璃晶体）膜层自身不会氧化的同时也防止外界的酸雨、飞虫、鸟粪等对车漆的腐蚀致密的玻璃晶体膜具有超强抗腐蚀性，玻璃晶体本身具有耐高温的特质，能有效反射阳光将外部的热辐射进行有效反射，防止高温对车漆的伤害同时玻璃镀膜可以大大提高车体表面的硬度。

　　最近日本科研机构（独立行政法人科学技术振兴机构）拿水钻牌汽车水晶镀膜进行试验发现玻璃镀膜可以将汽车漆面的硬度在原有基础上提高到7H，远高于树脂类镀膜和氟素类镀膜硬度，能更好的保护车漆不受沙砾的伤害。最重要的是玻璃镀膜具有超持久强大的韧性和延伸性，通常保护车漆表面亮度，形成镜面效果2年以上，远远超过树脂类镀膜和氟素类镀膜。