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准车主愿景 期盼昊锐比迈腾低1.5-2万元

准车主愿景 期盼昊锐比迈腾低1.5-2万元

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2009-05-15 03:41:42来源:成龙汽车网类型:转载编辑:

1期待1.8T不带DSG版本基础版16万元

  上海大众斯柯达昊锐,跟迈腾同平台,同样采用1.8TSI和2.0TSI发动机,以及DSG变速箱,同时还有着比迈腾更宽大的空间。高科技+大空间组合非常诱人,因此在其价格发布前,不少准车主都在猜测。"超过迈腾的26.38万,我肯定不买"一位网友如是说,其实期待昊锐走高性价比路线的网友不止他一位。

空间可媲美奥迪A6L 实拍国产斯柯达昊锐

斯柯达昊锐

期待1.8T不带DSG版本基础版16万元

  pctiyz:"我觉得昊锐该走价格路线,就是高配置低价格(和同级别相比低)正如楼主所说,工薪层不会买这车,因为他再便宜也在16W以上最少,工薪都买10万左右的了。高薪更看不上,宁肯买奥迪宝马奔驰。中间层看的上,可是竞争太激烈,斯柯达本来在国内就不是特别有名气,不是专门玩这个的估计听都没听过这个牌子,中层收入的人买车,不仅要舒适和经济,还要考虑到面子问题。中国人都是好面子的,别给我说买车不是为了面子只类的P话,只能说面子问题不是最重要而已。

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斯柯达昊锐

  但是同样几款车可拱选择的时候,有面子的车和没面子的车比,肯定选有面子的车,斯柯达这点怎么也比不上别的知名品牌。那该怎么办?那就是价格,同样配置,我就是比你们都便宜,保证有不少人心动,毕竟能省好几万呢。18万我估计小量不会太高,如果1.8T不带DSG最基本型能到16W的话,我估计会热卖。"

  编辑点评:明锐1.8T自动挡入门款指导价就已经到了16.49万,昊锐的入门款也是这个价格的话,不太现实。昊锐如果全系都配有ESP的话,这位网友的期望可能是一种美好愿望了。

  xbl2007:"我不需要太变态的价格,10万那是绝对不可能的,只要保持车展那台1.8TSI的配置,价格比迈腾低1.5-2万,就可以了。"

  sabbath:"18.68万、20.38万、21.98万、23.38万、24.98万"

  eric-hh:"像车展那个2,0TDSG顶配的配置,24.98万,我毫不犹豫的买,25.68万,我考虑下会买,要是超过迈腾顶配的26.38万的话,我就不一定买了。"

2部分车主认为初期上市的昊锐不会便宜

部分车主认为初期上市的昊锐不会便宜

  frankywang:"放心吧,价格不会定到让你'毫不犹豫'就掏钱买的,真这样的话营销老总就该下课了。犹犹豫豫最后还是可以接受的价格才是厂家的目标。"

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斯柯达昊锐的外观

  angel_lyd:"俺觉得明锐和晶锐并没有体现出与速腾polo的价格差距,优惠完后,基本一样。这就是卖不好的根本原因大家都是如此定skoda,但是上海大众他自己可不这么想!"

  9110:没有差距,不过看报道说上海大众并没有想把斯克达做成象在欧洲那样的二线品牌。估计价格也不会便宜。

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很宽大的后排

  编辑点评:昊锐如果真如上海大众斯柯达承诺的那样,在引进的时候不打折扣的话,像太阳能天窗、全系ESP、电吸后备箱和9安全气囊灯都在高配车型上保留的话。加上动力部分采用2.0TSI和DSG变速箱,最终售价不可能比迈腾低。除非在其他方面节省成本,但消费者看好大众的就是其质量和品质。斯柯达旗下的明锐之所以最终指导价比速腾的低,也是因为调整了配置才实现的。所以小编认为想要昊锐保持原有配置和高科技的话,就不可能走高性价比路线。

  诚如以上frankywang和9110所说,昊锐身上担负的不仅仅是销量,还有提升斯柯达品牌的重要任务,低价路线不太可能,最起码刚上市时的定价不会太低。

3关于车型和配置和做工希望

关于车型和配置和做工希望

  "希望得到原汁原味的昊锐"

  haijunlan:我还是希望上海大众不要过多的加入自己的"风格",保持车展上的外形和整体感我已经满足了。

  编辑点评:昊锐的前脸有着典型的斯柯达家族丰富,车身比迈腾更修长,车身弧度也比较漂亮,整体看上去大气而一气呵成,确实不需要再做过多的修改。

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仪表台模具很大众,仪表盘感觉很复古,表底270Km/s

  "一定要提高做工"

  lhby:车展上坐了一下该车,很宽敞的,感觉车是好,就是看看性价比好不好了。

  大连小兵:迈腾输在样子一般,空间一般,做工太一般,口碑也一般。SUPERB样子好看,空间不错,一定要提高做工,口碑就会上去,销量也会上去。

  观雾山下平通河:"太阳能天窗天知道有什么用,省电?维修起来更不省钱!再就是轮胎竟然还是延续了205的规格,很是担心它的刹车性能。

  编辑点评:昊锐的轴距比迈腾长52mm,车身长了73mm,小编也亲自感受了一下昊锐的空间,后排腿部和头部空间非常不错。比帕萨特新领驭一点都不小,身高170cm的小编可以轻松翘起二郎腿。

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双离合变速器让昊锐的百公里加速成绩提升不少

  至于做工和用料,小编观察其车身钢板厚度比较厚实,关门和后备箱时声音沉稳。前后车灯和车身连接处接缝均匀。内饰用料比较厚道,中控面板采用了软处理,手感舒服。中控台和车门按键阻尼不错。而后备箱的电吸设计和太阳能天窗都显得比较高档。虽然车顶有密封条,有可能不是采用的激光焊接,但是这也说不好。比昊锐低端的明锐和晶锐都采用了这一技术,昊锐不太可能不采用,何况展车还是2.0TSI车型。小编将进一步跟踪这一点,争取早日为大家解开谜团。从目前展车的情况看,昊锐的做工和配置确实超出不少同级车水平。就看有没有一个相对厚道的价格了。

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斯柯达昊锐

  此外,针对昊锐会不会减配的问题,上海大众斯柯达品牌事业部执行副总监付强曾对媒体说"国产Superb的产品细节方面现在不便透露太多,可以告诉大家的是,我们的国产车型绝不会打折扣。"

  不过这种承诺跟广告一样厂家拥有最终解释权,最终的昊锐能不能拥有海外的"太阳能天窗、双段式电吸后备箱门、触摸屏的DVD导航、主动式转向前大灯、双区恒温空调、氙气大灯和包括膝部气囊的9安全气囊"就要等其上市时为大家揭开谜底了。

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昊锐
报价:17.19-27.13万
级别:中型车
排量:1.4L 1.8L 2.0L
变速箱:暂无

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