在已经明确的产品计划中，一汽大众旗下的速腾和新宝来轿车将全部列装1.4TSI引擎并搭配DSG变速器。而对于这两个产品的入门级车型而言，它们的发动机系统仍然在使用1.6升2气门的正式皮带式引擎。这款引擎固然技术成熟，但是不可否认是目前大众在中国市场中仍然在使用的技术“相对落后”的引擎。不过记者从一汽大众内部人士处获悉，今后新宝来和速腾将全面换装更为先进的新款引擎。

新宝来/速腾将换心

一汽大众将投产EA111 2010年换装速腾、新宝来

　　记者了解到，目前装配在捷达、新宝来、速腾车型上的BWH 1.6升引擎将大幅减产。一汽大众长春发动机厂将投产上海大众装配在POLO、朗逸、明锐车型上的EA111系列1.6升引擎。同时，装配EA111系列1.6升引擎的新宝来、速腾将于2010年上市，而捷达将继续沿用老款引擎。

EA111系列1.6升发动机参数对比老款

　　目前一汽大众投产的BWH 1.6升发动机为单顶置凸轮轴设计，每个汽缸配有2只气门，发动机正时系统为正式皮带传动。相比POLO的1.6升EA111引擎而言，后者具有双顶置凸轮轴、每缸4气门和终身免维护的链条正时传动等优势。而且通过上面的对比我们也能够看出，EA111系列引擎的发动机功率扭矩输出更快也更高。

一汽大众新宝来

　　在新宝来身上，德国大众最新设计风格与“舞狮”等传统中国文化元素有了一次中西灵感的碰撞和交融，这便造就了新宝来的独特外形。抬升的腰线、经典的车窗造型、棱角分明的方形LED尾灯让新宝来在时尚之余又具备了动感悦目的资本。

一汽大众新宝来

　　在动力方面，新宝来再一次显示了一汽大众实用至上的做事风格。新宝来搭载的1.6L(2010年将被EA111 1.6升引擎取代)和2.0L发动机是德国大众汽车最为成熟的发动机技术之一，目前配备在大众汽车多款主力车型上。技术成熟稳定、保养费用低是这两款发动机的最大优势，而这正是家庭用车的必备条件。同时由于这两款发动机在搭载到新宝来的过程中都经过了全新调校，所以都拥有出色的低速高扭表现，更加适合城市拥堵的路况，起步或超车时的加速感明显。

一汽大众速腾

　　速腾拥有同级车中出众的流线外形设计， 圆润而时尚，呈现了大众轿车的时尚而沉稳的最新设计理念。前脸采用了大众汽车最新的家族风格设计，格栅和中进气口形成一个V型前脸，颇似一张个性张扬的“大嘴”，简洁明快、富有动感。同时，这种设计理念不单单表现在其外形设计上，更体现在其整车的设计理念上，包括其内饰等部分。速腾内饰精致而优雅，既有活力又不过分张扬，具有极强的亲和力。可以说，在速腾整体设计风格中，时尚是形，沉稳是神。

一汽大众速腾

　　速腾轿车外观时尚现代，又不乏沉稳之气。整车线条流畅舒展，楔形车身尽显激情活力，而大众最新前脸——V型前脸的采用使得速腾的整体风格简洁明快，充满运动感，具有跑车气质。这种沉稳而时尚的设计风格不只体现在外形上，而是贯穿于整车每一个细节设计当中，如现代感极强的前大灯，造型新颖的尾灯，形状别致、显示清晰的仪表盘。