[汽车点评网 新闻]  4月21日，中央电视台午间新闻曝光了广汽丰田凯美瑞汽车因刹车问题遭到用户强烈投诉一事，记者随后向广汽丰田在济南的3家经销商求证，均得到肯定的答复，并透露，存在刹车问题的售出车辆用户在接到厂家通知后可以召回，也可到4S店免费更换相关零件。

　　央视是在采访了济南两位凯美瑞车主的投诉后予以曝光的。一位是有着10年驾龄的老司机刘师傅，另一位是盛先生，两人都是在2007年7月至10月间购买的凯美瑞。刘先生买车后一年内先后发生5起追尾事故；盛先生开了不到3个月，就出现了刹车失灵。

　　经专业检验发现，上述两位车主出现事故的原因都是刹车制动失灵。不少凯美瑞消费者先后向国家质检总局投诉。国家质检总局缺陷产品管理中心随机抽取调查了200位凯美瑞车主，发现问题主要集中在刹车失灵、变硬、卡滞、有异响等，其中超过15%的消费者因此发生过危险状况和交通事故。经初步论证，专家发现丰田凯美瑞轿车的刹车问题主要是由于真空助力泵内皮膜出现破裂所致。

　　广汽丰田汽车有限公司在向国家质检总局递交的汽车制动助力失效试验报告中，却坚持认为“汽车制动助力部分失效的情况，不属于安全缺陷”，原因是踩制动踏板时会有“咻咻”的漏气声等现象，驾驶员“很容易感知到异常发生，风险被感知后可以安全地被排除和限制”等等。

　　众多消费者对此解释并不买账，纷纷要求厂家将存在刹车问题的售出车辆召回。国家相关监管部门已作出结论，部分凯美瑞轿车出现刹车制动失灵的质量缺陷，已经影响安全驾驶，厂家应及时召回问题车。据央视报道，国内涉及真空助力泵内皮膜问题的凯美瑞轿车约有26万辆，涵盖从2006年5月到2008年3月之间生产的批次。
 
　　广汽丰田公司明知存在安全隐患，仅提供安全维护和保养时替客户更换系统，但是在08年已经修改设计缺陷，央视主持人明确指出，这是广汽丰田故意隐瞒设 计缺陷，存在严重的违法犯罪行为。

　　过了保修期的凯美瑞车主必须自掏腰包更换设计缺陷系统，记者通过暗访了解到每套系统更换价格为3000元人民币。据了解，有20%的车主不知道可以免费更换系统，如果用26万辆*3000元/辆约等于8亿元人民币的金额计算，广汽丰田公司节约了近2亿元人民币。

　　据悉，中国法律中对隐瞒设计缺陷的处罚金额为3万元人民币，相比较于2亿元的成本节约，广汽丰田公司的违法成本可以忽略不计。

● 编辑点评：

　　对于汽车生产厂商来说，品质与质量应该是放在第一位的，何况是广汽丰田这样知名的合资大厂，更何况是制动助力失效这样关乎用户生命的大问题。从一开始的私下隐瞒到后来处理态度，都不能令人满意。虽然从过了保修期的车主那里可以节省2亿，但是却失掉了大众对其品牌的信心。当务之急是如何能够更好更妥当安抚广大用户，及时挽回失去的品牌信誉，与长久以来打造的品牌形象相比，8亿元人民币的维修费用又怎能相比的了呢？