受金融危机的影响，人们普遍捂紧了钱包，暂缓各项大额支出，受此形势直接影响，今年豪华车的日子也普遍没有往年好过。但近一个月以来，凯迪拉克旗舰商务轿车SLS赛威的销量逆势而上，硕果累累。
SLS赛威
色彩更新品质依旧
凯迪拉克旗舰豪华商务车型SLS赛威于今年3月1日正式推出全新的09款车型，增加了檀黑内饰，将商务与运动气质相融合，并保留了赛威一向引以为豪的多项品质卖点。
2009款SLS赛威的设计依旧结合了“方/圆”两种设计风格，将“天圆地方”阐释一番，符合中国SLS赛威消费人群信奉的经典哲学。而在细节上，我们看到得是以最优质的黑色Tuscany小牛皮缝制的12向电动控制座椅和十年培育切片而成的木质饰板，以名贵材质配合精湛手工工艺，SLS赛威营造出名符其实的豪华氛围。此外，同级车中罕见的PVHM全功能舒压为特点的“总裁级独立座舱”、融入了当今最先进的影音科技，创造出“移动剧院”理念都足以让09款SLS赛威“笑傲豪车江湖”。
“5050”提前实现豪车梦
09款新车品质的诱惑自然是赛威逆势热销的基础，而促成更多消费者抱得香车归的还在于凯迪拉克针对赛威09车型推出的“50：50平衡先享”金融助购活动。
根据活动内容，消费者在4月30日之前购买新款SLS，第一年只需支付50%车价，并在今后长达12期的月供中仅需支付每月199元的超低月供，即可先享凯迪拉克SLS这一豪华商务座驾，另50%余款可于一年后付清，也可以继续申请延长一年分期等额付款。这等于让购买赛威的消费者只需要支付一辆普通B级轿车的钱就可以完整享受到赛威的顶级豪华与舒适；为了解决当下很多消费者对现金流的关注问题，“5050”计划更等同于将另一半购车款（至少20多万）给车主无偿使用，等于撤掉了汽车贷款高利率的门槛。
目前，国内经济正出现积极的好转，汽车和住房消费开始升温，这对于不少人来说正是空前的投资机遇，以“5050”的理念和过硬的豪华品质为例，2009款赛威的成功对不少品牌来说都具有借鉴意义。
