1雷克萨斯ES或售40-60万

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　　XGO点评：“摒弃”与凯美瑞共享底盘，真的让不少潜在消费者又多了一个购买ES的理由！

　　日前，雷克萨斯新一代ES已经开始启动了相关预订工作，并于7月正式上市。此次共有三款新车上市，除了传统动力的ES250、ES350之外，还有混合动力版本的ES300h也出现在销售清单当中。三款新车的售价或将在40-60万元这一区间。

全新ES将于7月上市，经销商现已接受预订

　　据了解，现阶段前往雷克萨斯经销商处订车的顾客，在7月即有望提取新车。这款车大家早在4月底的北京车展上就已经见过实车了，全新的家族式前脸设计风格，以及那“X”造型的前隔栅更加令人印象深刻。

 
全新的前脸造型令人印象深刻

　　入门级的ES250搭载的发动机大家已经比较熟悉了，就是凯美瑞2.5身上相同的发动机，最大功率输出为184马力，峰值扭矩235N·m；顶级的ES350配备了一台3.5升的V6引擎，最大功率输出277马力，峰值扭矩也相应达到了346N·m。

此次共有ES250、ES350，及混合动力的ES300h投放到市场当中

　　ES300h采用2.5L的四缸阿特金森循环发动机和电动机组成混合动力源，负责共同驱动车辆（这点倒是和混动版的凯美瑞很是类似）。其百公里油耗成绩为5.9L（亦有称5.4L）。

新一代ES的底盘换成了比凯美瑞更好级别的Avalon（亚洲龙）的底盘

　　尤其值得提醒大家的是，这一代ES已经不再与凯美瑞共享底盘。而是采用了丰田更高级别的丰田Avalon（亚洲龙）的底盘。因此无论是车身外形和车内空间都要比前款来得宽大一些，视觉效果和空间舒适性都有着显著的提升。

因此，新车的视觉效果和空间舒适性都有着显著的提升

　　如果您还没有近距离观赏到这款车的话，也不用遗憾。XGO汽车点评网已经对这款车进行了相应的解析，敬请翻到下一页或点击链接《内外焕然一新 雷克萨斯全新ES车型解析》即可。（文/汽车点评网 张迪）

2雷克萨斯全新ES外观解析

　　[延伸阅读]内外焕然一新 雷克萨斯全新ES车型解析

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　　XGO点评：新一代ES也无一例外的启用了全新家族式前脸、内饰做工得到进一步提升，预计新车售价仍维持在原有35-60万元区间内，不过我想对于国内潜在购车用户来讲，更在乎的是品牌及服务而非价格。

　　在日前结束的2012北京国际车展上，作为丰田汽车高端豪华品牌的雷克萨斯正式对外发布了全新ES250车型。可以看出，作为以豪华+舒适两点卖点为特性的ES系列车型采用了全新家族化外观设计并提高了其内饰奢华程度。

雷克萨斯全新ES350

　　而在国内方面，根据此前我们所了解到的信息来看，新一代雷克萨斯ES即将于下月初正式上市发售。而其所推出的除了此前发布的250车型外还包括了350车型以及300h混合动力版车型。

换装全新家族式前脸造型

“X”造型的前隔栅相比老款车型更有特点

　　新ES采用了雷克萨斯全新的家族式前脸设计风格，“X”造型的前隔栅比老款车型更有特点，同时也增加了更多运动气息。由于是混合动力车型，ES300h采用了隐藏式的排气尾管布局，而汽油版车型ES350则采用双尾排。

新车线条比较老款显得更加饱满

　　来到其侧面及尾部造型方面，新车线条比较老款显得更加饱满，除了前脸和大灯的明显变化，侧面造型和尾部的线条都经过的全新的设计。新ES系列采用17寸的低滚动阻力轮胎。

开口极大并具备电动开启功能的行李箱

17寸低滚动阻力轮胎

　　值得一提的是，其启用了来自丰田的Avalon底盘，并对其底盘悬挂系统进行了相关的调节，以使车辆在行驶过程中稳定性得到进一步加强。而其车型尺寸方面，新车长宽高分别达到了4895mm/1821mm/1450mm，而轴距更是增加了44mm，这也为使排乘客的腿部空间实施程度得到了不小提升。

3全新ES内饰/配置及动力

　　全新的中控设计与新的家族特点接轨，狭窄条状的中控区域代替了老款车型大面积的中控面板，视觉整齐度得到提升。木制装饰与车内个颜色的搭配还算融洽，Remote Touch系统依旧是雷克萨斯的标志，只是在新ES上，该系统已经升级为更加人性化的第二代产品。

中控台用料更显档次

　　配置部分，除了第二代Remote Touch系统，Lexus Enform系统也升级至第二代，该系统可实现娱乐信息的实时线上搜索、链接等功能。高配车型上的15扬声器Mark Levinson仍是享受级的产品。

驾驶模式选择/新增并线辅助功能

　　新一代ES还使用了盲区监测系统和Rear Cross Traffic Alert系统，后者在车辆从停车位倒出时，帮助监测侧向来车，及时向驾驶员发布预警。车道偏离警示系统整合在预碰撞系统中，二者共同作用减少碰撞发生的可能。

深蓝色为背景色的仪表盘颇具运动气息

　　来到最后的动力系统部分，新一代ES将ES250、ES300h和ES350三种动力搭配可供消费者的选择，ES350车型匹配了3.5升V6 DVVT-i发动机，预计输出270马力左右；另一款ES300h车型搭载与凯美瑞混合动力版车型类似的2.5升阿特金森循环四缸发动机和电动马达，官方百公里油耗仅为5.9升。

ES300h混合动力系统

搭载6速手自一体变速箱

　　而从其国内实际销售状况来看，其主打车型将为日前北京车展发布的E250车型，其也将搭载2.5L V6发动机，最大功率209马力，峰值扭矩253Nm。并6速手自一体变速器。

竞争对手直指5系Li/E级/新A6L

　　颇具时尚感的外观、奢侈豪华的内饰以及宽敞舒适的内部空间构成了我对新一代ES车型最大的直观感受。在与同级别宝马5系Li、奔驰E级以及奥迪新A6L的竞争中除了这以上特性外，无论是品牌口碑还是服务理念都将为其带来极大的竞争优势。至于最后的售价区间，我相信还是保持在原有40-65万元区间内，这也将继续使其保持对“传统德系三强”的冲击。（编译/汽车点评网 秦庆宝）