动力方面，新RX350使用了全面改进的V6 3.5升带双VVT-i发动机，优化的进气和排气系统，有效提升了发动机功率，不仅可以在6200转/分时爆发204千瓦的最大功率，更能从2300转/分钟－6100转/分钟这一广泛的转速区间内获得90%、甚至更高的峰值扭矩。而0－100公里/小时加速时间仅为7.9秒。

全面改进的V6 3.5升带双VVT-i发动机

　　由于应用了最新一代6速手自一体电子控制自动变速箱（ECT），全新RX350不仅能够提供更经济的燃油消耗，更将换挡冲击进一步降低，达到强劲动力和驾驶平顺的完美平衡；而当快速踩下油门踏板时，直接降挡控制将允许变速器进行越级降挡，以实现更快的响应。最新应用的人工智能换挡技术（AI-Shift）则能根据路况和驾驶者意图选择最佳挡位。

全面改进的V6 3.5升带双VVT-i发动机

　　全新RX350最新配备的主动扭矩控制全轮驱动系统，采用电子控制的中央差速器，能够实时提供最佳扭力配置，实现行车稳定性和燃油经济性的平衡。在市区行驶时，以前轮驱动为主，提升燃油经济性；行经湿滑路面、急转弯道及崎岖地面时，则会自动切换为四轮驱动模式，提供最佳循迹性及牵引力，从而平顺地通过险峻路段。

雷克萨斯新RX350的仪表盘

　　全新RX350配备雷克萨斯独有的汽车动态综合管理系统（VDIM）。VDIM整合了防抱死制动系统（ABS）、电子制动力分配系统（EBD）、汽车稳定控制系统（VSC）、牵引力控制系统（TRC）、制动力辅助系统（BAS）等多项安全系统，并结合了电子节气门控制系统，通过将众多的信息统一收集整理，再经过科学化的计算，最后分别向制动系统、转向系统和发动机进行反馈，达成最优的控制效果。不仅如此，VDIM还提供限滑差速功能，当车辆陷入泥沼或雪地中，驾驶者可通过关闭TRC和VSC功能，使车辆成功脱离困境。

雷克萨斯新RX350

　　最新配备的预碰撞安全系统（PCS）能够利用微波雷达自动探测前方障碍物，并在必要时进行预警及干预；自适应雷达巡航控制系统（ACC）在传统定速巡航模式的基础上增加了车距控制模式，自动调整车速与前车保持预设距离。当前车变线或加速时，系统会控制车辆恢复到初始巡航速度。

雷克萨斯新RX350

　　全新RX350应用了全新配备的停车辅助侧方监视器，通过右后视镜外侧的广角摄像头，可以在中控台显示屏上清晰地呈现车侧盲区的即时影像；同时，由于特别的设计，即使外后视镜折叠，摄像头仍然可以显示右侧盲区图像，非常适于狭小空间，让驾驶者停车或行驶在狭小空间时更有安全保障；上坡辅助控制系统（HAC），能够自动启动制动，防止车辆在坡起时发生溜车现象。诸项先进的主动安全系统，配合前排主动安全头枕保护以及同级车型中领先的10个SRS标准气囊，为驾乘者提供全程无忧的安全保障。