[汽车点评网·新闻·编译]
XGO点评：在“DSG事件”还未完全平息之时，大众新的一轮扩张计划也已悄然开始了，虽然本次投产的两款7速湿式DSG双离合变速箱有别于饱受诟病的6速干式变速箱。但我们希望其避免在因“水土不服”致重蹈覆辙故事的上演，而是延续其一贯的精湛的做工及优良品质。
近日获悉，为了满足为了国产车型产能的需要，大众汽车将于今年8月份于天津开始组建第二家FSG变速箱工厂。并将投产DQ380/DQ500两款7速湿式DSG双离合变速箱，据悉，这两款变速器也将分别为全球首次投产及首次海外投产。
DQ500型已开始搭载于奥迪TT-RS车型上
据悉，大众汽车在5月18日与天津开发区管委会签署了投资合作协议。两款系列产品分别于2014年4月份和2014年10月份投产，年产能各45万台，项目全部达产后年产能为135万台，产值达到300亿元。而大众将为此耗资9.27亿欧元（约合73亿元人民币）。
此外，DQ500七挡变速箱目前已经在德国投产，此次该款产品在天津工厂投产将成为其首次在海外生产，而DQ380七挡变速器是在DQ500基础上研发的，DQ380的全球首次投产就将在天津工厂完成，而并非欧洲。未来在天津生产的DQ500将主要搭载在大众途观车型上，而DQ380将应用于奥迪Q3和大众高尔夫GTI等高端车型上。（编译/汽车点评网 秦庆宝）
[延伸阅读] 大众延长DSG质保期至10年或16万公里
[汽车点评网 综合报道] 大众汽车集团（中国），大众汽车（中国）销售有限公司，上海大众汽车有限公司和一汽-大众汽车有限公司今日联合宣布，将在2012年12月31日之前生产的DQ200（七速）和 DQ250（六速）双离合变速箱的质量担保期延长至10年或者16万公里（以先到者为准）。
6速/7速双离合变速箱
大众汽车对最近一段时间由于DQ200（七速）双离合变速箱给中国消费者带来的不便深表歉意，承诺将高度重视消费者的投诉问题，竭尽全力使消费者满意。为此，大众汽车决定延长DSG变速箱的质量担保期，同时，大众汽车将继续开展相关的监测工作，并严格按照中国的法律法规规定，解决好发现的每个问题，以切实保障消费者的利益。
